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| - El Douglas DC-2 fou un avió de transport bimotor creat per la companyia americana Douglas Aircraft Corporation l'any 1934. Amb una capacitat de 14 passatgers aquest avió representà una competència directa al disseny 247 de Boeing. Fruit d'aquesta competència sorgiria el famós DC-3, com un redisseny i ampliació d'aquest. (ca)
- دوغلاس دي سي - 2 (بالإنجليزية: Douglas DC-2)، هي إحدى التابعة لشركة دوغلاس وهي طائرة ثنائية المحرك، انطلقت في عام 1934 وكانت تتنافس مع بوينغ 247. أنتجت دوغلاس في عام 1935 نسخة أكبر سمتها دي سي-3 والتي أصبحت واحدة من أنجح الطائرات في التاريخ. (ar)
- The Douglas DC-2 is a 14-passenger, twin-engined airliner that was produced by the American company Douglas Aircraft Company starting in 1934. It competed with the Boeing 247. In 1935, Douglas produced a larger version called the DC-3, which became one of the most successful aircraft in history. (en)
- Die Douglas DC-2 ist ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug der Douglas Aircraft Company und hatte ihren Erstflug am 11. Mai 1934 vom Flugplatz Santa Monica aus. Sie bot Platz für 14 Passagiere und war als Konkurrenz zur Boeing 247 konzipiert. Ab 1936 wurde mit der DC-3 eine vergrößerte Version gebaut, die eines der erfolgreichsten Flugzeuge der Welt werden sollte. Die militärisch genutzten Versionen der DC-2 hießen bei der US Navy R2D und bei den United States Army Air Forces C-32A, C-33, C-34, C-38, C-39, C-41 und C-42. Im Weiteren wurde aus der DC-2 der Bomber B-18 „Bolo“ abgeleitet. (de)
- El Douglas DC-2 fue un avión comercial y de transporte militar bimotor de ala baja fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company durante los años 30, y que tenía como principal competidor al Boeing 247. Su diseño consistía en una evolución del prototipo Douglas DC-1, y poco después, partiendo del modelo DC-2 la compañía desarrolló en 1935 una versión de mayor tamaño, denominada Douglas DC-3, que es considerado uno de los aviones más importantes de la historia de la aviación. También sirvió de base para el bombardero ligero Douglas B-18 Bolo y para el proyecto de bombardero Douglas XB-22, si bien este último nunca llegó a construirse. (es)
- Douglas DC-2 adalah pesawat berkipas sayap rendah (low wing) yang diproduksi oleh Douglas Aircraft Company pada 1930-an. Pesaing utamanya saat itu adalah Boeing 247 . Pada tahun 1936 pula, Douglas meluncurkan model baru diberi nama DC-3 yang menjadi sebuah pesawat penumpang antara yang paling sukses (in)
- Les Douglas DC-1 et Douglas DC-2 furent des avions civils bimoteurs construits par la société Douglas Aircraft Company.L'apparition du DC-1 (Douglas Commercial Model 1) marqua le début de 64 ans de construction d'avions civils par Douglas. (fr)
- Il Douglas DC-2 era un bimotore di linea ad ala bassa con impennaggio monoderiva sviluppato dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company negli anni trenta e destinato al traffico commerciale su tratte a medio raggio. (it)
- 더글라스 DC-2는 더글러스 DC-1의 기체를 0.61m 연장하여 총 14명의 승객이 탑승할 수 있도록 만든, DC-1의 개량형이다. DC-2는 전금속제의 저익 단엽기이며 세미 모노코크 구조의 동체와 켄틸레버식 주익과 미익, 접이식 메인 랜딩기어 등 현대식 쌍발 터보프롭 여객기의 면모를 갖추고 있었다. 1934년 5월 11일에 초도 비행을 하였으며, 곧바로 TWA(Transcontinental & Western Air)에 인도되었다. (ko)
- DC-2 (Douglas Commercial 2) – amerykański samolot pasażerski i transportowy. Na bazie DC-2 zbudowano w 1935 roku jego następcę DC-3, który został jednym z najsłynniejszych samolotów w historii lotnictwa. (pl)
- ダグラス DC-2（Douglas DC-2）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した全金属製のプロペラ双発旅客機・輸送機である。 ボーイング247の対抗機として開発され、所期の成功を収めたが、それ以上に世界的ベストセラー機DC-3の母体となった機体として重要な存在である。 (ja)
- De Douglas DC-2 was een tweemotorig aluminium vliegtuig voor 14 passagiers, gebouwd door de Douglas Aircraft Company, dat in 1934 in productie werd genomen. In dat jaar werd de reputatie van de DC-2 internationaal gevestigd doordat de Uiver van de KLM een spectaculaire wedstrijdvlucht van Londen naar Australië maakte als deelnemer aan de Melbourne race. Er zijn in totaal 193 toestellen van dit model gebouwd. Door de komst van de zeer succesvolle opvolger Douglas DC-3 is de rol van de DC-2 relatief beperkt gebleven. (nl)
- Douglas DC-2 är ett tvåmotorigt transport- och passagerarflygplan, tillverkat av amerikanska bolaget Douglas Aircraft Corporation. Dess största konkurrent var Boeing 247. Från år 1935 började Douglas tillverka en större version som kallades DC-3, detta blev ett av de mest framgångsrika flygplanen i historien. (sv)
- Douglas DC-2 (рус. «Дуглас» DC-2) — 14-местный двухдвигательный пассажирский самолёт, производившийся американской компанией Douglas Aircraft Company с 1934 года. В 1935 году Дуглас построил больший вариант этого самолёта, Douglas DC-3, который стал одним из самых успешных самолётов в истории. (ru)
- O Douglas DC-2 é um avião a pistão com capacidade para quatorze passageiros, fabricado pela Douglas Aircraft Company. O primeiro modelo foi produzido em 1934. Sua utilização foi pequena, mas grandes empresas aéreas de hoje em dia utilizaram-no (exemplo: KLM e a falida TWA). Sua versão ampliada, o DC-3, fabricado em 1936, tornou-se um sucesso de vendas. O Dc-2 também teve uma versao de bombardeio que foi utilizada na segunda guerra mundial: o B-18A Bolo. (pt)
- Дуглас DC-2 (англ. Douglas DC-2) — 14-місний дводвигуновий пасажирський літак, що вироблявся американською компанією Douglas Aircraft Company з 1934 року. Він конкурував з Boeing 247. У 1935 році Дуглас побудував більший варіант цього літака, Douglas DC-3, який став одним з найуспішніших літаків в історії. (uk)
- 道格拉斯DC-2是以全金屬機身，為一架14人座雙發動機螺旋槳客機。DC-2是為12人座的DC-1延長機身後之延伸型。它的直接競爭對手是波音247。1936年道格拉斯公司製造了更大更成功的飛機，為30人座的DC-3。 1920年代以木材為材料的半硬殼設計使得飛機的結構具備更高的強度與載重，在同一個時期各種流線型降低阻力的設計和發動機出力的提升，使得民用航空公司期望以較低或者是相同的成本，取得載重量更高，飛行速度更快的機種。這個趨勢促使飛機公司增加金屬在使用材料的比例上。 道格拉斯公司在設計出全金屬結構的DC-1之後，將機身延長，加入兩個座位，同時引用當時最新的空氣動力與航空發動機設計的成果，這個結合的成品就是DC-2客機。 第一架DC-2於1934年5月11日進行試飛，成為道格拉斯公司首架商業化的機種。DC-2能夠搭載與福特Trimotor相同的乘客數目，以更高的平均速度飛行泛洲及西方航空自紐約到洛杉磯之間18小時的航線。優異的性能讓DC-2很快受到美國航空公司的青睞。 1934年荷兰皇家航空一架DC-2參加由倫敦到墨爾本，距離11300英里的MacRobertson獎盃競賽，在機上裝滿郵件與3位乘客的重量下取得第二名的成績，這個表現讓DC-2順利打開歐洲的市場，成為非常熱門的機種。 (zh)
- Douglas DC-2 byl dvoumotorový dopravní letoun zalétaný 11. května roku 1934 (sériové číslo 1237, NC-13711); soutěžil s letounem Boeing 247. Letoun vycházel z prototypu DC-1 s několika úpravami (delší trup, 14 míst pro cestující, silnější motory). Letoun jako první koupila společnost TWA; stroj zaujal i ostatní americké dopravce a TWA následovaly. Letouny pro evropské zákazníky (KLM 21 letounů, LOT DC-2B s motory Bristol Pegasus VI, Swissair 6 strojů, a ) se montovaly ve firmě Fokker v Nizozemsku, kde z dílů dodávaných z USA vzniklo 39 letounů. Jednu DC-2 (s. č. 1413, URSSM-25) zakoupil Sovětský svaz ke studijním a zkušebním účelům, v březnu 1934 zakoupilo licenci Japonsko. Jeden vzorový stroj byl dodán v dílech a pět DC-2 vyrobila společnost Nakadžima Hikóki K. K. (cs)
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