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| - The EMD DD35A, also known as the EMD DDA35, was a 5,000 hp (3,730 kW) diesel-electric locomotive of D-D wheel arrangement built by General Motors Electro-Motive Division exclusively for the Union Pacific Railroad. They were a cab-equipped variant of the previous, cabless booster (B unit) EMD DD35 (sometimes erroneously called the 'DD35B'). Fifteen DD35A locomotives were built between May and July 1965; they were assigned road numbers 70 through 84. This request also led to the introduction of the ALCO Century 855 and GE U50. A further development of the 8 axle, twin-engined locomotive produced the final, best known type, the DDA40X "Centennial". (en)
- EMD DD35は、1965年4月から5月の間にアメリカのGM-EMDが製造した8動軸の電気式ディーゼル機関車である。ディーゼルエンジンと発電機のセットを2組搭載し、出力は5,000馬力(3,700kW)に達した。車軸配置は、4軸台車を前後に配置したD-Dである。全部で15両が製造された。 先に運転台のないBユニットであるDD35が製造されており、それに運転台を装備したAユニットという位置づけである。本形式に対してBユニットのDD35を便宜的にDD35Bと呼称する例もある。以下、両者に共通する説明では「DD35シリーズ」とする。 (ja)
- EMD DD35A는 EMD DDA35 라고도 하는 유니언 퍼시픽 철도 전용으로 제너럴 모터스 일렉트로 모티브 디젤에서 제작한 D-D휠 베열의 5,000 hp (3,730 kW)디젤 전기 기관차이다. 그들은 이전의 케이블 부스터 (때때로 'DD35B'라고 잘못 불림)의 장착 변형이었다. 15대의 DD35A 기관차가 1965년 5월에서 7월 사이에 제작되었다. 그들은 로드 번호가 70부터 84까지 부여되었다. 이 요청은 또한 및 도입으로 이어졌다. 8축 쌍발 기관차의 추가 개발로 가장 잘 알려진 최종 유형인 DDA40X "센테니얼"이 탄생했다. (ko)
- DD35A型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司(GM-EMD)在1960年代推出的一款大功率电力传动柴油机车。 (zh)
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