About: EMD G26     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatElectro-MotiveDieselLocomotives, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FEMD_G26&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The G26 is a diesel-electric locomotive built in the US by General Motors Electro-Motive Diesel for export and in Australia by Clyde Engineering under licence. The G26 was developed to increase traction capacities on the tracks which supported lesser axle loadings. They were intended for main line freight and passenger traffic.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • EMD G26 (en)
  • Lokomotif CC202 (in)
  • インドネシア鉄道CC202形ディーゼル機関車 (ja)
  • G26型柴油機車 (zh)
rdfs:comment
  • CC202形ディーゼル機関車は、アメリカ合衆国のGM-EMDが設計し、同社のカナダの子会社であるGMDで製作されたインドネシア鉄道向けの電気式ディーゼル機関車である。重量は108tあり、インドネシアの機関車としては最も重い。 この機関車の設計は貨物列車の牽引に特化しており、スマトラ島南部で石炭の鉄道輸送に従事する姿が見られる。1986年から2009年にかけて48両が輸入され、タンジュンカラン機関区に配置されている。車軸配置はCo'Co'で、これは2台の台車にそれぞれ3つの動軸を有していることを意味している。 初期車15両が到着した当時はすぐに、石炭輸送列車に充当され、50から60両の石炭車を牽引したが、エンジンの都合により40両牽引に減らされた。主ディーゼル機関は16気筒のEMD 16-645Eである。このエンジンは1970年代前半から作られ、2011年に至るも顧客の需要に応じて細々と生産され続けるほど信頼性、耐久性が高い機関である。 (ja)
  • G26型柴油機車,是一款由美國易安迪公司生產之出口型柴電機車,擁有多種版本,但一律為Co-Co軸式。 (zh)
  • The G26 is a diesel-electric locomotive built in the US by General Motors Electro-Motive Diesel for export and in Australia by Clyde Engineering under licence. The G26 was developed to increase traction capacities on the tracks which supported lesser axle loadings. They were intended for main line freight and passenger traffic. (en)
  • Lokomotif CC202 adalah lokomotif diesel elektrik buatan Kanada. Perusahaan yang membuatnya adalah Electro-Motive Diesel, Inc. dengan nomor seri EMD G26MC-2U. Berat lokomotif CC202 adalah 108 ton (106 ton panjang; 119 ton pendek). Lokomotif CC202 dipakai di Indonesia dengan susunan gandar Co'Co'. Jumlah susunan gandar pada lokomotif CC202 adalah enam. Bogie yang digunakan berjenis traksi tinggi tipe-C. Sedangkan mesin Roots blower / Supercharger EMD 16-645E. Mesinnya dapat bekerja dengan tenaga sebesar 1.680 kW (2.250 hp). Lokomotif CC202 digunakan sebagai penarik kereta api pembawa batu bara. Pengangkutan batu bara dengan lokomotif CC202 hanya dilakukan di Sumatra Selatan. Lokomotif CC202 sangat mirip dengan lokomotif EMD SD38-2 di Amerika Serikat. Desain Lokomotif CC202 dikembangkan sebag (in)
foaf:name
  • "James", (en)
  • EMD G26 (en)
  • "Regan" (Yugoslavia/successor states) (en)
  • "Sumatran Rhino" (Indonesia), (en)
name
  • EMD G26 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ausx43.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/X41_Stabled_at_Seymour.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2062_series_locomotive_(014).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2062_series_locomotive_(021).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/EMD_G26CW_Israel.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MTR62_(1).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ptkacc202_(202_27_B).jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software