Equivalent airspeed (EAS) is calibrated airspeed (CAS) corrected for the compressibility of air at a non-trivial Mach number. It is also the airspeed at sea level in the International Standard Atmosphere at which the dynamic pressure is the same as the dynamic pressure at the true airspeed (TAS) and altitude at which the aircraft is flying. In low-speed flight, it is the speed which would be shown by an airspeed indicator with zero error. It is useful for predicting aircraft handling, aerodynamic loads, stalling etc. where: is actual air density. EAS is a function of dynamic pressure. where:
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| - سرعة جوية مكافئة (ar)
- Velocitat equivalent (ca)
- Velocidad equivalente del aire (es)
- Equivalent airspeed (en)
- Velocità equivalente (it)
- Velocidade equivalente (pt)
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| - سرعة جوية مكافئة Equivalent AirSpeed- EAS هي سرعة جوية عند مستوى سطح البحر معطية نفس الضغط الديناميكي، عند الطيران على سرعة حقيقية وبارتفاع محدد. وهي مفيدة جدا لمعرفة المناولة للطائرة، الحمل الإيروديناميكي، وفي حالات التوقف المفاجئ وانهيار المحرك وغيرها. (ar)
- Velocidade equivalente (EAS) é a velocidade calibrada (CAS) corrigida para a compressibilidade do ar em um número de Mach não-trivial. Também é a velocidade em relação ao ar no nível do mar na atmosfera padrão internacional na qual a pressão dinâmica é a mesma que a pressão dinâmica na velocidade verdadeira (TAS) e altitude na qual a aeronave está voando. Em voos a baixa velocidade, é a velocidade que seria mostrada por um velocímetro com erro zero. É útil para prever a manobrabilidade da aeronave, cargas aerodinâmicas, estol, etc. (pt)
- La velocitat equivalent o EAS (equivalent airspeed, per les seves sigles en anglès) és un càlcul utilitzat principalment en navegació aèria que proporciona informació rellevant sobre les condicions de vol. És la velocitat equivalent que tindria una aeronau a nivell del mar que produís la mateixa pressió dinàmica incompresible que la velocitat vertadera a l'altura en què l'aeronau es desplaça. També se la defineix com la correcció de la velocitat calibrada (Calibrated Air Speed en anglès, CAS) per l'error de compresibilitat adiabàtica a l'altitud de vol corresponent. on: on: on: (ca)
- Equivalent airspeed (EAS) is calibrated airspeed (CAS) corrected for the compressibility of air at a non-trivial Mach number. It is also the airspeed at sea level in the International Standard Atmosphere at which the dynamic pressure is the same as the dynamic pressure at the true airspeed (TAS) and altitude at which the aircraft is flying. In low-speed flight, it is the speed which would be shown by an airspeed indicator with zero error. It is useful for predicting aircraft handling, aerodynamic loads, stalling etc. where: is actual air density. EAS is a function of dynamic pressure. where: (en)
- La velocidad equivalente del aire o EAS (equivalent airspeed, por sus siglas en inglés) es un cálculo utilizado principalmente en la navegación aérea el cual otorga información relevante sobre las condiciones de vuelo. Es la velocidad de alguna aeronave a nivel del mar que produce la misma presión dinámica incompresible que la velocidad verdadera en la altura en que la aeronave se desplaza. También se le define por la corrección de la velocidad calibrada (Calibrated Air Speed en inglés|CAS) por error de compresibilidad adiabática a la altitud correspondiente del vuelo. donde: donde: donde: (es)
- La Velocità equivalente (in lingua inglese Equivalent AirSpeed, abbreviata in EAS) è una misura che esprime la velocità di un aeroplano in volo e corrisponde alla velocità a cui un velivolo dovrebbe volare in condizioni standard a livello del mare per avere una pressione dinamica pari a quella presente nella condizione di volo reale. Si ottiene a partire dalla misura della velocità del velivolo indicata dall'anemometro a bordo che viene corretta per tenere conto degli errori dovuti al posizionamento della sonda pitot sull'esterno del velivolo e degli effetti di comprimibilità. (it)
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| - La velocitat equivalent o EAS (equivalent airspeed, per les seves sigles en anglès) és un càlcul utilitzat principalment en navegació aèria que proporciona informació rellevant sobre les condicions de vol. És la velocitat equivalent que tindria una aeronau a nivell del mar que produís la mateixa pressió dinàmica incompresible que la velocitat vertadera a l'altura en què l'aeronau es desplaça. També se la defineix com la correcció de la velocitat calibrada (Calibrated Air Speed en anglès, CAS) per l'error de compresibilitat adiabàtica a l'altitud de vol corresponent. Se l'expressa amb la següent equació: on: : velocitat equivalent de l'aire : velocitat vertadera : és la densitat actual de l'aire : és la densitat a nivell del mar (1.225 kg/m³) La velocitat equivalent de l'aire és funció de la pressió dinàmica: on: : és pressió dinàmica i es compleix que: (aquesta equació requereix un sistema d'unitats coherent) També es pot obtenir una definició a partir del nombre Mach de l'aeronau i la pressió estàtica: on: : és la velocitat del so a 15 °C : és el nombre Mach : és la pressió estàtica : és la pressió estàndard a nivell del mar (1013.25 hPa) A la pressió estàndard al nivell del mar, la velocitat calibrada o indicada CAS i la velocitat equivalent són iguals. És gairebé menyspreable la diferència entre les dues pressions fins al voltant dels 200 nusos CAS i 3000 metres. No obstant això, a velocitats elevades i altituds superiors ha de ser corregit l'error de compresibilitat per determinar de manera precisa la velocitat equivalent. (ca)
- سرعة جوية مكافئة Equivalent AirSpeed- EAS هي سرعة جوية عند مستوى سطح البحر معطية نفس الضغط الديناميكي، عند الطيران على سرعة حقيقية وبارتفاع محدد. وهي مفيدة جدا لمعرفة المناولة للطائرة، الحمل الإيروديناميكي، وفي حالات التوقف المفاجئ وانهيار المحرك وغيرها. (ar)
- La velocidad equivalente del aire o EAS (equivalent airspeed, por sus siglas en inglés) es un cálculo utilizado principalmente en la navegación aérea el cual otorga información relevante sobre las condiciones de vuelo. Es la velocidad de alguna aeronave a nivel del mar que produce la misma presión dinámica incompresible que la velocidad verdadera en la altura en que la aeronave se desplaza. También se le define por la corrección de la velocidad calibrada (Calibrated Air Speed en inglés|CAS) por error de compresibilidad adiabática a la altitud correspondiente del vuelo. se le expresa con la siguiente ecuación: donde: : velocidad equivalente del aire : velocidad verdadera : es la densidad actual del aire : es la densidad a nivel del mar (1.225 kg/m³) La velocidad equivalente del aire es una función de la presión dinámica: donde: : es presión dinámica. ,(esta ecuación requiere un sistema coherente de medición) también se le puede obtener a partir del número Mach de la aeronave y la presión estática: donde: : es la velocidad del sonido a 15 °C : es el número mach : es la presión estática : es la presión estándar a nivel del mar (1013.25 hPa) A la presión del nivel del mar normal, la velocidad calibrada o indicada y velocidad equivalente son iguales. Es casi despreciable la diferencia hasta alrededor de 200 nudos CAS y 3000 metros, no obstante a velocidades elevadas y altitudes superiores debe ser corregido el error de compresibilidad para determinar de manera precisa la velocidad equivalente. (es)
- Equivalent airspeed (EAS) is calibrated airspeed (CAS) corrected for the compressibility of air at a non-trivial Mach number. It is also the airspeed at sea level in the International Standard Atmosphere at which the dynamic pressure is the same as the dynamic pressure at the true airspeed (TAS) and altitude at which the aircraft is flying. In low-speed flight, it is the speed which would be shown by an airspeed indicator with zero error. It is useful for predicting aircraft handling, aerodynamic loads, stalling etc. where: is actual air density. is standard sea level density (1.225 kg/m3 or 0.00237 slug/ft3). EAS is a function of dynamic pressure. where: is dynamic pressure EAS can also be obtained from the aircraft Mach number and static pressure. where: is 1,225 km/h (661.45 kn), the standard speed of sound at 15 °C is Mach number is static pressure is standard sea level pressure (1013.25 hPa) Combining the above with the expression for Mach number gives EAS as a function of impact pressure and static pressure (valid for subsonic flow): where: is impact pressure. At standard sea level, EAS is the same as calibrated airspeed (CAS) and true airspeed (TAS). At any other altitude, EAS may be obtained from CAS by correcting for compressibility error. The following simplified formula allows calculation of CAS from EAS: where: pressure ratio: and are airspeeds and can be measured in knots, km/h, mph or any other appropriate unit. The above formula is accurate within 1% up to Mach 1.2 and useful with acceptable error up to Mach 1.5. The 4th order Mach term can be neglected for speeds below Mach 0.85. (en)
- La Velocità equivalente (in lingua inglese Equivalent AirSpeed, abbreviata in EAS) è una misura che esprime la velocità di un aeroplano in volo e corrisponde alla velocità a cui un velivolo dovrebbe volare in condizioni standard a livello del mare per avere una pressione dinamica pari a quella presente nella condizione di volo reale. Si ottiene a partire dalla misura della velocità del velivolo indicata dall'anemometro a bordo che viene corretta per tenere conto degli errori dovuti al posizionamento della sonda pitot sull'esterno del velivolo e degli effetti di comprimibilità. La EAS rappresenta un parametro fondamentale per il volo di un aeromobile: è infatti in base alla EAS che variano tutte le forze di pressione agenti sul velivolo. Per questo motivo tutte le velocità caratteristiche del velivolo come la Velocità di stallo, la Velocità di manovra e la Velocità massima vengono indicate in questa scala risultando costanti al variare della quota di volo. (it)
- Velocidade equivalente (EAS) é a velocidade calibrada (CAS) corrigida para a compressibilidade do ar em um número de Mach não-trivial. Também é a velocidade em relação ao ar no nível do mar na atmosfera padrão internacional na qual a pressão dinâmica é a mesma que a pressão dinâmica na velocidade verdadeira (TAS) e altitude na qual a aeronave está voando. Em voos a baixa velocidade, é a velocidade que seria mostrada por um velocímetro com erro zero. É útil para prever a manobrabilidade da aeronave, cargas aerodinâmicas, estol, etc. (pt)
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