| rdfs:comment
| - Le lien fixe du Fehmarn Belt est un projet de tunnel immergé long de 18 kilomètres reliant le Danemark à l'Allemagne, en traversant le détroit de Fehmarn Belt, dont les travaux débutent en 2015 pour se terminer entre 2024 et 2029. Le tracé reliera l'île allemande de Fehmarn à l'île danoise de Lolland, sur une longueur d'environ 19 kilomètres, ce qui en ferait le tunnel immergé le plus long du monde. Il renforcera l'axe Allemagne - Danemark - Suède en évitant la péninsule du Jutland et l'île de Fionie. (fr)
- 페마른벨트 터널(독일어: Fehmarnbelt-Querung, 덴마크어: Femern Bælt-forbindelsen)은 독일 페마른섬과 페마른벨트 해협을 거쳐 덴마크 롤란섬을 연결하는 해저 터널이다. 2017년에 착공하여 2028년에 개통될 예정이다. (ko)
- De Fehmarnbeltverbinding (Deens: Femern Bælt-forbindelsen, Duits: Fehmarnbelt-Querung) is een geplande tunnelverbinding tussen Duitsland en Denemarken, die vanaf 2029 het Duitse eiland Fehmarn en het Deense eiland Lolland over de 18 kilometer brede Fehmarnbelt zal gaan verbinden. De verbinding moet de veerdienst vervangen en deel uitmaken van de zogenaamde Vogelfluglinie, de belangrijkste spoorverbinding tussen Hamburg en Kopenhagen/Malmö. (nl)
- Tunel pod Bełtem Fehmarn (Fehmarnbelttunnel) – planowany tunel drogowo-kolejowy pod cieśniną Bełt Fehmarn, który ma połączyć Danię z Niemcami. Decyzja o jego budowie została podjęta zamiast budowy mostu nad cieśniną. Początkowo prace miały rozpocząć się w 2015, jednak ze względu na opóźnienia w fazie projektowej rozpoczęły się w październiku 2020 i mają potrwać do 2029. Szacunkowe koszty budowy to 7,4–9 mld EUR. (pl)
- Fehmarn Bält-förbindelsen (danska: Femern Bælt-forbindelsen, tyska: Fehmarnbelt-Querung), i vardagligt tal Fehmarn Bält-tunneln är en förbindelse under Fehmarn Bält under pågående byggnad. Den byggs som en sänktunnel, och innehåller motorväg och järnväg. Den kommer i princip att få samma sträckning som färjelinjen Rødby–Puttgarden. Förbindelsen kommer med 17,6 km att ha världens längsta kombinerade väg- och järnvägstunnel. Den väntas bli färdig i mitten av 2029. (sv)
- 费马恩海峡隧道，又名“费马恩跨海接线工程”（丹麦语：Femern Bælt-forbindelsen、德语：Fehmarnbelt-Querung）是興建中穿越费马恩海峡连接德国费马恩岛和丹麦洛兰岛的一条海底公路铁路两用隧道，全长18.1公里，其中段总长为17.6公里，最深处达40米。隧道建成后将成为世界上最长的沉管隧道，并成为欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛新的通道。 2013年10月，该工程确定使用沉管隧道方案代替斜拉桥方案，并于2013年12月进行了施工招标。工程将于2017年开始建设，预计2026年投入运营。隧道通车后，轮渡原本需要45分钟的路程，7分钟就可以完成，汉堡到哥本哈根的通行时间也由4个半小时缩短至3小时。未来，货运列车不必再绕行长达160多公里从大贝尔特桥跨海，而是直接从费马恩海峡隧道通行。 (zh)
- نفق فيهمارنبيلت (اللغة الدنماركية: Femern Bælt-forbindelsen, اللغة الألمانية: Fehmarnbelt-Querung) عبارة عن نفق مغمور في الماء (كان جسرًا في تكرارات التصميم السابقة) من المفترض أن يربط بين جزيرة فيهمارن الألمانية وجزيرة لولاند الدنماركية. سيمر هذا النفق فوق قناة في بحر البلطيق – يبلغ طوله 18 كـم (11 ميل) – وبالتالي يقدم رابطًا مباشرًا عن طريق السكة الحديد والطريق السريع بين شمال ألمانيا وجزيرة لولاند، ومن ثم إلى جزيرة زيلاند الدنماركية. ويُعرف هذا الطريق في ألمانيا باسم وفي الدنمارك باسم Fugleflugtslinjen (حرفيًا، «خط طيران الطائر»). (ar)
- El 'túnel de Fehmarn Belt és un túnel soterrani que s'està construint per connectar l'illa danesa de Lolland amb l'illa alemanya de Fehmarn, travessant els 18 quilòmetres d'ample de l'Estret de Femern al Bàltic. Proporcionarà un enllaç directe entre el nord d'Alemanya i Lolland, i des d'allà amb l'illa danesa de Zelanda i Copenhaguen, convertint-se en el túnel de carretera i ferrocarril més llarg del món, potencialment una connexió important entre Europa central i Escandinàvia. Escurçarà el temps de viatge entre Lolland i Fehmarn de 45 minuts amb ferri a 10 minuts amb cotxe i set minuts amb tren. El ferrocarril d'alta velocitat electrificat serà capaç d'arribar a 200 km/h (120 mph). (ca)
- Tunel pod Fehmarnskou úžinou (dánsky Femern Bælt-tunnelen, německy Fehmarnbelttunnel) je 17,6 km dlouhý ponořený železniční a silniční podmořský tunel ve výstavbě, který spojí německý pobřežní ostrov Fehmarn a dánský ostrov Lolland. Po dokončení by měl procházet pod 18 km širokou Fehmarnskou úžinou v Baltském moři a umožní přímé železniční a dálniční spojení mezi severním Německem a jihem Dánska. Výstavba začala v lednu 2021, tunel by měl být dokončen v roce 2029. Mělo by jít o nejdelší ponořený tunel na světě. (cs)
- The Fehmarn Belt fixed link (Danish: Femern Bælt-forbindelsen, German: Fehmarnbelt-Querung) or Fehmarn Belt tunnel is an under-construction immersed tunnel, which will connect the Danish island of Lolland with the German island of Fehmarn, crossing the 18-kilometre-wide (11 mi) Fehmarn Belt in the Baltic Sea. The project had a first financial volume of €5.5 billion, €7.4 billion when the State Treaty of Denmark and Germany was adopted in 2010, and recently approximately €10 billion (2022). (en)
- Die Feste Fehmarnbeltquerung ist eine in Bau befindliche Verkehrsverbindung unter dem Fehmarnbelt hindurch zwischen Dänemark und Deutschland. Das Bauvorhaben ist im Rahmen der Skandinavisch-Mediterranen Achse ein Teil der Kernnetzkorridore der Transeuropäischen Netze. Es sieht eine 17,6 Kilometer lange Querung und einen Ausbau der Schienen- und Straßenhinterlandanbindungen in Deutschland und Dänemark vor. Auf deutscher Seite besteht die Feste Fehmarnbeltquerung aus vier miteinander verbundenen Bauprojekten. Neben dem Fehmarnbelttunnel mit einer Rampe auf der deutschen Seite am Fährhafen Puttgarden handelt es sich um eine breitere Bundesstraße 207, den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke im Hinterland und eine neue Querung des Fehmarnsunds zwischen Insel und deutschem Festland. (de)
- Fehmarn Belt ibaiaren maila finkoa (danieraz: Femern Bælt-forbindelsen: Femern Bιl-forbindelsen, alemanez: Fehmarnbelt-Querung: Fehmarnmarti-Querung) edo Fehmarn tunela eraikuntzan murgildutako tunela da, eta Danimarkako Lolland uhartea Fehmarn uhartearekin lotuko du, Itsas Baltikoa (18 km) zeharkatuz. Proiektuaren lehen finantza-bolumena 5.500 milioi eurokoa izan zen, 7.400 milioi eurokoa 2010ean Danimarkako eta Alemaniako Estatu Tratatua onartu zenean, eta, duela gutxi, 10.000koa (2022). (eu)
- El Enlace Fijo de Fehmarn (danés: en danés, Femern Bælt-forbindelsen, alemán: en alemán, Fehmarnbelt-Querung) es un túnel submarino que permitirá conectar la isla danesa de Lolland con la isla alemana de Fehmarn. (es)
- フェーマルン・ベルトトンネル（デンマーク語: Femern Bælt-forbindelsen、ドイツ語: Fehmarnbelt-Querung）は、デンマークのロラン島とドイツのフェーマルン島の間を結ぶことが提案されている、計画中の沈埋トンネルである。バルト海にある、幅18キロメートルのフェーマルン・ベルト海峡を横断するもので、これにより北部ドイツとロラン島、そしてそこからデンマークのシェラン島およびコペンハーゲンへと、鉄道と高速道路の直接連絡を実現する。この経路はドイツやデンマークでは、鳥の主な渡りの経路であることから渡り鳥コースと呼ばれている。 フェーマルン島は既にドイツ本土と橋で連絡されており、ロラン島もシェラン島とファルスター島経由でトンネルおよび橋で既に連絡されている。さらに、シェラン島はスウェーデンとオーレスン・リンクで連絡されている。シェラン島とドイツの間は、大ベルト海峡、フュン島、ユトランド半島を経由すれば陸路で連絡されているが、フェーマルン・ベルトトンネルによりドイツからシェラン島、そしてスウェーデンやノルウェーへより容易に速く移動できるようになる。 (ja)
- Il tunnel del Fehmarn Belt è un tunnel progettato per unire l'isola danese di Lolland con l'isola tedesca di Fehmarn, quest'ultima già unita con un ponte alla terraferma tedesca. I governi danese e tedesco hanno approvato il 29 giugno 2007 la costruzione di un collegamento fisso per sostituire il traghetto sul Fehmarn Belt, che divide la baia di Kiel dal golfo di Meclemburgo. Esso consentirà di risparmiare l'ora necessaria attualmente per attraversare lo stretto con il traghetto e fornirà una maggiore capacità di attraversamento tra i due stati. (it)
- A Ligação Fixa do Cinturão de Fehmarn (em dinamarquês: Femern Bælt-forbindelsen e em alemão: Fehmarnbelt-Querung) é um túnel projetado para a realização de uma ligação fixa da travessia do Cinturão de Fehmarn, entre a Dinamarca e a Alemanha. É um projeto europeu de transporte. Prevê-se que a partir 2029 a ilha dinamarquesa de Lolland e a ilha alemã de Fehmarn serão conectadas diretamente, esta último já unido pela Ponte Fehmarnsund à Alemanha continental. (pt)
- 54°34′40″ с. ш. 11°17′50″ в. д. Фемарнбельтский тоннель — строящийся тоннель под проливом Фемарн-Бельт, разделяющим Данию и Германию. Строительные работы начались в июле 2021 года, а срок сдачи запланирован на 2029 год. Общая стоимость работ предположительно составит 8,7 млрд евро, а Евросоюз со своей стороны выделит на строительство 590 млн евро. (ru)
- Фемарнбельтський тунель (дан. Femern Bælt-forbindelsen, нім. Fehmarnbelt-Querung) — споруджуваний занурений тунель, що має сполучити німецький острів Фемарн (Fehmarn) з данським островом Лолланн, що має перетнути 18-кілометрову протоку Фемарн-бельт Балтійського моря. Початкова кошторисна вартість проєкту становила 5,5 мільярдів євро,2010 року вартість збільшилася до 7,4 мільярда євро,і станом на 2022 рік становить близько 10 мільярдів євро. (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)