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| - Ferrari F399 (Ferrari, objem motoru 3000 cc, rok 1999) je vůz Formule 1, který se účastnil mistrovství světa v roce 1999. (cs)
- Der Ferrari F399 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1999 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte. (de)
- La Ferrari F399 est la monoplace engagée par la Scuderia Ferrari lors du Championnat du monde de Formule 1 1999. La F399 est presque identique à la Ferrari F300 de la saison précédente, avec seulement de petits changements. Elle a d'abord été pilotée par Michael Schumacher et Eddie Irvine, puis par Mika Salo remplaçant Michael Schumacher victime d'une fracture à la jambe après son accident de Silverstone. (fr)
- Ferrari F399 merupakan sebuah mobil Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 1999. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Lewat mobil ini, Ferrari sukses menjadi juara dunia konstruktor yang pertama kalinya sejak musim 1983. Sementara itu, dengan cederanya Michael Schumacher akibat kecelakaan di Inggris, Eddie Irvine tampil secara mengejutkan menjadi penantang gelar juara dunia. (in)
- フェラーリF399 (Ferrari F399) は、スクーデリア・フェラーリが1999年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロス・ブラウンとロリー・バーンが設計し、1999年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。フェラーリとしてのコードナンバーは650。 (ja)
- Ferrari F399 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari на сезон Формула-1 1999 года. (ru)
- El Ferrari F399 fue un monoplaza con el que compitió la Scuderia Ferrari en la temporada 1999 de Fórmula 1. El F399 era casi idéntico al modelo F300 de la temporada anterior, con pequeños cambios de detalles (nuevo alerón delantero, correas para las ruedas, sidepods con cintura, un sistema de escape mejorado y el uso de neumáticos Bridgestone con cuatro ranuras en lugar de tres). Fue inicialmente conducido por Michael Schumacher y Eddie Irvine, mientras que Mika Salo sustituyó al alemán después de romperse una pierna en Silverstone. (es)
- The Ferrari F399 was the car that the Ferrari team competed with for the 1999 Formula One World Championship. The chassis was designed by Rory Byrne, Giorgio Ascanelli, Aldo Costa, Marco Fainello, Willem Toet, and Nikolas Tombazis, with Ross Brawn playing a vital role in leading the production of the car as the team's technical director and Paolo Martinelli assisted by Giles Simon leading the engine design and operations. (en)
- La Ferrari F399 è una monoposto di Formula 1 che gareggiò nel 1999, la quarantacinquesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari. I piloti erano Michael Schumacher ed Eddie Irvine, cui si aggiunse Mika Salo il quale sostituì per sei gare Schumacher dopo l'incidente occorsogli al Gran Premio di Gran Bretagna. (it)
- De Ferrari F399 was de wagen van Scuderia Ferrari die in 1999 gebruikt werd in de Formule 1. De F399 was bijna identiek aan zijn voorganger de F300, er waren vooral kleine aanpassingen gemaakt. Met de F399 hoopte Ferrari om voor het eerst in bijna 20 jaar nog eens de coureurstitel te winnen. Maar nadat eerste coureur Michael Schumacher tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië gecrasht was en hierdoor een gebroken been had werd hij vervangen door Mika Salo en leken de kansen voor Ferrari weg te zijn. Hierdoor focuste de renstal zich volledig op de wagen voor volgend seizoen. Eddie Irvine werd kopman voor de titel bij Ferrari voor de rest van het seizoen. Eddie Irvine zou uiteindelijk tweede eindigen in het kampioenschap met 4 overwinningen (dit zijn ook Eddie Irvine's enige Formule 1-over (nl)
- Ferrari F399 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez oraz Johna Barnarda dla zespołu Ferrari na sezon 1999. F399 był podobny do poprzedniego modelu, F300. Różnił się od niego między innymi przednim spojlerem i zmodyfikowanym układem wydechowym. Sponsorem tytularnym pozostawała firma Marlboro, pozostali sponsorzy to FedEx, Fiat, General Electric, Shell, Telecom Italia, Tic Tac, TIM, Tommy Hilfiger i ZF Sachs. (pl)
- O F399 é o modelo da Ferrari da temporada de 1999 da F-1. Condutores: Michael Schumacher, Eddie Irvine e Mika Salo. Atravessando um jejum de 20 anos sem títulos de pilotos e 16 sem títulos de construtores, a Ferrari reuniu esforços e construiu um de seus melhores carros. Aparentemente tão bom quanto o adversário McLaren MP4/14. Todavia, Schumacher, que ganhou duas corridas com o carro, acidentou-se e quebrou a perna em Silverstone. Foi substituído por Salo e, a partir de então, Eddie Irvine passou a disputar o título, vencendo quatro corridas. Levou a disputa até o último Grande Prêmio, mas perdeu para Häkkinen, da McLaren, por apenas 2 pontos. (pt)
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