The Fiat 28-40 HP, also known as the Fiat Targa Florio Corsa, is a Grand Prix racing car manufactured by Fiat in 1906 and 1907. From 1907 through 1910, the design evolved into commercial production vehicles, including cars, light trucks, and buses.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Fiat 28-40 HP (en)
- Fiat 28-40 HP (fr)
- Fiat 28-40 HP (it)
- Fiat 28-40 HP (pl)
- Fiat 28-40 HP (ru)
|
| rdfs:comment
| - The Fiat 28-40 HP, also known as the Fiat Targa Florio Corsa, is a Grand Prix racing car manufactured by Fiat in 1906 and 1907. From 1907 through 1910, the design evolved into commercial production vehicles, including cars, light trucks, and buses. (en)
- Fiat 28-40 HP – samochód osobowy produkowany przez FIAT-a w latach 1907–1908. Konstrukcja samochodu oparta była na wcześniejszym modelu wyścigowym 28-40 HP Targa Florio Corsa. Do napędu wersji seryjnej wykorzystano mniej wysiloną jednostkę napędową, którą był silnik dolnozaworowy o pojemności 7363 cm3 i mocy 40 KM (przy prędkości obrotowej 1400 rpm) umieszczony z przodu, osiągający prędkość 90 km/h. Napęd na koła tylnej osi, poprzez czterobiegową skrzynkę biegów (plus bieg wsteczny), przekazywany był za pomocą łańcucha. Stosowano trzy rozstawy osi, oferując wersję standardową oraz dwie wydłużone. W ciągu dwóch lat wyprodukowano 953 egzemplarze. (pl)
- Le Fiat 28/40 HP est un modèle de châssis lancée en 1907 et transformé pour une utilisation sous forme de camionnette et de petit autobus, par le constructeur italien Fiat V.I.. Ce sera le troisième camion lancé par la marque. Ce véhicule a connu un beau succès auprès des premières entreprises de transport public qui pouvaient ainsi remplacer les chevaux. (fr)
- La 28-40 HP è un'autovettura costruita dalla Fiat dal 1907 al 1908. Era una vettura di classe media, e fu commercializzata per completare l'offerta, formata principalmente da vetture di alta gamma e di lusso. Sostituì la 24-40 HP. Vincenzo Lancia alla guida di una Fiat 28-40 HP Corsa al circuito di Brescia per la Targa Florio, 1906. Per soddisfare tutti i tipi di domanda, fu proposta in tre versioni: normale, allungata ed superallungata. Sempre all'avanguardia della tecnica, la Fiat equipaggiò questo modello di un sistema d'accensione a magnete ad alta tensione. (it)
- Fiat 28-40 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1907 по 1908 год. В 1907 году на замену модели 24-40 началось производство модели Fiat 28-40 HP. Выпускался в трех вариантах: нормальный, удлинённый и суперудлинённый. Всего выпущено 954 автомобиля. (ru)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| wheelbase
| |
| Layout
| |
| body style
| |
| caption
| - Fiat 28-40 HP Targa Florio Corsa (en)
|
| class
| |
| engine
| |
| length
| |
| manufacturer
| |
| predecessor
| |
| production
| |
| successor
| |
| transmission
| - Chain driven (en)
- Manual, 4-speed (en)
|
| weight
| |
| width
| |
| has abstract
| - The Fiat 28-40 HP, also known as the Fiat Targa Florio Corsa, is a Grand Prix racing car manufactured by Fiat in 1906 and 1907. From 1907 through 1910, the design evolved into commercial production vehicles, including cars, light trucks, and buses. (en)
- Le Fiat 28/40 HP est un modèle de châssis lancée en 1907 et transformé pour une utilisation sous forme de camionnette et de petit autobus, par le constructeur italien Fiat V.I.. Ce sera le troisième camion lancé par la marque. En 1907, Fiat lance la 28/40 HP mais en étudie, sur la version longue de son très robuste châssis, une variante utilitaire destinée à servir de base à une camionnette et au premier petit autobus de la marque qui pouvait accueillir 14 passagers assis. Toujours à la pointe de la technique, le constructeur italien équipa ce modèle au prix modéré, d'un système de démarrage à magnéto haute tension, une première mondiale. Fiat livrait, comme la coutume de l'époque le voulait, les châssis motorisés aux carrossiers spécialisés qui réalisaient l'équipement souhaité par le client. En complément de sa gamme de voitures haut et très haut de gamme, Fiat a ressenti la demande de voitures de classe moyenne. Conçue pour répondre à tout type de demande elle sera proposée avec 3 empattements, normal de 2900 mm, long de 3200 mm et extra long de 3400 mm. Toujours à la pointe de la technique, le constructeur italien équipa ce modèle au prix modéré d'un système de démarrage à magnéto haute tension, une première mondiale. Ce véhicule a connu un beau succès auprès des premières entreprises de transport public qui pouvaient ainsi remplacer les chevaux. (fr)
- Fiat 28-40 HP – samochód osobowy produkowany przez FIAT-a w latach 1907–1908. Konstrukcja samochodu oparta była na wcześniejszym modelu wyścigowym 28-40 HP Targa Florio Corsa. Do napędu wersji seryjnej wykorzystano mniej wysiloną jednostkę napędową, którą był silnik dolnozaworowy o pojemności 7363 cm3 i mocy 40 KM (przy prędkości obrotowej 1400 rpm) umieszczony z przodu, osiągający prędkość 90 km/h. Napęd na koła tylnej osi, poprzez czterobiegową skrzynkę biegów (plus bieg wsteczny), przekazywany był za pomocą łańcucha. Stosowano trzy rozstawy osi, oferując wersję standardową oraz dwie wydłużone. W ciągu dwóch lat wyprodukowano 953 egzemplarze. (pl)
- La 28-40 HP è un'autovettura costruita dalla Fiat dal 1907 al 1908. Era una vettura di classe media, e fu commercializzata per completare l'offerta, formata principalmente da vetture di alta gamma e di lusso. Sostituì la 24-40 HP. Vincenzo Lancia alla guida di una Fiat 28-40 HP Corsa al circuito di Brescia per la Targa Florio, 1906. Montava un motore biblocco a quattro cilindri da 7358 cm³ di cilindrata. All'epoca infatti era in uso dalla Case automobilistiche preparare il motore diviso in blocchi distinti poi successivamente saldati insieme per formare il propulsore. L'accensione era a magnete. La velocità massima era compresa tra i 75 e gli 85 km/h, a seconda dei modelli. Per soddisfare tutti i tipi di domanda, fu proposta in tre versioni: normale, allungata ed superallungata. Sempre all'avanguardia della tecnica, la Fiat equipaggiò questo modello di un sistema d'accensione a magnete ad alta tensione. (it)
- Fiat 28-40 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1907 по 1908 год. В 1907 году на замену модели 24-40 началось производство модели Fiat 28-40 HP. Выпускался в трех вариантах: нормальный, удлинённый и суперудлинённый. Автомобиль оснащался 4-цилиндровым двигателем (2 блока по два цилиндра в каждом, сваренные в форме пропеллера), объемом 7358 куб. см.. В то время она была использована производителями автомобилей для подготовки двигателя затем делится на отдельные блоки, затем свариваются в форме пропеллера. Система освещения использовала магнето, а система зажигания была высоковольтной. Максимальная скорость составляла 75 — 85 км/ч, в зависимости от модели. Всего выпущено 954 автомобиля. (ru)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| wheelbase (mm)
| |
| length (mm)
| |
| weight (kg)
| |
| width (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| length (μ)
| |
| production end year
| |
| production start year
| |
| transmission
| - Chain driven
- Manual, 4-speed
|
| weight (g)
| |
| wheelbase (μ)
| |
| width (μ)
| |
| class
| |
| engine
| |
| layout
| |
| manufacturer
| |
| predecessor
| |
| successor
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is predecessor
of | |
| is predecessor
of | |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
