| rdfs:comment
| - The Fiat 509 was a model of car produced by Italian automotive manufacturer Fiat between 1925 and 1929 as a replacement for the 501. Approximately 90,000 of the model were sold. In 1926 the car was upgraded to the 509A. For 1928, the 509 was offered with standard insurance, also. In addition to as the standard car, there were 509S and 509SM sports models, as well as taxi and commercial versions. (en)
- La Fiat 509 est une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1925 et 1929. (fr)
- De Fiat 509 is een model van de Italiaanse autofabrikant FIAT en werd tussen 1925 en 1929 gebouwd. Het was de eerste Fiat die in massaproductie werd vervaardigd. In 1926 werd hij opgewaardeerd tot de 509A. Naast de standaarduitvoering bestond een sport-versie (509S), een taxi-versie (509M) en een uitvoering als bestelwagen. Er zijn in totaal circa 90 duizend exemplaren van deze auto gebouwd. De Fiat 509 was voorzien van een viercilindermotor met bovenliggende nokkenas en een cilinderinhoud van 990 cc die, afhankelijk van de uitvoering, 22 tot 30 pk leverde. (nl)
- La Fiat 509 è un'autovettura prodotta dal 1925 al 1929 dalla casa automobilistica torinese FIAT. Fu la prima automobile italiana a vincere il Rally di Montecarlo, nel 1928, condotta dal gentleman-driver francese . La 509 è l'auto che fece dire a Gabriele D'Annunzio: «L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice, ma per contro, delle donne, ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza…». (it)
- Fiat 509 – samochód produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w latach 1924–1929 jako następca modelu 501. Sprzedano około 90 tys. sztuk pojazdu. W roku 1926 samochód ulepszono do wersji 509A. (pl)
- Fiat 509 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1924 och 1929. 509 var Fiats första småbil. Den presenterades 1924 och leveranserna startade året därpå. Motorn var ytterst modern med toppventiler och överliggande kamaxel. Fiat tillverkade även sportversionerna S och SM. 1926 presenterades den modifierade 509A. 509:an var framgångsrik i motorsport, med första- och andraplatserna i Monte Carlo-rallyt 1928 som främsta merit. Tillverkningen uppgick till 90 000 exemplar. (sv)
- El Fiat 509 era un modelo de coche producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat S.p.A., más conocido como "Grupo Fiat" entre los años 1925 y 1929. Fue el modelo que sustituyó al Fiat 501. Se construyeron unas 90.000 unidades en total. A partir de 1926 se implementaron diferentes mejoras y se desarrollaron las versiones 509S, de carácter deportivo, y la 509SM, destinada al transporte público como taxi. Montaba un motor de 900 CC que le permitía mantener una velocidad de crucero de 40 km/hora.[
*
* Fiat 509 Spider
* Fiat 509 SM 1925 (es)
- Fiat 509 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1924 по 1929 год. 509 модель была разработана на замену 501. Всего произведено около 90 000 автомобилей. В 1926 машина после некоторой доработки получила название 509A. В дополнение к обычной версии, были разработаны и спортивные модели 509 S и 509 SM, а также варианты такси и небольшие грузовики. Автомобиль оснащался 4-цилиндровым двигателем, объёмом 990 куб. см., мощностью 22 л.с. (27 л.с. — для модели 509 S и 30 л.с. — для модели 509 SM)
* Fiat 509 на Европейском автосалоне в Брюсселе в 2006 году;
* Fiat 509 Spider
* Fiat 509 SM 1925
* (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
