The Fokker C.VII-W was a reconnaissance seaplane built in the Netherlands in the late 1920s. Sharing elements of the highly successful C.V design, the C.VII-W was a conventional, single-bay biplane with wings of unequal span braced with N-struts. The undercarriage consisted of a standard twin-pontoon arrangement, and the fin and rudder continued through to the ventral side of the fuselage, creating a cruciform tail. The pilot and observer sat in tandem, open cockpits. The wing structure was wooden with fabric and plywood covering, and the fuselage was of steel tube construction with fabric covering.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Fokker C.VII (cs)
- Fokker C.VII-W (en)
- Fokker C.VII (it)
- Fokker C.VIIw (nl)
- Fokker C.VII (pl)
|
| rdfs:comment
| - De Fokker C.VIIw is een Nederlands watervliegtuig voor verkenning en voortgezette training van vliegtuigfabrikant Fokker. Het werd ontwikkeld toen de Fokker C.V niet voor deze taken geschikt bleek te zijn. Er zijn er dertig afgeleverd aan de Marine Luchtvaartdienst in de periode van 1930 tot 1932, waarvan een aantal de meidagen van 1940 overleefd heeft en in Engeland nog gevlogen heeft. De Fokker C.VIIw was gebouwd op de traditionele wijze: romp uit staalbuis bekleed met linnen, vleugels hout met gedeeltelijk houten, gedeeltelijk linnen bekleding (nl)
- Fokker C.VII-W – holenderski wodnosamolot zwiadowczy i szkolny z okresu międzywojennego i II wojny światowej. (pl)
- Il Fokker C.VII-W era un idrovolante monomotore biplano multiruolo sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nella seconda metà degli anni venti del XX secolo. (it)
- Fokker C.VII byl hydroplán vzniklý v Nizozemsku koncem 20. let 20. století, a užívaný jako námořní průzkumný a cvičný letoun pro pokračovací výcvik. Sdílel prvky úspěšného , který se ale k těmto rolím nehodil. Jediným uživatelem celkem třiceti vyrobených letounů bylo Nizozemské královské námořnictvo, které je převzalo mezi lety 1930 až 1932. Prvních dvanáct převzatých kusů odeslalo do Nizozemské východní Indie, a zbytek provozovalo z domácích základen. Jeden exemplář byl použit k pokusům na palubě ponorky . (cs)
- The Fokker C.VII-W was a reconnaissance seaplane built in the Netherlands in the late 1920s. Sharing elements of the highly successful C.V design, the C.VII-W was a conventional, single-bay biplane with wings of unequal span braced with N-struts. The undercarriage consisted of a standard twin-pontoon arrangement, and the fin and rudder continued through to the ventral side of the fuselage, creating a cruciform tail. The pilot and observer sat in tandem, open cockpits. The wing structure was wooden with fabric and plywood covering, and the fuselage was of steel tube construction with fabric covering. (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| span m
| |
| time to altitude
| |
| wing area sqm
| |
| wing loading kg/m
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| dbp:primeUnits%3F_
| |
| first flight
| |
| primary user
| |
| crew
| |
| fuel capacity
| |
| manufacturer
| |
| ref
| - Jane's all the World's Aircraft 1928 (en)
|
| type
| - Reconnaissance aircraft (en)
|
| has abstract
| - Fokker C.VII byl hydroplán vzniklý v Nizozemsku koncem 20. let 20. století, a užívaný jako námořní průzkumný a cvičný letoun pro pokračovací výcvik. Sdílel prvky úspěšného , který se ale k těmto rolím nehodil. Jednalo se o konvenční dvouplošník s křídly o nestejném rozpětí s jednokomorovým systémem ve tvaru „N“. Přistávací zařízení bylo tvořeno dvěma plováky. Pilot a pozorovatel seděli v otevřených kokpitech tandemového uspořádání. Křídla byla dřevěné konstrukce potažená částečně překližkou a částečně plátnem, zatímco trup byl z ocelových trubek a potažen pouze plátnem. Svislá ocasní plocha byla prodloužena i směrem pod spodní část trupu, takže měly křížový tvar. Jediným uživatelem celkem třiceti vyrobených letounů bylo Nizozemské královské námořnictvo, které je převzalo mezi lety 1930 až 1932. Prvních dvanáct převzatých kusů odeslalo do Nizozemské východní Indie, a zbytek provozovalo z domácích základen. Jeden exemplář byl použit k pokusům na palubě ponorky . V roce 1940 byl typ již vyřazen z prvoliniové služby, ale některým se v době německého vpádu do Nizozemska podařilo uletět do Anglie, a několik zbývajících strojů v Nizozemské východní Indii bylo nadále užíváno jako cvičné až do japonské invaze v roce 1942. (cs)
- The Fokker C.VII-W was a reconnaissance seaplane built in the Netherlands in the late 1920s. Sharing elements of the highly successful C.V design, the C.VII-W was a conventional, single-bay biplane with wings of unequal span braced with N-struts. The undercarriage consisted of a standard twin-pontoon arrangement, and the fin and rudder continued through to the ventral side of the fuselage, creating a cruciform tail. The pilot and observer sat in tandem, open cockpits. The wing structure was wooden with fabric and plywood covering, and the fuselage was of steel tube construction with fabric covering. The first twelve of the thirty examples produced were sent to the Dutch East Indies, with the rest remaining in the Netherlands. The type was withdrawn from front-line service in 1940, but some machines remained active in the East Indies as trainers until the Japanese invasion in 1942. (en)
- De Fokker C.VIIw is een Nederlands watervliegtuig voor verkenning en voortgezette training van vliegtuigfabrikant Fokker. Het werd ontwikkeld toen de Fokker C.V niet voor deze taken geschikt bleek te zijn. Er zijn er dertig afgeleverd aan de Marine Luchtvaartdienst in de periode van 1930 tot 1932, waarvan een aantal de meidagen van 1940 overleefd heeft en in Engeland nog gevlogen heeft. De Fokker C.VIIw was gebouwd op de traditionele wijze: romp uit staalbuis bekleed met linnen, vleugels hout met gedeeltelijk houten, gedeeltelijk linnen bekleding (nl)
- Fokker C.VII-W – holenderski wodnosamolot zwiadowczy i szkolny z okresu międzywojennego i II wojny światowej. (pl)
- Il Fokker C.VII-W era un idrovolante monomotore biplano multiruolo sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nella seconda metà degli anni venti del XX secolo. (it)
|
| bombs
| - reconnaissance mission - provision for light bomb racks under the observers cockpit (en)
|
| ceiling m
| |
| ceiling note
| - training mission; reconnaissance mission (en)
|
| cruise speed kmh
| |
| cruise speed note
| |
| empty weight kg
| |
| empty weight note
| - training mission; reconnaissance mission (en)
|
| eng1 hp
| |
| eng1 name
| |
| eng1 number
| |
| eng1 type
| |
| gross weight kg
| |
| gross weight note
| - training mission; reconnaissance mission (en)
|
| guns
| - reconnaissance mission - provision for a machine gun on a Scarff ring in the rear cockpit (en)
|
| height m
| |
| length m
| |
| max speed kmh
| |
| number built
| |
| prop blade number
| |
| prop name
| - fixed pitch propeller (en)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| number built
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
