rdfs:comment
| - Fokker D.III byl německý jednomístný, jednomotorový, dvouplošný stíhací letoun z období první světové války. (cs)
- The Fokker D.III (Fokker designation M.19) was a German single-seat fighter aircraft of World War I. It saw limited frontline service before being withdrawn from combat in December 1916. (en)
- El Fokker D.III, designado por Fokker como M.19, era un avión de caza, monoplaza, alemán, de la Primera Guerra Mundial. Fue el último diseño de primera línea de Fokker en utilizar el alabeo de las alas para el control de balanceo como se diseñó originalmente, antes de que los alerones fueran introducidos en los diseños de combate de Fokker. (es)
- Le Fokker D.III (M.19 selon le constructeur) est un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale, fabriqué par les usines Fokker et utilisé principalement par la Luftstreitkräfte. C'est le dernier chasseur Fokker à utiliser la (en) pour le contrôle du roulis avant l'introduction des ailerons.
* Portail de l’Allemagne
* Portail de l’aéronautique
* Portail de la Première Guerre mondiale (fr)
- Il Fokker D.III fu un caccia monoposto biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Fokker-Flugzeugwerke negli anni dieci del XX secolo. Progettato nel 1916 da , entrò in servizio nei reparti della Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), già nelle prime fasi della prima guerra mondiale ma ben presto affiancato da modelli più efficienti. (it)
- O Fokker D.III (designação Fokker M.19) foi um caça biplano alemão da Primeira Guerra Mundial. Ele viu serviço limitado na linha de frente antes de ser retirado do combate em dezembro de 1916. (pt)
- Fokker D.III – niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany w wytwórni Fokker Aeroplanbau w Schwerinie. (pl)
- De Fokker D.III (Fokker projectnaam M.19) was een Duits jachtvliegtuig gebouwd door vliegtuigbouwer Fokker tijdens de Eerste Wereldoorlog. De eerste vlucht van deze militaire tweedekker was in 1916. De D.III was een verbeterde versie van de Fokker D.II. Het was uitgerust met een 14-cilinder Oberursel U.III rotatiemotor. Voor de toepassing van deze motor moest de romp worden verstevigd. De D.III maakte in de eerste versies nog gebruik van vleugeltordatie voor de rolbesturing, maar dit werd later aangepast door de toepassing van rolroeren in de bovenste vleugel. (nl)
|