rdfs:comment
| - Der Fondmetal Fomet 1 war ein Formel-1-Auto des italienischen Rennstalls Fondmetal Corse, der in der Formel-1-Saison 1991 eingesetzt wurde. Im folgenden Jahr brachte das Team das technisch kaum veränderte Auto unter der Bezeichnung Fondmetal GR01 an den Start. (de)
- La Fondmetal GR01 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Fondmetal lors de huit des seize courses de la saison 1992 de Formule 1. Elle est pilotée par le Suisse Andrea Chiesa et l'Italien Gabriele Tarquini. Il s'agit d'une légère évolution du châssis Fondmetal F1 de 1991, la principale différence résidant dans le moteur Ford-Cosworth HBA5 de la GR01, plus puissant de quarante chevaux que le bloc Ford-Cosworth DFR de sa devancière. (fr)
- フォンドメタル・GR01 (Fondmetal GR01) はフォンドメタルが1992年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはロビン・ハード。 (ja)
- De Fondmetal GR01 is een Formule 1-auto, die in de eerste helft van het seizoen 1992 werd gebruikt door het Formule 1-team van Fondmetal F1 SpA. De wagen is ontworpen door , en . De auto is gebaseerd op de en is uitgerust met een FordHB motor. De wagen werd bestuurd door Andrea Chiesa en Gabriele Tarquini. De GR01 bleek uiteindelijk een slechte wagen te zijn want er werd namelijk niet één keer gefinisht. (nl)
- O GR01 é o modelo da Fondmetal da temporada de 1992 da F1. Foi guiado por Andrea Chiesa e Gabriele Tarquini. (pt)
- Fondmetal GR01 — болид Формулы-1 команды , спроектированный под руководством Робина Херда и построенный для участия в чемпионате 1992 года. (ru)
- The Fondmetal GR01 was a Formula One car designed by Robin Herd, and for the Fondmetal F1 SpA team. It was used in the first part of 1992 season. The car was based on the and was also equipped with a Ford engine, not the DFR fitted to the Fomet F1, but the HB, which had 100hp more power than the DFR. Fondmetal fielded two cars, for Andrea Chiesa and Gabriele Tarquini. The GR01 recorded poor results; the model never saw the finish line. (en)
- Fondmetal GR01 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, i dla zespołu Fondmetal i stosowany w pierwszej części sezonu 1992. Samochód opierał się na poprzedniej konstrukcji, Fondmetal (Fomet) F1. Tak jak poprzednik był wyposażony w silnik Forda, z tym że nie była to jednostka DFR, a HB, mająca 100 KM więcej mocy od silnika Ford DFR. Budżet zespołu pozwolił na wystawienie, w przeciwieństwie do sezonu 1991, dwóch samochodów, których kierowcami byli Włoch Gabriele Tarquini (jeżdżący w Fondmetalu w poprzednim sezonie) i Szwajcar Andrea Chiesa. Tarquini dostosował się do nowego samochodu, jednakże Chiesa był prawdopodobnie na niego zbyt wysoki. (pl)
|