About: French ship Pourquoi Pas? (2005)

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Pourquoi Pas ? (English: Why Not?) is a research vessel built in Saint-Nazaire, France by Alstom Marine for IFREMER and the French Navy. She is currently primarily used by SHOM (Service hydrographique et océanographique de la Marine). She was ordered in December 2002 and completed in July 2005. The 66 million euro cost was financed by IFREMER (55%) and the French Navy (45%). She is named after explorer Jean-Baptiste Charcot's famous ship. A space is required immediately before a question mark in French orthography, and accordingly, in French Pourquoi Pas ? is the correct way to write the name.

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rdfs:comment	Die Pourquoi Pas ? (deutsch: Warum nicht?) ist ein Forschungsschiff, das in Saint-Nazaire von STX France für das französische Meeresforschungsinstitut Ifremer und die französische Marine gebaut wurde. Es steht im Dienst des Instituts . Mit seinen Namen folgt das Schiff der Tradition der gleichnamigen Schiffe des Polarforschers Jean-Baptiste Charcot. Die Pourquoi Pas ? wird zu 55 % von Ifremer und 45 % von der Marine genutzt, und zwar circa 150 Tage im Jahr für die Marine und 180 Tage für Ifremer. (de) La Pourquoi pas? è, secondo la terminologia francese, una nave d'esplorazione profonda (in francese: Navire d'Exploration Profonde - NEP). La nave ha la qualifica di nave civile e non militare e il suo equipaggio è costituito da personale civile della . L'hull classification symbol è AGOR in inglese Oceanographic Research Ship. La nave opera per l' (Ifremer), l'istituto francese di ricerca per l'esplorazione del mare, e del (SHOM), il servizio idrografico e oceanografico della Marina. La nave porta il nome di Pourquoi Pas?, nome di 4 navi d'esplorazione polare del comandante Charcot (1867–1936), medico, navigatore, esploratore ed oceanografo francese. (it) プルクワ・パ？（フランス語: Pourquoi pas ?）は、フランスの海洋観測船。 (ja) Pourquoi Pas ? (English: Why Not?) is a research vessel built in Saint-Nazaire, France by Alstom Marine for IFREMER and the French Navy. She is currently primarily used by SHOM (Service hydrographique et océanographique de la Marine). She was ordered in December 2002 and completed in July 2005. The 66 million euro cost was financed by IFREMER (55%) and the French Navy (45%). She is named after explorer Jean-Baptiste Charcot's famous ship. A space is required immediately before a question mark in French orthography, and accordingly, in French Pourquoi Pas ? is the correct way to write the name. (en) Le Pourquoi pas ? est un navire océanographique français de l’Ifremer et de la Marine nationale. Pour cette dernière, c’est le Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) qui en est le principal utilisateur. La commande a été passée en décembre 2002 à Alstom Marine et le navire construit aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. La livraison a été effectuée en juillet 2005. Il est armé par le GIE Genavir, également armateur des autres navires de l’Ifremer. Son coût de 66 millions d’euros a été financé à 55 % par l’Ifremer et à 45 % par la Marine Nationale. (fr)
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Link from a Wikipage to an external page	http://www.ifremer.fr/flotte/navires/hauturiers/pourquoipas http://www.netmarine.net/bat/hydro/pourquoipas/index.htm http://news.bbc.co.uk/2/hi/7525552.stm
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Ship boats	ROV (en)
Ship endurance	5529600.0 (second)
Ship sensors	Dual multibeam sonars capable of mapping seafloor up to 6000 metre depth with a swath width of up to 20 km 2 Acoustic Doppler Current Profilers (ADCPs) capable of measuring currents at depth of up to 1000 metres *Sub-bottom profiler for study of the upper layers of seafloor sediment (en)
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Ship class	Research vessel
Ship complement	18 (xsd:integer)
Ship country	France (en)
Ship displacement	6600 (xsd:integer)
Ship flag
Ship identification	* * *Callsign: FMCY (en)
Ship launched	2004-10-14 (xsd:date)
Ship namesake	Pourquoi Pas ? IV (en)
Ship propulsion	Diesel-electric with a Class II dynamic positioning system. (en)
Ship status	Active as of 2018 (en)
has abstract	Die Pourquoi Pas ? (deutsch: Warum nicht?) ist ein Forschungsschiff, das in Saint-Nazaire von STX France für das französische Meeresforschungsinstitut Ifremer und die französische Marine gebaut wurde. Es steht im Dienst des Instituts . Mit seinen Namen folgt das Schiff der Tradition der gleichnamigen Schiffe des Polarforschers Jean-Baptiste Charcot. Die Pourquoi Pas ? wird zu 55 % von Ifremer und 45 % von der Marine genutzt, und zwar circa 150 Tage im Jahr für die Marine und 180 Tage für Ifremer. (de) Pourquoi Pas ? (English: Why Not?) is a research vessel built in Saint-Nazaire, France by Alstom Marine for IFREMER and the French Navy. She is currently primarily used by SHOM (Service hydrographique et océanographique de la Marine). She was ordered in December 2002 and completed in July 2005. The 66 million euro cost was financed by IFREMER (55%) and the French Navy (45%). She is named after explorer Jean-Baptiste Charcot's famous ship. A space is required immediately before a question mark in French orthography, and accordingly, in French Pourquoi Pas ? is the correct way to write the name. Pourquoi Pas ? is used 150 days per year by the French Navy and 180 days per year by IFREMER. She was designed for hydrography, geoscience, and physical, chemical, and biological oceanography, as well as to launch small submarines such as the manned submersible Nautile and the ROV . Notably, Pourquoi Pas ? has been used for the 2007 deployment and connection operations for the ANTARES neutrino telescope. In 2008, Pourquoi Pas ? was used for the initial testing and operations of the PERISCOP, a pressurized deep sea fish recovery device. In June 2009 she assisted in the recovery of Air France Flight 447. (en) Le Pourquoi pas ? est un navire océanographique français de l’Ifremer et de la Marine nationale. Pour cette dernière, c’est le Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM) qui en est le principal utilisateur. La commande a été passée en décembre 2002 à Alstom Marine et le navire construit aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. La livraison a été effectuée en juillet 2005. Il est armé par le GIE Genavir, également armateur des autres navires de l’Ifremer. Son coût de 66 millions d’euros a été financé à 55 % par l’Ifremer et à 45 % par la Marine Nationale. Il est utilisé 150 jours par an par la Marine nationale et 180 jours par an par l’Ifremer. Il est conçu pour des missions d’hydrographie, de géoscience, d’océanographie physique, chimique et biologique et pour mettre en œuvre des sous-marins de poche successivement tels que le Nautile ou le Victor 6000, engin robotisé. Son nom fait référence au célèbre bateau de Jean-Baptiste Charcot, le Pourquoi Pas ? IV (fr) La Pourquoi pas? è, secondo la terminologia francese, una nave d'esplorazione profonda (in francese: Navire d'Exploration Profonde - NEP). La nave ha la qualifica di nave civile e non militare e il suo equipaggio è costituito da personale civile della . L'hull classification symbol è AGOR in inglese Oceanographic Research Ship. La nave opera per l' (Ifremer), l'istituto francese di ricerca per l'esplorazione del mare, e del (SHOM), il servizio idrografico e oceanografico della Marina. La nave porta il nome di Pourquoi Pas?, nome di 4 navi d'esplorazione polare del comandante Charcot (1867–1936), medico, navigatore, esploratore ed oceanografo francese. (it) プルクワ・パ？（フランス語: Pourquoi pas ?）は、フランスの海洋観測船。 (ja)
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