The Fuji T-5 or KM-2Kai is a Japanese turboprop-driven primary trainer aircraft, which is a development of the earlier Fuji KM-2. The student and the instructor sit side-by-side.
Fuji T-5 je japonský letoun pro základní výcvik poháněný turbovrtulovým motorem vzniklý vývojem z dřívějšího Fuji KM-2. Instruktor a pilotní žák v něm sedí vedle sebe. (cs)
Το Fuji T-5 ή KM-2Kai είναι ιαπωνικό μονοκινητήριο ελικοφόρο αεροσκάφος βασικής εκπαίδευσης το οποίο σχεδιαστικά βασίζεται στο προγενέστερο . (el)
Die Fuji T-5 ist ein von Fuji Heavy Industries hergestelltes propellergetriebenes zweisitziges Schul- und Verbindungsflugzeug. Die T-5 ist eine Weiterentwicklung aus der Fuji KM-2, die wiederum aus der in Lizenz gefertigten Beechcraft T-34 Mentor entwickelt worden war. Lehrer und Schüler sitzen in der T-5 nebeneinander. (de)
The Fuji T-5 or KM-2Kai is a Japanese turboprop-driven primary trainer aircraft, which is a development of the earlier Fuji KM-2. The student and the instructor sit side-by-side. (en)
Fuji T-5 o KM-2 Kai es un avión de entrenamiento básico japonés impulsado por un motor turbohélice, el cual es un desarrollo de la anterior Fuji KM-2. En este avión entrenado el estudiante y el instructor se sientan de lado a lado. (es)
Fuji T-5 – japoński samolot szkolno-treningowy o napędzie turbośmigłowym, produkowany przez firmę Fuji Heavy Industries. (pl)
Fuji T-5 — японский дозвуковой учебно-тренировочный самолёт, разработанный компанией «Fuji» для Сил самообороны Японии. (ru)
Fuji T-5 atau KM-2Kai adalah pesawat pelatih utama turboprop-driven Jepang, yang merupakan pengembangan dari sebelumnya Fuji KM-2. Siswa dan instruktur duduk sisi-by-side. Fuji T-5 dikembangkan oleh Fuji Heavy Industries sebagai pengganti untuk Fuji KM-2 piston-bermesin (itu sendiri merupakan pengembangan dari Beechcraft T-34) sebagai pelatih utama untuk Jepang Maritime Self-Defense Force. Fuji dipasang kembali KM-2 dengan mesin turboprop Allison 250 di tempat asli mesin piston Lycoming, sehingga KM-2D pertama terbang pada 28 Juni 1984 dan yang bersertifikat pada 14 Februari 1985. KM-2Kai merupakan pengembangan lebih lanjut dari KM-2D, dengan kokpit modern dengan side-by-side duduk dan kanopi geser menggantikan asli KM-2 tipe mobil pintu samping (yang dipertahankan oleh KM-2D). (in)