| rdfs:comment
| - フルカベーストンネルまたは新フルカトンネル（英: Furka Base Tunnel; 独: Furka-Basistunnel）は、スイス国内のヴァレー（ヴァリス）州オーバーヴァルト(Oberwald)とウーリ州レアルプ(Realp)を結ぶ、マッターホルン・ゴッタルド鉄道(MGB)の鉄道トンネルである。全長15.442kmで、1999年11月にレーティッシュ鉄道（RhB）のフェライナトンネル（19.042km）が開通するまで、狭軌鉄道（MGBやRhBはメーターゲージ）の山岳トンネルとしては世界最長であった（なお、それ以前の世界最長は日本の北陸トンネルである）。 (ja)
- Úpatní tunel Furka (Furka-Basistunnel) je 15,35 km dlouhý železniční tunel ve švýcarských Alpách. Spojuje (1368 m n. m.) v kantonu Wallis s městečkem Realp (1538 m n. m.) v kantonu Uri. Tento úpatní tunel nahradil původní železniční trať Furka-Bergstrecke, jejímž nejvyšším bodem je stanice (2160 m n. m.). Původní trať přes sedlo byla později znovu zprovozněna jako turistická atrakce Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Celý systém úzkorozchodných drah na jihu Švýcarska má pro místní kantony obrovský hospodářský význam. (cs)
- Der Furka-Basistunnel ist ein 1982 eröffneter 15,38 km langer Schweizer Eisenbahntunnel, der Oberwald (1368 m ü. M.) im Kanton Wallis und Realp (1538 m ü. M.) im Kanton Uri miteinander verbindet. Der Basistunnel ersetzt die alte Furka-Bergstrecke mit dem Furka-Scheiteltunnel, deren höchster Punkt auf einer Höhe von 2160 m ü. M. (Haltestelle Furka) liegt. (de)
- The Furka Base Tunnel is a Swiss railway base tunnel on the Matterhorn Gotthard Bahn's Furka–Oberalp line, an east-west railway connecting the cantons of Valais and Uri. Its west portal lies east of Oberwald (VS), at 1,390 m (4,560 ft) above sea level and its east portal lies south of Realp (UR), at 1,550 m (5,090 ft). (en)
- Le tunnel de base de la Furka est un tunnel ferroviaire de 15,35 km entre Oberwald (canton du Valais, 1 368 mètres d'altitude) et Realp (canton d'Uri, 1 538 mètres). Le tunnel remplace la voie de montagne sommitale de la Furka (désormais empruntée par les trains historiques du chemin de fer de la Furka), qui culmine à 2 160 mètres. (fr)
- La galleria di base della Furka è un tunnel ferroviario a scartamento ridotto della Svizzera, parte della ferrovia del Furka-Oberalp. È lungo 15,44 km, e sito tra Oberwald (a 1369 m) nel Canton Vallese e Realp (a 1538 m) nel Cantone di Uri. (it)
- 푸르카 베이스 터널(Furka Base Tunnel)은 베이스 터널로 마터호른 고트하르트 철도의 푸르카-오버알프선에 있는 발레주와 우리주를 연결하는 동서 철도이다. 서쪽 포털은 해발 1,390m의 오버발트(VS) 동쪽에 있으며, 동쪽 포털은 레알프(UR) 남쪽의 1,550m에 있다. 건설 이전에 모든 교통은 폭설로 인한 위협으로 인해 계절적으로만 사용할 수 있었던 1.8km 길이의 푸르카 정상 터널을 통해 역사적인 높은 수준의 경로를 사용해야 했다. 1971년 착공해 완공까지 10년이 걸렸다. 락 앵커와 숏크리트 코팅으로 구성된 혁신적인 영구 지지 시스템이 사용되었으며, 여기에는 폴리우레탄 기반 그라우팅이 처음 사용되었다. 철도 터널 내. 터널은 상대적으로 좁은 단면을 가지고 있는데, 이는 건설 노력을 다소 늦추는 데 기인하다. 상호 연결된 은 푸르카 베이스 터널 건설 중에 굴착 전리품을 제거하고 보급품을 안쪽으로 이동하는 데 사용되었다. 이후 환기를 위해 재사용되었다. (ko)
- De Furka-basistunnel is een ruim 15,4 kilometer lange Zwitserse treintunnel die Oberwald in het kanton Wallis verbindt met Realp in het kanton Uri. De tunnel vervangt de route over het Furka-bergtraject. De aanleg van de Furka-basistunnel maakte het de Furka-Oberalp-Bahn mogelijk het gehele jaar door de treindienst in bedrijf te houden. Dit was voordien niet mogelijk als gevolg van het verwijderen van de bovenleiding en de Steffenbachtobel-brug en van zware sneeuwval gedurende de wintermaanden. (nl)
- O Túnel de base da Furka é um túnel de caminho de ferro de 15,35 km entre Oberwald Valais, a 1 368 m de altitude, e Realp Uri, a 1 538 m, e que veio substituir a linha de montanha da Furka que culmina a 2 160 m e que actualmente é explorada por uma associação de voluntários. De bitola métrica e electrificado, o túnel pertence actualmente à Linha Matterhorn-Gotthard, a MGB, resultante da fusão da FO - Furka-Oberalp e da BVZ - Brig-Visp-Zermatt. Com a abertura do túnel de base a exploração não é interrompida durante o Inverno como o era quando subia ao Passo da Furka. (pt)
- Базисный туннель Фурка (нем. Furka-Basistunnel) — железнодорожный тоннель в южной Швейцарии длинной 15 407 метров, открытый в 1982 году. Соединяет Реальп, (1538 м над уровнем моря) в кантоне Ури и , (1369 метра над уровнем моря) в кантоне Вале. Тоннель заменил предыдущий путь, который поднимался на высоту 2160 м над уровнем моря, что позволило открыть круглогодичное движение на линии. Туннель однопутный и имеет два автоматических разъезда. Он пересекает по широкой дуге на крайнем юге Пиццо Ротондо, в честь которой назван один из разъездов. (ru)
- Фуркинський базисний тунель (нім. Furka-Basistunnel) — залізничний тунель на Матергорн-Готтард-бан на лінії Фурка-Оберальп-бан, Швейцарія. Фуркинський базисний тунель з'єднує , (1538 м над рівнем моря) кантон Урі і Обервальд, (1369 м над рівнем моря) кантон Вале. Тунель завдовжки 15407 м замінив історичну залізницю, що піднімалася на висоту 2160 м над рівнем моря, і дозволив відкрити цілорічний рух на лінії. Відкрито 25 червня 1982. Тунель одноколійний і має два автоматичні роз'їзди. Він перетинає по широкій дузі на крайньому півдні Піццо Ротондо, на честь якої названий один з роз'їздів. (uk)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)