| rdfs:comment
| - GAZ-53 byl sovětský nákladní automobil střední nosnosti. Sériově byl vyráběn Gorkovským automobilovým závodem (rusky: ГАЗ - Горьковский автомобильный завод) v letech 1961 až 1993. Definitivně byla výroba ukončena v roce 1997.Tento vůz byl vlastně třetí generací (po GAZ-AA/MM a GAZ-51) střednětonážních nákladních automobilů GAZ. Jednotlivé modifikace byly postupně označeny: GAZ-53F (1961 – 1967), GAZ-53A (1965 – 1983), GAZ-53-12 (1983 – 1993). GAZ-53 v různých provedeních byl ve své době jedním z nejpočetnějších vozů na sovětských silnicích. Celkově bylo vyrobeno více než čtyři miliony kusů. Souběžně byl v letech 1966 až 1989 vyráběn také GAZ-52, hybridní model s šestiválcovým řadovým motorem, pocházejícím z vozu GAZ-51. Kabina řidiče byla shodná u modelů GAZ-52 i GAZ-53. (cs)
- Der GAZ-53 (russisch ГАЗ-53) ist ein Lastkraftwagen des sowjetischen/russischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod (russisch Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)). Er wurde von 1961 bis 1993 in verschiedenen Varianten hergestellt und erfuhr eine weite Verbreitung in der ehemaligen Sowjetunion. Über vier Millionen Exemplare des Lkw wurden hergestellt. Der GAZ-52 ist ein sehr ähnliches, jedoch etwas leichteres Modell mit dem gleichen Führerhaus wie der GAZ-53. Der Omnibus KAwZ-685 basiert technisch auf dem GAZ-53. (de)
- El camión GAZ-53 era un camión compacto producido por la firma GAZ, e introducido primero como el GAZ-53F en 1961. Estaba propulsada por un motor de vieja data, con una fuerza de tracción de apenas 75 caballos (56 kW), de 6 cilindros, derivado del usado en el camión GAZ-51 (es)
- Le GAZ-53 est un camion produit par le constructeur soviétique GAZ de 1961 à 1993. (fr)
- ГАЗ-53 — радянські вантажні автомобілі, сімейства середньотонажних вантажних автомобілів третього покоління ГАЗ. Вантажівка ГАЗ-53 випускався серійно з жовтня 1961 року по 1967-й під індексом ГАЗ-53Ф, з 1965-го по 1983-й під індексом ГАЗ-53А і з 1983-го до січня 1993 року під індексом ГАЗ-53-12 Горьківським автозаводом.ГАЗ-53 з наступними модифікаціями — наймасовіша вантажівка на території колишнього СРСР, т. зв. «робоча конячка» радянської економіки. Загальний випуск ГАЗ-53 склав понад 4 млн автомобілів. (uk)
- Το GAZ-53 ήταν φορτηγό 3,5 τόνων, 4x2, που παράχθηκε από τη σοβιετική GAZ μεταξύ του 1961 και του 1993. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως GAZ-53F, και ακολούθησε το σχεδόν πανομοιότυπο GAZ-52, 2,5 τόνων, το 1962, το οποίο κατασκευάστηκε μέχρι το 1989. Το φορτηγό αντικατέστησε το GAZ-51 και αντικαταστάθηκε από το GAZon. Συνολικά, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 4 εκατομμύρια GAZ-53, ο μεγαλύτερος αριθμός παραγωγής για φορτηγό της Σοβιετικής Ένωσης. (el)
- The GAZ-53 is a 3.5 tonne 4x2 truck produced by GAZ between 1961 and 1993. Introduced first as GAZ-53F, it was joined by the virtually identical 2.5-ton GAZ-52 in 1962, which was produced until 1989. The GAZ-52 and GAZ-53 trucks are distinguished by different lighting systems, wheel rims and tonnage (payload): the GAZ-52 was able to carry up to 2.5 tonnes of cargo, whereas the GAZ-53A could carry up to 4 tonnes. From 1961 to 1975 the GAZ-53 was produced along with its predecessor, the GAZ-51. (en)
- Il GAZ-53 era un camion prodotto da GAZ dal 1961 al 1993. Sono stati prodotti e venduti oltre 5 milioni di unità del camion ed è uno dei camion di maggior successo dell'Unione Sovietica e poi della Russia. Il veicolo ha sostituito il GAZ-51 ma questi veicoli sono stati prodotti insieme fino al 1975 quando il GAZ-51 è stato infine interrotto. Il veicolo è stato esportato in Bielorussia, Lettonia, Lituania, Romania, Cuba, Cile, Sudafrica, Corea del Nord ed è stato anche prodotto in Bulgaria come camion Madara-400. In totale sono stati esportati circa 500 000 di questi veicoli. Il camion era leggermente più leggero del camion GAZ-51. L'autocarro era molto popolare ed è stato prodotto in molti stili di carrozzeria. Il veicolo era una copia della Ford F-Series del 1953 e aveva lo stesso telaio (it)
- GAZ-53 – samochód ciężarowy produkowany przez firmę GAZ w latach 1961-1993. Pierwsza wersja nosiła oznaczenie GAZ-53F. Do jej napędu użyto silnika pochodzącego z samochodu GAZ-51 o mocy 90 KM. Produkcja tego wariantu trwała do 1966 roku. Zaprezentowano wtedy nowszą wersję modelu, nazwaną po prostu GAZ-53. Do napędu użyto nowego silnika ZMZ V8 o mocy 115 KM. W 1965 przeprowadzono kolejną modernizację, zwiększono ładowność do 4000 kg, nowy model oznaczono jako GAZ-53A. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową mechaniczną skrzynię biegów (biegi III i IV synchronizowane). Od 1984 roku produkowano ulepszoną wersję GAZ-53-12. (pl)
- ГАЗ-53-12 — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1961 по 1993 год. ГАЗ-53а представляет собой третье (после ГАЗ-АА/ММ и ГАЗ-51) поколение грузовиков ГАЗ. Выпускался серийно под индексами ГАЗ-53Ф (1961—1967), ГАЗ-53А (1965—1983) и ГАЗ-53-12 (1983—1993). ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР. Общий выпуск составил свыше 4 млн автомобилей. (ru)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)