Die Schönsten Bahnstrecken Deutschlands (Germany's Most Beautiful Railways) was a regular night-time feature on Germany's ARD television channel which ran from 3 September 1995 to 28 October 2013. The programme was a real-time, mostly uninterrupted, recording of railway journeys as viewed from the driver's cab. There was no commentary or music, but the sounds of the recording were retained for broadcast. Small interruptions did occur if the train was traversing a tunnel or sat at a station, usually cutting away to view some of the cab's controls. The camera did not pan to take in scenery, being fixed in the forward position for the duration of the journey.
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| - Die schönsten Bahnstrecken Deutschlands (de)
- Germany's Most Beautiful Railways (en)
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| - Die schönsten Bahnstrecken Deutschlands war eine regelmäßige Fernsehsendung, die im des Ersten Deutschen Fernsehens (ARD) ausgestrahlt wurde. Die Sendung wurde nicht moderiert, dauerte meist maximal eine halbe Stunde und bestand lediglich aus einer Führerstandsmitfahrt auf Bahnstrecken in ganz Deutschland. Mitunter wurden unter dem Titel Die schönsten Bahnstrecken Europas oder Die schönsten Bahnstrecken der Welt auch Bahnstrecken aus der ganzen Welt gezeigt. Zu Beginn der Sendung wurde eine Graphik mit dem Streckenverlauf eingeblendet und in der Regel eine kurze Außenaufnahme vom Startbahnhof und/oder der Zuglok gezeigt. Anschließend sah man die abgefahrene Bahnstrecke aus Sicht des Lokführers. Der Blick ging dabei immer nur unmittelbar auf die befahrene Strecke; ein denkbarer „Schwenk“ a (de)
- Die Schönsten Bahnstrecken Deutschlands (Germany's Most Beautiful Railways) was a regular night-time feature on Germany's ARD television channel which ran from 3 September 1995 to 28 October 2013. The programme was a real-time, mostly uninterrupted, recording of railway journeys as viewed from the driver's cab. There was no commentary or music, but the sounds of the recording were retained for broadcast. Small interruptions did occur if the train was traversing a tunnel or sat at a station, usually cutting away to view some of the cab's controls. The camera did not pan to take in scenery, being fixed in the forward position for the duration of the journey. (en)
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related
| - Europe's Most Beautiful Railways (en)
- The World's Most Beautiful Railways (en)
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| - Die schönsten Bahnstrecken Deutschlands war eine regelmäßige Fernsehsendung, die im des Ersten Deutschen Fernsehens (ARD) ausgestrahlt wurde. Die Sendung wurde nicht moderiert, dauerte meist maximal eine halbe Stunde und bestand lediglich aus einer Führerstandsmitfahrt auf Bahnstrecken in ganz Deutschland. Mitunter wurden unter dem Titel Die schönsten Bahnstrecken Europas oder Die schönsten Bahnstrecken der Welt auch Bahnstrecken aus der ganzen Welt gezeigt. Zu Beginn der Sendung wurde eine Graphik mit dem Streckenverlauf eingeblendet und in der Regel eine kurze Außenaufnahme vom Startbahnhof und/oder der Zuglok gezeigt. Anschließend sah man die abgefahrene Bahnstrecke aus Sicht des Lokführers. Der Blick ging dabei immer nur unmittelbar auf die befahrene Strecke; ein denkbarer „Schwenk“ auf ein neben dem Gleis befindliches Objekt/Landschaft (z. B. Kölner Dom oder Rheintal) erfolgte nicht. Längere Tunneldurchfahrten wurden meist gekürzt, worauf eine entsprechende Einblendung hinwies. Die Sendung wurde am 3. September 1995 erstmals gesendet und zum 28. Oktober 2013 eingestellt; die Nachfolge sind seitdem bei Bedarf die als klassische Nachtschleife angelegten „Deutschlandbilder“. Sie wurde in der Regel zwischen 3.30 und 5.30 Uhr in der Nacht ausgestrahlt. Bei der Sendung handelte es sich um ein Füllprogramm, um unterschiedliche Längen von ausgestrahlten Spielfilmen oder eventuelle Programmänderungen auszugleichen. Dadurch wurde erreicht, dass das Programm des folgenden Tages immer zur vorgesehenen Zeit beginnen konnte. Zum Zeitpunkt des Beginns der nächsten Sendung wurde die Bahnstrecken-Sendung bei Bedarf kommentarlos und abrupt abgebrochen.Die Sendung war in der Verantwortung des RBB produziert worden und wurde auf Beschluss der Fernsehprogrammkonferenz vom 9./10. September 2013 eingestellt. Im Jahr 2013 schauten durchschnittlich 80.000 Menschen das Programm an. (de)
- Die Schönsten Bahnstrecken Deutschlands (Germany's Most Beautiful Railways) was a regular night-time feature on Germany's ARD television channel which ran from 3 September 1995 to 28 October 2013. The programme was a real-time, mostly uninterrupted, recording of railway journeys as viewed from the driver's cab. There was no commentary or music, but the sounds of the recording were retained for broadcast. Small interruptions did occur if the train was traversing a tunnel or sat at a station, usually cutting away to view some of the cab's controls. The camera did not pan to take in scenery, being fixed in the forward position for the duration of the journey. External shots of the train and the station building, and occasionally the wider town, were included at the route termini. A simple map of the route was displayed on screen at the beginning of the programme, and whilst the train was stationary in a station, the name of that station was also displayed. No supplementary information was provided. The programme was used to fill the time between other programmes and as such was often cut short without explanation, so the following programme could start as scheduled. Broadly considered a successful programme, there were two spin-offs: Die Schönsten Bahnstrecken Europas (Europe's Most Beautiful Railways) and Die Schönsten Bahnstrecken der Welt (The World's Most Beautiful Railways). These followed the same format and went to picturesque routes such as Glasgow to Mallaig, which was recorded on 8 September 1997. Many of the journeys were released on VHS and DVD. (en)
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