Geku railway (Chinese: 格库铁路) is a railway connecting Golmud and Korla, in western China. Construction started in November 2014 and was completed in 2020. The length of the line is 1,214 kilometers, joining Qinghai province and Xinjiang province. The investment is estimated to be CN¥36 billion (~US$6 billion). The line connects the Qinghai–Tibet railway and the Southern Xinjiang railway. It's the third railway connecting Xinjiang province with another Chinese province and the third line to Golmud after the Qinghai–Tibet railway and the 2019 Golmud–Dunhuang railway.
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| - Golmud–Korla railway (en)
- 거쿠 철로 (ko)
- 格庫線 (ja)
- 格库铁路 (zh)
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| - 格庫線 (かっこせん、中文表記: 格库铁路) は、中国青海省ゴルムド市から新疆ウイグル自治区コルラ市に至る、全長1214.6kmの鉄道路線。 (ja)
- 거쿠 철로(중국어 간체자: 格库铁路, 정체자: 格庫鐵路, 병음: Geku Tielu)는 중국 국철의 철도 노선으로, 칭하이 성의 에서 신장 위구르 자치구의 까지 이어진다. 계획상 본토-신장을 잇는 세 번째 주요 교통로이며, 칭하이 구간은 2020년 6월 30일에 개통했고 신장 구간은 2020년 12월 9일에 개통될 예정이다. 관할하는 곳은 우루무치 철로국과 칭짱철로공사이다. 이 노선은 코를라, 로프누르, 차키리크, 골무드를 통과한다. 선로가 지나는 환경은 복잡하며, 최대 고도차는 2,500미터이다. 처음으로 알친 산맥을 통과한 노선이기도 하며, 알친산 낙타 보호구역과 고비사막을 지나면서 심한 모래바람을 마주했다. 이 철도가 완전 개통하면 골무드에서 코를라까지 이동하는 시간이 26시간에서 12시간으로 단축된다. 또 이전과 달리 쿠물을 경유하여 동쪽으로 크게 우회할 필요가 없어졌으며, 소수민족 지역의 사회, 경제적 발전을 촉진하게 되었다. (ko)
- 格库铁路是中华人民共和国的青海省内格尔木站至新疆维吾尔自治区内库尔勒站的铁路，全长1206公里，为国铁I级客货共线电气化铁路。 格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道。 (zh)
- Geku railway (Chinese: 格库铁路) is a railway connecting Golmud and Korla, in western China. Construction started in November 2014 and was completed in 2020. The length of the line is 1,214 kilometers, joining Qinghai province and Xinjiang province. The investment is estimated to be CN¥36 billion (~US$6 billion). The line connects the Qinghai–Tibet railway and the Southern Xinjiang railway. It's the third railway connecting Xinjiang province with another Chinese province and the third line to Golmud after the Qinghai–Tibet railway and the 2019 Golmud–Dunhuang railway. (en)
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| - Geku railway (Chinese: 格库铁路) is a railway connecting Golmud and Korla, in western China. Construction started in November 2014 and was completed in 2020. The length of the line is 1,214 kilometers, joining Qinghai province and Xinjiang province. The investment is estimated to be CN¥36 billion (~US$6 billion). The line connects the Qinghai–Tibet railway and the Southern Xinjiang railway. It's the third railway connecting Xinjiang province with another Chinese province and the third line to Golmud after the Qinghai–Tibet railway and the 2019 Golmud–Dunhuang railway. The railway crosses the Qaidam Basin, the Altyn-Tagh mountain range, and the Taklamakan Desert. As the third rail artery linking Xinjiang with neighboring provinces, the line cut travel time between the two places from 26 hours to 12 hours. The railway generally follows the route of Qinghai Provincial Highway 303 (from Golmud to Mangya Lake 茫崖湖), China National Highway 315 (from Mangya Lake to Ruoqiang) and China National Highway 218 (from Ruoqiang to Korla). A 24.6 km (15.3 mi) long viaduct crosses over the . The line is used for passenger travel and cargo such as petroleum products. (en)
- 格庫線 (かっこせん、中文表記: 格库铁路) は、中国青海省ゴルムド市から新疆ウイグル自治区コルラ市に至る、全長1214.6kmの鉄道路線。 (ja)
- 거쿠 철로(중국어 간체자: 格库铁路, 정체자: 格庫鐵路, 병음: Geku Tielu)는 중국 국철의 철도 노선으로, 칭하이 성의 에서 신장 위구르 자치구의 까지 이어진다. 계획상 본토-신장을 잇는 세 번째 주요 교통로이며, 칭하이 구간은 2020년 6월 30일에 개통했고 신장 구간은 2020년 12월 9일에 개통될 예정이다. 관할하는 곳은 우루무치 철로국과 칭짱철로공사이다. 이 노선은 코를라, 로프누르, 차키리크, 골무드를 통과한다. 선로가 지나는 환경은 복잡하며, 최대 고도차는 2,500미터이다. 처음으로 알친 산맥을 통과한 노선이기도 하며, 알친산 낙타 보호구역과 고비사막을 지나면서 심한 모래바람을 마주했다. 이 철도가 완전 개통하면 골무드에서 코를라까지 이동하는 시간이 26시간에서 12시간으로 단축된다. 또 이전과 달리 쿠물을 경유하여 동쪽으로 크게 우회할 필요가 없어졌으며, 소수민족 지역의 사회, 경제적 발전을 촉진하게 되었다. (ko)
- 格库铁路是中华人民共和国的青海省内格尔木站至新疆维吾尔自治区内库尔勒站的铁路，全长1206公里，为国铁I级客货共线电气化铁路。 格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道。 (zh)
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