The Gordini T32 was an open-wheel formula racing car, designed, developed and built by French manufacturer Gordini, for the 1955 and 1957 Formula One World Championship seasons.
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| - Gordini Type 32 (de)
- Gordini T32 (en)
- Gordini T32 (it)
- Gordini T32 (pl)
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| - The Gordini T32 was an open-wheel formula racing car, designed, developed and built by French manufacturer Gordini, for the 1955 and 1957 Formula One World Championship seasons. (en)
- La Gordini T32, chiamata anche Gordini Type 32, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Gordini per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1955 e 1956. Progettata da Amédée Gordini, è stata l'ultima vettura della Gordini in Formula 1. La monoposto seguiva lo schema motoristico inaugurato dalla Mercedes-Benz W196, con l'utilizzo di un ; la vettura risultò però troppo pesante e grande e non si rivelò competitiva. (it)
- Gordini T32 – samochód Formuły 1 produkcji Gordini, zaprojektowany przez . Ostatni samochód Gordini w Formule 1. (pl)
- Der Gordini T32 war ein Formel-1-Rennwagen, der 1956 und 1957 in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. 1955 stellte Gordini einen völlig neuen Formel-1-Rennwagen vor. An der Rennstrecke von Montlhéry wurde der T32 enthüllt. Gordini hatte zwar die Leiterrohrrahmen-Bauweise beibehalten, aber der T32 hatte Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen. Der Achtzylinder-Reihenmotor leistete bei 2,5-Liter Hubraum 250 PS. (de)
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| - Der Gordini T32 war ein Formel-1-Rennwagen, der 1956 und 1957 in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. 1955 stellte Gordini einen völlig neuen Formel-1-Rennwagen vor. An der Rennstrecke von Montlhéry wurde der T32 enthüllt. Gordini hatte zwar die Leiterrohrrahmen-Bauweise beibehalten, aber der T32 hatte Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen. Der Achtzylinder-Reihenmotor leistete bei 2,5-Liter Hubraum 250 PS. Der Wagen war jedoch zu schwer und die beiden gebauten Exemplare waren der Konkurrenz unterlegen. Ein Problem stellte auch die Kühlung der innenliegenden Hinterbremsen dar. Durch Luftschlitze in der Karosserie wurde Abhilfe geschaffen. Die ersten Punkte mit dem T32 erreichten Élie Bayol und André Pilette beim Großen Preis von Monaco 1956, wo sie sich den sechsten Rang teilten. Es sollte die einzige Platzierung mit einem T32 in den Punkterängen bei einem Weltmeisterschaftslauf bleiben. (de)
- The Gordini T32 was an open-wheel formula racing car, designed, developed and built by French manufacturer Gordini, for the 1955 and 1957 Formula One World Championship seasons. (en)
- La Gordini T32, chiamata anche Gordini Type 32, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Gordini per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1955 e 1956. Progettata da Amédée Gordini, è stata l'ultima vettura della Gordini in Formula 1. La monoposto seguiva lo schema motoristico inaugurato dalla Mercedes-Benz W196, con l'utilizzo di un ; la vettura risultò però troppo pesante e grande e non si rivelò competitiva. (it)
- Gordini T32 – samochód Formuły 1 produkcji Gordini, zaprojektowany przez . Ostatni samochód Gordini w Formule 1. (pl)
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| chassis
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| configuration
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| constructor
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| Engine position
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| front suspension
| - Independent with torsion bar, hydraulic Messier dampers, anti-roll bar (en)
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| Gears
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| rear suspension
| - Rear rigid live axle, Watts linkage, Messier hydraulic dampers, anti-roll bar (en)
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