About: Gothenburg congestion tax     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRoadCongestionChargeSchemes, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FGothenburg_congestion_tax&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Gothenburg congestion tax (Swedish: Trängselskatt i Göteborg), also referred to as the Gothenburg congestion charge, is a congestion pricing system implemented as a tax levied on most vehicles entering and exiting central Gothenburg, Sweden, including some main roads passing by the city. The congestion tax was introduced on January 1, 2013, with the Stockholm congestion tax as a model.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Gothenburg congestion tax (en)
  • Trängselskatt i Göteborg (sv)
rdfs:comment
  • The Gothenburg congestion tax (Swedish: Trängselskatt i Göteborg), also referred to as the Gothenburg congestion charge, is a congestion pricing system implemented as a tax levied on most vehicles entering and exiting central Gothenburg, Sweden, including some main roads passing by the city. The congestion tax was introduced on January 1, 2013, with the Stockholm congestion tax as a model. (en)
  • Trängselskatt i Göteborg är en punktskatt på vägtrafik som tas ut vid passage genom, in i och ut ur ett definierat geografiskt område i tätorten Göteborg. Skatten tas ut från den 1 januari 2013 enligt ett beslut fattat av riksdagen den 26 maj 2012. Huvudsyftena med trängselskatten är att minska fordonsträngseln i Göteborgs centrum, förbättra framkomligheten och miljön i innerstaden och på utvalda sträckor samt bekosta stora infrastruktursatsningar i Göteborgsområdet. Göteborgs kommun beslutade i frågan den 29 januari 2010. I maj 2013 beslöt kommunfullmäktige i Göteborg att det skulle hållas en kommunal folkomröstning om trängselskatterna. Folkomröstningen hölls som planerat på valdagen den 14 september 2014, och nej-sidan vann med 56,8% mot ja-sidans 43,2%. Valdeltagandet var 72,84%. Den 1 (sv)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sweden_road_sign_E25.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gbg_trangselskatt.svg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
has abstract
  • The Gothenburg congestion tax (Swedish: Trängselskatt i Göteborg), also referred to as the Gothenburg congestion charge, is a congestion pricing system implemented as a tax levied on most vehicles entering and exiting central Gothenburg, Sweden, including some main roads passing by the city. The congestion tax was introduced on January 1, 2013, with the Stockholm congestion tax as a model. The primary purpose of the congestion tax is to reduce traffic congestion and improve the environmental situation in central Gothenburg, and to get financing for large road and rail construction projects in and around Gothenburg. The largest such project is Västlänken. (en)
  • Trängselskatt i Göteborg är en punktskatt på vägtrafik som tas ut vid passage genom, in i och ut ur ett definierat geografiskt område i tätorten Göteborg. Skatten tas ut från den 1 januari 2013 enligt ett beslut fattat av riksdagen den 26 maj 2012. Huvudsyftena med trängselskatten är att minska fordonsträngseln i Göteborgs centrum, förbättra framkomligheten och miljön i innerstaden och på utvalda sträckor samt bekosta stora infrastruktursatsningar i Göteborgsområdet. Göteborgs kommun beslutade i frågan den 29 januari 2010. I maj 2013 beslöt kommunfullmäktige i Göteborg att det skulle hållas en kommunal folkomröstning om trängselskatterna. Folkomröstningen hölls som planerat på valdagen den 14 september 2014, och nej-sidan vann med 56,8% mot ja-sidans 43,2%. Valdeltagandet var 72,84%. Den 11 mars 2015 fattade kommunstyrelsen i Göteborg beslutet att föreslå för kommunfullmäktige att trängselskatten skulle behållas. Kommunstyrelsens förslag bifölls av kommunfullmäktige den 19 mars 2015, vilket var det slutliga beslutet för att trängselskatten skulle behållas. (sv)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage redirect of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software