A gravel kit is a modification on an aircraft to avoid foreign object debris (FOD) damage or ingestion while operating on unpaved surfaces. Modifications generally include methods of preventing the nose gear spraying FOD into the engine and onto the underside of the fuselage or wings, and methods of preventing each engine from ingesting FOD from the ground directly in front of it.
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator in profile view
* Gravel kit on a landing Air North 737-200
* Gravel kit on a First Air 737-200
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - معدات الحصى (ar)
- Gravel kit (en)
- Gravelkit (sv)
|
| rdfs:comment
| - Gravelkit är en uppgradering man kan göra på vissa flygplansmodeller så att man minskar risken för skador ifrån främmande föremål till exempel att man får in skräp i motorer och undvika stenskott, dessutom minska risken för punkteringar och skador på landställen. Vanligtvis så innehåller en sådan uppgradering en modifiering av främre landstället (landningsstället).Exempel på flygplan där det finns sådant till är tidiga Boeing 737. (sv)
- معدات الحصى أو طقم الحصى (gravel kit) عبارة عن تعديل يتم إجراؤه على الطائرة لتجنب التلف الناتج من شوائب وبقايا وحطام الأجسام الغريبة (FOD) أو ابتلاعها أثناء التشغيل على الأسطح غير الممهدة. تتضمن التعديلات عمومًا طرقًا لمنع العجلات الأمامية من رش الأجسام الغريبة في المحرك وعلى الجانب السفلي من جسم الطائرة أو الأجنحة، وطرق لمنع كل محرك من ابتلاع الأجسام الغريبة من الأرض مباشرة أمامه.
* مجموعة دوامة الحصى بمحرك شمال كندا 737-200
* كندا الشمالية 737-200 محرك الحصى كيت دوامة المبدد في عرض الملف الشخصي
* عدة حصى على هبوط جوي شمال 737-200
* طقم الحصى على طائرة فيرست إير 737-200 (ar)
- A gravel kit is a modification on an aircraft to avoid foreign object debris (FOD) damage or ingestion while operating on unpaved surfaces. Modifications generally include methods of preventing the nose gear spraying FOD into the engine and onto the underside of the fuselage or wings, and methods of preventing each engine from ingesting FOD from the ground directly in front of it.
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator in profile view
* Gravel kit on a landing Air North 737-200
* Gravel kit on a First Air 737-200 (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| image
| |
| width
| |
| has abstract
| - معدات الحصى أو طقم الحصى (gravel kit) عبارة عن تعديل يتم إجراؤه على الطائرة لتجنب التلف الناتج من شوائب وبقايا وحطام الأجسام الغريبة (FOD) أو ابتلاعها أثناء التشغيل على الأسطح غير الممهدة. تتضمن التعديلات عمومًا طرقًا لمنع العجلات الأمامية من رش الأجسام الغريبة في المحرك وعلى الجانب السفلي من جسم الطائرة أو الأجنحة، وطرق لمنع كل محرك من ابتلاع الأجسام الغريبة من الأرض مباشرة أمامه. تتضمن أمثلة الطائرات التي يمكن تزويدها بهذه الترقية طائرة بوينغ 737-200، والتي تشتمل على عاكس من الحصى (مشابه في المظهر للتزلج العريض) مثبتًا على عجلة الأنف، ومشتتات دوامة، باستخدام هواء نازف ضاغط، أمام كل منها محرك. تم استخدام هذا التعديل من قبل خطوط ألاسكا الجوية لسنوات عديدة، وما زالت تستخدمه شركة اير إنويت و كاندين نورث و اير نورث و نولينور للطيران و طيران فرست في شمال كندا. تم تجهيز بعض طائرات بوينغ 727 أيضًا بمجموعات خاصة من الحصى على عجلة الأنف، بينما تم تجهيز الباقي بأجهزة على شكل انحرافات أصغر من تلك المستخدمة في 737، المستخدمة في جميع العجلات، لإبعاد ضرر الأجسام الغريبة (FOD) بعيدًا لمنع الخلفية - تصاعد المحركات من ابتلاع الأجسام الغريبة من المدرج. تستخدم طائرة أخرى ذات محرك خلفي - سلسلة دي سي-9 / إم دي-80 / إم دي-90 و بوينغ 717 - انحرافات مماثلة لتلك الخاصة بالطائرة 727 المجهزة تقليديًا على جميع معدات هبوط طائراتها لمنع ضرر الأجسام الغريبة للهيكل للابتلاع والابتلاع.
* مجموعة دوامة الحصى بمحرك شمال كندا 737-200
* كندا الشمالية 737-200 محرك الحصى كيت دوامة المبدد في عرض الملف الشخصي
* عدة حصى على هبوط جوي شمال 737-200
* طقم الحصى على طائرة فيرست إير 737-200 (ar)
- A gravel kit is a modification on an aircraft to avoid foreign object debris (FOD) damage or ingestion while operating on unpaved surfaces. Modifications generally include methods of preventing the nose gear spraying FOD into the engine and onto the underside of the fuselage or wings, and methods of preventing each engine from ingesting FOD from the ground directly in front of it. Examples of planes that can be fitted with this upgrade include the Boeing 737-200, which includes a gravel deflector (similar in appearance to a wide ski) mounted to the nose wheel, and vortex dissipators, using compressor bleed air, in front of each engine. This modification was used by Alaska Airlines for many years, and is still employed by Air Inuit, Canadian North, Air North, Nolinor Aviation and First Air in northern Canada. Some Boeing 727s were also fitted with specific gravel kits on the nose wheel, while the rest were fitted with devices in the form of smaller deflectors than those used on the 737, used on all wheels, to deflect FOD away so as to prevent the rear-mounted engines from ingesting FOD from a runway. Another rear-engined aircraft—the McDonnell Douglas DC-9/MD-80/MD-90 and Boeing 717 series—uses deflectors similar to those of the conventionally-equipped 727 on all their aircraft's landing gear to prevent FOD structural damage and ingestion.
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator
* Canadian North 737-200 engine gravel kit vortex dissipator in profile view
* Gravel kit on a landing Air North 737-200
* Gravel kit on a First Air 737-200 (en)
- Gravelkit är en uppgradering man kan göra på vissa flygplansmodeller så att man minskar risken för skador ifrån främmande föremål till exempel att man får in skräp i motorer och undvika stenskott, dessutom minska risken för punkteringar och skador på landställen. Vanligtvis så innehåller en sådan uppgradering en modifiering av främre landstället (landningsstället).Exempel på flygplan där det finns sådant till är tidiga Boeing 737. (sv)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
