Hjälmaren Canal (Swedish: Hjälmare kanal [ˈjɛ̂lːmarɛ kaˈnɑːl]) is a 13 kilometres long canal that connects Lake Hjälmaren with Lake Mälaren in Sweden. The canal was taken into use in 1639, aimed to transport iron from the Central Swedish Mining District to Stockholm and further abroad. Plans to extend the canal west of Örebro to Lake Vänern and further to Göta älv were never realized (hilly area). Instead Göta Canal, located further south and taken into use in 1832, fulfilled the aimed function of connecting the Baltic with the North Sea.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Hjälmare kanal (en)
- Hjälmarekanaal (nl)
- Hjälmare kanal (sv)
|
| rdfs:comment
| - Hjälmare kanal är en kanal som förbinder Hjälmaren med Arbogaån. Via Arbogaån nås Mälaren. Kanalen byggdes 1623–1639 med syfte att underlätta transporten av järn, spannmål och virke mellan Bergslagen och Stockholm/Östersjön. Kanalen är Sveriges äldsta byggda vattenväg. Kanalen är totalt 13 700 meter lång, varav 8 500 meter är grävd kanal. Den har en total fallhöjd på 22 meter, genom nio handdrivna slussar fördelade på fem ställen. Maxlängden för båtar är 30 meter, maxdjupet är 1,95 meter och maxhöjden är fri. Högsta tillåtna fart genom kanalen är 5 knop. (sv)
- Hjälmaren Canal (Swedish: Hjälmare kanal [ˈjɛ̂lːmarɛ kaˈnɑːl]) is a 13 kilometres long canal that connects Lake Hjälmaren with Lake Mälaren in Sweden. The canal was taken into use in 1639, aimed to transport iron from the Central Swedish Mining District to Stockholm and further abroad. Plans to extend the canal west of Örebro to Lake Vänern and further to Göta älv were never realized (hilly area). Instead Göta Canal, located further south and taken into use in 1832, fulfilled the aimed function of connecting the Baltic with the North Sea. (en)
- Het Hjälmarekanaal is een 13 kilometer lang kanaal in Zweden, dat het Hjälmarmeer verbindt met het Mälarmeer. Het kanaal werd in 1639 in gebruik genomen voor het vervoer van ijzer van de regio Bergslagen naar onder andere Stockholm. Plannen om het kanaal uit te breiden zijn nooit gerealiseerd. Sinds de verplaatsing in 1830 kunnen de boten in de sluizen 22 meter naar beneden worden gebracht. (nl)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| bot
| |
| date
| |
| georss:point
| |
| has abstract
| - Hjälmaren Canal (Swedish: Hjälmare kanal [ˈjɛ̂lːmarɛ kaˈnɑːl]) is a 13 kilometres long canal that connects Lake Hjälmaren with Lake Mälaren in Sweden. The canal was taken into use in 1639, aimed to transport iron from the Central Swedish Mining District to Stockholm and further abroad. Plans to extend the canal west of Örebro to Lake Vänern and further to Göta älv were never realized (hilly area). Instead Göta Canal, located further south and taken into use in 1832, fulfilled the aimed function of connecting the Baltic with the North Sea. Traffic on the Hjälmaren Canal was frequently discontinued due to a considerable maintenance need, which is why the canal was relocated in 1830. The relocation led to radically decreased maintenance costs and increased reliability. But the canal's importance diminished in the late 19th century due to competition from rail transport. At the same time Sweden's metallurgic and timber industry came to focus on provinces far further north in Sweden. Since the reconstruction of 1830, 9 canal locks lower the boats 22 metres down to Lake Mälaren. Boats may not exceed the dimensions 30x7 metres and a maximum draught of 1.9 metres. (en)
- Het Hjälmarekanaal is een 13 kilometer lang kanaal in Zweden, dat het Hjälmarmeer verbindt met het Mälarmeer. Het kanaal werd in 1639 in gebruik genomen voor het vervoer van ijzer van de regio Bergslagen naar onder andere Stockholm. Plannen om het kanaal uit te breiden zijn nooit gerealiseerd. Het verkeer op het kanaal werd vaak gestremd door het vele onderhoud dat nodig was. Daarom werd in 1830 het kanaal verplaatst. Dat leidde tot verlaging van de onderhoudskosten. In de negentiende eeuw werd het kanaal minder belangrijk door de concurrentie met het treintransport.Rond dezelfde tijd verplaatste de metaal- en houtindustrie zich ook meer naar het noorden van Zweden. Sinds de verplaatsing in 1830 kunnen de boten in de sluizen 22 meter naar beneden worden gebracht. (nl)
- Hjälmare kanal är en kanal som förbinder Hjälmaren med Arbogaån. Via Arbogaån nås Mälaren. Kanalen byggdes 1623–1639 med syfte att underlätta transporten av järn, spannmål och virke mellan Bergslagen och Stockholm/Östersjön. Kanalen är Sveriges äldsta byggda vattenväg. Kanalen är totalt 13 700 meter lång, varav 8 500 meter är grävd kanal. Den har en total fallhöjd på 22 meter, genom nio handdrivna slussar fördelade på fem ställen. Maxlängden för båtar är 30 meter, maxdjupet är 1,95 meter och maxhöjden är fri. Högsta tillåtna fart genom kanalen är 5 knop. (sv)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(15.960390090942 59.344390869141)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
