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The Honda UNI-CUB is a concept 2-axis self-balancing personal transporter for use in barrier-free indoor environments, and shown at the Osaka Motor Show 2013.

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  • Honda UNI-CUB (en)
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  • The Honda UNI-CUB is a concept 2-axis self-balancing personal transporter for use in barrier-free indoor environments, and shown at the Osaka Motor Show 2013. (en)
  • 本田UNI-CUB（日语：ホンダ・ユニカブ Honda Yunikabu）是本田技研工業研發的一系列個人用運輸載具，初版「UNI-CUB」於2012年5月發佈。據本田的官方介紹，UNI-CUB的開發動機在於協助人們在機場以及圖書館、博物館等室內設施內移動。 本田至今尚未將UNI-CUB量產推出市面，但目前正透過向企業提供租貸服務和在日本科學未來館投入使用，以測試市場反應，繼續尋找潛在用途並調整設計。 (zh)
  • ホンダ・ユニカブ（Honda UNI-CUB）は、本田技研工業が開発した二輪の小型電動スクーター、パーソナルモビリティ装置 (personal mobility device)。 研究開発中のコンセプトモデルであり、市販には至っていない。 自動制御でバランスをとり、家庭や単層のオフィス、工場、倉庫などのバリアフリー環境で使用するために設計されており、セグウェイと同じように、体重移動による速度調節 を行なう。2012年に発表されたユニカブは、2009年のホンダ・U3-Xから発展したものである。 (ja)
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  • The Honda UNI-CUB is a concept 2-axis self-balancing personal transporter for use in barrier-free indoor environments, and shown at the Osaka Motor Show 2013. (en)
  • ホンダ・ユニカブ（Honda UNI-CUB）は、本田技研工業が開発した二輪の小型電動スクーター、パーソナルモビリティ装置 (personal mobility device)。 研究開発中のコンセプトモデルであり、市販には至っていない。 自動制御でバランスをとり、家庭や単層のオフィス、工場、倉庫などのバリアフリー環境で使用するために設計されており、セグウェイと同じように、体重移動による速度調節 を行なう。2012年に発表されたユニカブは、2009年のホンダ・U3-Xから発展したものである。 ユニカブは、大きさ 510 x 315 x 620 mm で、重さ 25 kg、リチウムイオン電池で駆動し、最高速度 6km/h で、走行距離 6km である。体重を支える大口径車輪で前に進み、後部に横置きされた旋回用車輪で左右に旋回する二輪構成である。大口径車輪の接地部分は横移動用の小型ローラーの集合体となっており、これと旋回用車輪を合わせて真横への移動も可能となっている。座面の高さは 620mm で、畳まれたフットレストは、広げて延ばすと支持スタンドとなる。発売予定はまだ発表されておらず、ホンダは、その潜在的な活用法や、価格設定に応じた需要、デザインの改良などの検討を継続している。ユニカブ・プロジェクトは、ホンダのロボット技術を披露するものであり、実際に市場に供給する前に現実世界の様々な局面で試走を重ねることが予定されている。 (ja)
  • 本田UNI-CUB（日语：ホンダ・ユニカブ Honda Yunikabu）是本田技研工業研發的一系列個人用運輸載具，初版「UNI-CUB」於2012年5月發佈。據本田的官方介紹，UNI-CUB的開發動機在於協助人們在機場以及圖書館、博物館等室內設施內移動。 本田至今尚未將UNI-CUB量產推出市面，但目前正透過向企業提供租貸服務和在日本科學未來館投入使用，以測試市場反應，繼續尋找潛在用途並調整設計。 (zh)
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