The Hongqi CA770 is a limousine produced by FAW Hongqi as the successor to the Hongqi CA72. The CA770 remained in production from 1966 until 1981 albeit in limited numbers. Built on a platform based on the Chrysler Imperial, around 1,600 of these V8-engined Hongqis were built in total, and over the years various versions were released including a 1965 long-wheelbase model with three rows of seats and a 1969 armored version (CA772). A pickup truck version was also produced, with three built. A funeral hearse version was planned, but never produced. The 770 series was powered by a 215 HP Chrysler 5.6 L V8 engine, although bodywork was penned by First Auto Works.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Hongqi CA770 (ca)
- Hongqi CA770 (de)
- Hongqi CA770 (en)
- Hongqi CA770 (ru)
|
| rdfs:comment
| - Der Hongqi CA770 ist eine Repräsentationslimousine, die der chinesische Automobilhersteller First Automotive Works (FAW) von 1965 bis 1981 produzierte. Das Modell stand ausschließlich staatlichen Einrichtungen und der Führung der KPC zur Verfügung und wurde bis in die 1990er-Jahre hinein regelmäßig bei öffentlichen Veranstaltungen eingesetzt. Zahlreiche Details zu Technik und Produktion sind ungeklärt. Auf der Basis des CA770 entstanden die Modelle CA771, CA772 und CA773, die sich vom CA770 vor allem durch abweichende Längen unterschieden. (de)
- Hongqi CA770 — автомобиль, выпускавшийся китайским Первым автомобильным заводом с 1966 по 1999 год, произведено около 1600 экземпляра. Вторая модель серии Hongqi, преемник Hongqi CA72 (1958—1967), заменённый Hongqi L5 (2014 — н. в.). (ru)
- El Hongqi CA770 és una limusina produïda per FAW Hongqi com a successora del Hongqi CA72. El CA770 va estar en producció des de 1966 fins a 1981, encara que en números limitats. Dels diferents models del CA770 sols se'n produïren 1520 unitats. (ca)
- The Hongqi CA770 is a limousine produced by FAW Hongqi as the successor to the Hongqi CA72. The CA770 remained in production from 1966 until 1981 albeit in limited numbers. Built on a platform based on the Chrysler Imperial, around 1,600 of these V8-engined Hongqis were built in total, and over the years various versions were released including a 1965 long-wheelbase model with three rows of seats and a 1969 armored version (CA772). A pickup truck version was also produced, with three built. A funeral hearse version was planned, but never produced. The 770 series was powered by a 215 HP Chrysler 5.6 L V8 engine, although bodywork was penned by First Auto Works. (en)
|
| foaf:name
| |
| foaf:homepage
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Layout
| |
| class
| |
| engine
| - Chrysler LA engine 340 cu.in. V8 (en)
- Ford Windsor engine 351 cu.in V8 (en)
|
| manufacturer
| |
| predecessor
| |
| production
| |
| related
| |
| successor
| |
| transmission
| |
| has abstract
| - El Hongqi CA770 és una limusina produïda per FAW Hongqi com a successora del Hongqi CA72. El CA770 va estar en producció des de 1966 fins a 1981, encara que en números limitats. Dels diferents models del CA770 sols se'n produïren 1520 unitats. Construït sobre una plataforma basada en el , es van construir al voltant de 1.600 Hongqi amb motor V8, i al llarg dels anys es van llançar diverses versions, incloent un model de distància entre eixos llarga de 1965 amb tres fileres de seients i un blindat de 1969 (CA772). També es va produir una versió de camioneta, amb tres construïdes. Es va planificar una versió del cotxe per a , però mai es va produir. La sèrie 770 estava impulsada per un motor Chrysler 5.6 L V8 de 215 CV, tot i que la carrosseria va ser dissenyada per First Auto Works. El desembre del 1987 hi hagué una completa remodelació del vehicle. El model CA775 perdé part de l'elegància del disseny, però amb un motor més potent. Després de la interrupció del CA770 el 1981, no hi hagué cap successor fins al 1989, quan la companyia va començar a produir el Hongqi CA7225LH, adaptació més o menys estirada en limusina del model Mingshi, una versió de l' produïda amb llicència gràcies a la col·laboració . L'últim model fou el CA7560, fabricat en col·laboració amb Volkswagen. Els models anteriors tenien un interior similar al CA770 original, però amb algunes peces interiors del . Els models posteriors tenien gran part de l'interior de l'Audi 100/200. El motor també era el mateix del CA770. Es construïren uns vint entre 1992 i 1995. El 2004 es feu un prototip anomenat CA7400. Era un remake del Hongqi CA770 basat en el , amb una línia de sostre rebaixada. (ca)
- Der Hongqi CA770 ist eine Repräsentationslimousine, die der chinesische Automobilhersteller First Automotive Works (FAW) von 1965 bis 1981 produzierte. Das Modell stand ausschließlich staatlichen Einrichtungen und der Führung der KPC zur Verfügung und wurde bis in die 1990er-Jahre hinein regelmäßig bei öffentlichen Veranstaltungen eingesetzt. Zahlreiche Details zu Technik und Produktion sind ungeklärt. Auf der Basis des CA770 entstanden die Modelle CA771, CA772 und CA773, die sich vom CA770 vor allem durch abweichende Längen unterschieden. (de)
- The Hongqi CA770 is a limousine produced by FAW Hongqi as the successor to the Hongqi CA72. The CA770 remained in production from 1966 until 1981 albeit in limited numbers. Built on a platform based on the Chrysler Imperial, around 1,600 of these V8-engined Hongqis were built in total, and over the years various versions were released including a 1965 long-wheelbase model with three rows of seats and a 1969 armored version (CA772). A pickup truck version was also produced, with three built. A funeral hearse version was planned, but never produced. The 770 series was powered by a 215 HP Chrysler 5.6 L V8 engine, although bodywork was penned by First Auto Works. Several modernized modifications of these cars continiued to be built in limited numbers until the mid-1990s. The whole range was replaced by the Hongqi Mingshi and its derivatives, which were based on a Chinese built version of the Audi 100. (en)
- Hongqi CA770 — автомобиль, выпускавшийся китайским Первым автомобильным заводом с 1966 по 1999 год, произведено около 1600 экземпляра. Вторая модель серии Hongqi, преемник Hongqi CA72 (1958—1967), заменённый Hongqi L5 (2014 — н. в.). (ru)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| wheelbase (mm)
| |
| height (mm)
| |
| length (mm)
| |
| weight (kg)
| |
| width (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| height (μ)
| |
| length (μ)
| |
| production end year
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
