About: IHI Corporation F7

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: IHI Corporation F7 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FIHI_Corporation_F7&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The IHI Corporation F7 is a small turbofan engine developed specifically for the Kawasaki P-1 maritime patrol aircraft by IHI Corporation.

Attributes	Values
rdf:type	software yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Fanjet103321103 yago:Instrumentality103575240 yago:JetEngine103596285 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Reaction-propulsionEngine104057435 yago:WikicatHigh-bypassTurbofanEngines yago:WikicatIHIAircraftEngines yago:Whole100003553
rdfs:label	IHI Corporation F7 (in) IHI Corporation F7 (en) IHI Corporation F7 (fr) F7 (エンジン) (ja) F7 (엔진) (ko) IHI F7 (zh)
rdfs:comment	The IHI Corporation F7 is a small turbofan engine developed specifically for the Kawasaki P-1 maritime patrol aircraft by IHI Corporation. (en) L’IHI Corporation F7 est un petit turbofan développé spécifiquement pour l'avion de patrouille maritime Kawasaki P-1. Il a été conçu et produit par le constructeur japonais IHI Corporation. (fr) F7는 일본 IHI제조사에서 개발한 항공기용 엔진이다. 개발 총액은 200억 엔 이상이다. (ko) IHI F7はP-1のためにIHIによって開発されたターボファンエンジンである。開発総額は200億円以上。 (ja) IHI F7型發動機是日本第一款自行研製的高涵道比渦輪風扇發動機。雖然此款發動機為軍、民兩用產品，但目前僅用於日本海上自衛隊的川崎P-1海上巡邏機。 (zh) IHI Corporation F7 adalah mesin turbofan kecil yang dikembangkan khusus untuk pesawat patroli maritim Kawasaki P-1 oleh IHI Corporation. IHI memulai pekerjaan pengembangan mesin turbofan dengan rasio bypass tinggi pada tahun 1998, berdasarkan mesin dengan rasio bypass rendah XF5-1. dan prototipe pertama XF7-1 diuji dari tahun 2000 hingga 2002. Uji terbang pengujian XF7-10 dimulai pada tahun 2002. lepas landas adalah 60 kN (13.000 lb f), rasio bypass adalah 8,2, dan SFC adalah 0,34 kg/jam/daN. Emisi gas buang di bawah standar ICAO, NOx 54%, CO 33%, UHC 0,5%, asap 74% saat standar 100%. (in)
foaf:depiction
dcterms:subject	2000s turbofan engines IHI aircraft engines High-bypass turbofan engines
Wikipage page ID	20724531 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1038061063 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	Carbon monoxide List of aircraft engines Decibel Thrust reversal GE Aviation Systems 2000s turbofan engines IHI aircraft engines Allison T56 Nitrogen oxide Turbofan International Civil Aviation Organization Japan High-bypass turbofan engines Kawasaki P-1 Bypass ratio IHI Corporation IHI Corporation XF5 Thrust specific fuel consumption FADEC Unburned hydrocarbon P-3 Orion
sameAs	IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7 IHI Corporation F7
turbine	2 (xsd:integer)
turbinetemp	1500 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Convert dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:IHI_aeroengines dbt:Jetspecs dbt:Aircontent dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:Japan_military_gas_turbine_aeroengines dbt:Aeroengine-specs
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/F7-IHI-10.jpg?width=300
national origin	Japan
manufacturer	IHI Corporation
related	*IHI Corporation XF5 (en)
type	Turbofan Turbofan (en)
has abstract	The IHI Corporation F7 is a small turbofan engine developed specifically for the Kawasaki P-1 maritime patrol aircraft by IHI Corporation. (en) L’IHI Corporation F7 est un petit turbofan développé spécifiquement pour l'avion de patrouille maritime Kawasaki P-1. Il a été conçu et produit par le constructeur japonais IHI Corporation. (fr) IHI Corporation F7 adalah mesin turbofan kecil yang dikembangkan khusus untuk pesawat patroli maritim Kawasaki P-1 oleh IHI Corporation. IHI memulai pekerjaan pengembangan mesin turbofan dengan rasio bypass tinggi pada tahun 1998, berdasarkan mesin dengan rasio bypass rendah XF5-1. dan prototipe pertama XF7-1 diuji dari tahun 2000 hingga 2002. Uji terbang pengujian XF7-10 dimulai pada tahun 2002. PFRT (Preliminary Flight Rating Test) XF7-10 dimulai pada kuartal kedua 2002, dan diselesaikan Agustus 2007 sebelum penerbangan pertama XP-1. PFRT didasarkan pada Spesifikasi Militer MIL-E-5007D dan standar asli tentang sistem FADEC. lepas landas adalah 60 kN (13.000 lb f), rasio bypass adalah 8,2, dan SFC adalah 0,34 kg/jam/daN. Emisi gas buang di bawah standar ICAO, NOx 54%, CO 33%, UHC 0,5%, asap 74% saat standar 100%. Bahan paduan yang kuat dipilih untuk ketahanan korosi yang tinggi di lingkungan garam, dan panel penyerap suara dipasang. Tingkat kebisingan 5~10 dB lebih rendah dari P-3 Orion dengan mesin Allison T56, pengukuran 76 dB saat idling, 70,6 dB saat lepas landas. F7-10 P-1 dipasang pembalikan daya dorong dengan sistem bukaan penutup GE. (in) F7는 일본 IHI제조사에서 개발한 항공기용 엔진이다. 개발 총액은 200억 엔 이상이다. (ko) IHI F7はP-1のためにIHIによって開発されたターボファンエンジンである。開発総額は200億円以上。 (ja) IHI F7型發動機是日本第一款自行研製的高涵道比渦輪風扇發動機。雖然此款發動機為軍、民兩用產品，但目前僅用於日本海上自衛隊的川崎P-1海上巡邏機。 (zh)
bypass	8.200000 (xsd:double)
combustion	annular (en)
compression	Fan Pressure Ratio=1.6:1;Overall Pressure Ratio=27:1 (en)
compressor	1 (xsd:integer)
first run	2000.0 (second)
lists	*List of aircraft engines (en)
major applications	Kawasaki P-1
gold:hypernym	Engine
prov:wasDerivedFrom	wikipedia-en:IHI_Corporation_F7?oldid=1038061063&ns=0

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software