Initial stability or primary stability is the resistance of a boat to small changes in the difference between the vertical forces applied on its two sides. The study of initial stability and secondary stability are part of naval architecture as applied to small watercraft (as distinct from the study of ship stability concerning large ships).
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Initial stability (en)
- Aanvangsstabiliteit (nl)
|
rdfs:comment
| - Initial stability or primary stability is the resistance of a boat to small changes in the difference between the vertical forces applied on its two sides. The study of initial stability and secondary stability are part of naval architecture as applied to small watercraft (as distinct from the study of ship stability concerning large ships). (en)
- De aanvangsstabiliteit van een schip is de stabiliteit van een vrijwel rechtliggend schip. Dat houdt in dat, afhankelijk van de scheepsvorm, de hellingshoek niet meer dan ongeveer 4–7° bedraagt. In dat geval ligt het scheepszwaartepunt vrijwel in het vlak van kiel en stevens, en kan worden volstaan met relatief eenvoudige stabiliteitsberekeningen. De stabiliteit is het vermogen van het schip om terug te keren naar zijn initiële evenwichtspositie, wat bepaald wordt door het moment dat gecreëerd wordt door de afstand tussen het scheepszwaartepunt en het metacentrum . Stabiel Neutraal Onstabiel (nl)
|
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
has abstract
| - Initial stability or primary stability is the resistance of a boat to small changes in the difference between the vertical forces applied on its two sides. The study of initial stability and secondary stability are part of naval architecture as applied to small watercraft (as distinct from the study of ship stability concerning large ships). (en)
- De aanvangsstabiliteit van een schip is de stabiliteit van een vrijwel rechtliggend schip. Dat houdt in dat, afhankelijk van de scheepsvorm, de hellingshoek niet meer dan ongeveer 4–7° bedraagt. In dat geval ligt het scheepszwaartepunt vrijwel in het vlak van kiel en stevens, en kan worden volstaan met relatief eenvoudige stabiliteitsberekeningen. De stabiliteit is het vermogen van het schip om terug te keren naar zijn initiële evenwichtspositie, wat bepaald wordt door het moment dat gecreëerd wordt door de afstand tussen het scheepszwaartepunt en het metacentrum . De aanvangsstabiliteit van een schip bepaalt hoe, bij vlak water en een kleine inclinatiehoek, het schip zal reageren als het uit balans wordt gebracht door een uitwendige kracht. Het schip kan zich in een stabiele, neutrale of onstabiele toestand bevinden. Stabiel In een stabiele begintoestand keert het schip, nadat het uit balans gebracht is, rechtop terug. Neutraal In een neutrale begintoestand komt het schip, nadat het uit balans gebracht is, tot rust in de positie waarin het zich bevindt. Onstabiel In een onstabiele begintoestand blijft het schip doorhellen, nadat het uit balans gebracht is. (nl)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is Wikipage redirect
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |