Koninklijke Luchtvaart Maatschappij Interinsulair Bedrijf Batavia (KLM Interinsulair Bedrijf or simply KLM-IIB; English: Royal Dutch Interinsular Airline Services Batavia) was an airline based in the Dutch East Indies (present-day Indonesia) and the predecessor to Garuda Indonesia.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - KLM Interinsulair Bedrijf (in)
- KLM Interinsulair Bedrijf (en)
- KLM Interinsulair Bedrijf (nl)
|
| rdfs:comment
| - Koninklijke Luchtvaart Maatschappij Interinsulair Bedrijf Batavia (KLM Interinsulair Bedrijf or simply KLM-IIB; English: Royal Dutch Interinsular Airline Services Batavia) was an airline based in the Dutch East Indies (present-day Indonesia) and the predecessor to Garuda Indonesia. (en)
- KLM Interinsulair Bedrijf (KLM-IIB) (dalam bahasa Indonesia: Perusahaan Antarpulau KLM) adalah maskapai penerbangan Hindia Belanda (kini Indonesia). KLM-IIB adalah pendahulu Garuda Indonesia. KLM-IIB didirikan pada tanggal 1 Agustus 1947 dan merupakan bawahan KLM. KLM-IIB bertujuan melayani penerbangan sipil di seantero Indonesia (Hindia Belanda), yang sebelumnya dilakukan oleh pesawat militer. Sebagai akibatnya, KLM mengambil alih sisa pesawat bekas KNILM dan 20 Dakota milik Skuadron XX KNIL. (in)
- KLM Interinsulair Bedrijf (KLM-IIB) was een luchtvaartmaatschappij die vluchten onderhield in Nederlands-Indië. Het bedrijf werd opgericht op 1 augustus 1947 en was een onderdeel van de KLM. De bedoeling was dat het KLM-IIB het civiele luchtverkeer in de Indonesische archipel weer op zou bouwen, dat na de Tweede Wereldoorlog uitgevoerd werd met militaire transportvliegtuigen. Daarom nam de KLM de restanten over van de voormalige KNILM en twintig Dakota-transportvliegtuigen van het 20e squadron van de ML-KNIL. (nl)
|
| foaf:name
| - KLM Interinsulair Bedrijf (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| destinations
| - Domestic, Singapore, British Malaya and Philippines (en)
|
| founded
| |
| headquarters
| |
| parent
| |
| has abstract
| - Koninklijke Luchtvaart Maatschappij Interinsulair Bedrijf Batavia (KLM Interinsulair Bedrijf or simply KLM-IIB; English: Royal Dutch Interinsular Airline Services Batavia) was an airline based in the Dutch East Indies (present-day Indonesia) and the predecessor to Garuda Indonesia. (en)
- KLM Interinsulair Bedrijf (KLM-IIB) (dalam bahasa Indonesia: Perusahaan Antarpulau KLM) adalah maskapai penerbangan Hindia Belanda (kini Indonesia). KLM-IIB adalah pendahulu Garuda Indonesia. KLM-IIB didirikan pada tanggal 1 Agustus 1947 dan merupakan bawahan KLM. KLM-IIB bertujuan melayani penerbangan sipil di seantero Indonesia (Hindia Belanda), yang sebelumnya dilakukan oleh pesawat militer. Sebagai akibatnya, KLM mengambil alih sisa pesawat bekas KNILM dan 20 Dakota milik Skuadron XX KNIL. KLM-IIB terbang dari Jawa ke berbagai tujuan di Indonesia dan juga sejumlah daerah luar negeri, seperti Singapura, Penang (Malaysia) dan Manila (Filipina), yang menggunakan puluhan Dakota dan 9 pesawat amfibi PBY Catalina. KLM-IIB berkembang pesat dan pada tahun 1949 telah mengangkut sekitar 23.000 penumpang dan 1000 ton kargo per tahun. Pada tanggal 28 Desember 1949, KLM-IIB dinasionalisasikan menjadi Garuda Indonesia sehubungan dengan penyerahan kedaulatan RI. (in)
- KLM Interinsulair Bedrijf (KLM-IIB) was een luchtvaartmaatschappij die vluchten onderhield in Nederlands-Indië. Het bedrijf werd opgericht op 1 augustus 1947 en was een onderdeel van de KLM. De bedoeling was dat het KLM-IIB het civiele luchtverkeer in de Indonesische archipel weer op zou bouwen, dat na de Tweede Wereldoorlog uitgevoerd werd met militaire transportvliegtuigen. Daarom nam de KLM de restanten over van de voormalige KNILM en twintig Dakota-transportvliegtuigen van het 20e squadron van de ML-KNIL. Het KLM-IIB vloog vanaf Java naar een groot aantal bestemmingen in de Indonesische archipel en ook naar verschillende plaatsen in het buitenland, zoals Singapore, Penang in Maleisië en Manilla. Er werd gevlogen met enkele tientallen DC3 Dakota's en in totaal negen Catalina-amfibievliegtuigen. Het KLM-IIB maakte een behoorlijke groei door en vervoerde in 1949 gemiddeld 23.000 passagiers en 1000 ton vracht per jaar. Op 28 december 1949 ging het KLM Interinsulair Bedrijf op in de Indonesische luchtvaartmaatschappij Garuda Indonesia. Dit gebeurde in verband met de overdracht van het bestuur in Nederlands-Indië aan de republiek Indonesië. (nl)
|
| airline
| - KLM Interinsulair Bedrijf (en)
|
| ceased
| |
| fleet size
| |
| ICAO
| |
| destination
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
