| rdfs:comment
| - Kawasaki LTD 454, také označovaná jako Kawasaki EN 450, je motocykl kategorie chopper, vyvinutý firmou Kawasaki. Byl vyráběn od roku 1985 do roku 1990. Jeho předchůdce byl motocykl , nástupcem se stal Kawasaki EN 500. Motor vznikl jako polovina motoru modelu Kawasaki Ninja 900Z, který má objem 908 cm³. Přenos síly na zadní kolo obstarává ozubený řemen. (cs)
- Kawasaki Z 450 LTD ist ein Motorradmodell der japanischen Kawasaki Heavy Industries. (de)
- The Kawasaki 454 LTD is a motorcycle produced from 1985 to 1990, also known as the EN450. It is the forerunner of the Kawasaki Vulcan. The engine was a precise copy of the Kawasaki Ninja 900s, with two fewer cylinders. The Kawasaki 900 had a 908 cc engine. Removing two cylinders from the 4-cylinder divided the number of cc's by two. (908/2 = 454, thus the name). Included was the liquid cooling, the bore and stroke, the double overhead camshafts, and four valves per cylinder. This gave it a great deal of power for its size, redlining at 10,000 RPM while delivering 50 horsepower. The Kawasaki 454 is well known for its acceleration, having raced against a 454 LS big block Chevrolet Corvette and beating it to both 0-60 and the quarter mile by more than a second. (en)
- La Kawasaki 454 LTD es una motocicleta que se produjo de 1984 a 1990, también conocida como la EN450 y Z450LTD. Es la predecesora de la Kawasaki Vulcan 500. El motor fue medio motor (2 de los 4 cilindros) del motor de la Kawasaki Ninja 900. La Kawasaki 900 tenía 908 cc de modo que al quitarle 2 cilindros, la capacidad de su motor quedaba en 454cc de ahí su nombre. Tenía enfriamiento del motor por líquido, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la cabeza, todo lo cual le daba una potencia muy grande para su tamaño, teniendo una potencia de 50 caballos a un máximo de 10,000 RPM. La 454 es considerada una buena motocicleta para principiante, por su ligereza unida a un asiento muy bajo, así como una baja vibración del motor por su eficiente volantín. La Kawasaki 454 es también cono (es)
- De Kawasaki 454 LTD (ook bekend als de EN450) is een toermotorfiets van het Japanse merk Kawasaki. Deze motor werd geproduceerd van 1985-1990. en is de voorloper van de Kawasaki Vulcan. De motor was een exacte kopie van de Kawasaki Ninja 900s, maar met twee cilinders minder. De Kawasaki 900 had een 908cc motor. Het verwijderen van 2 van de 4 cilinders, en dus het aantal cc’s gedeeld door twee (908/2 = 454), verklaart de naam. Inbegrepen was de vloeistofkoeling, de boring en slag, dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Dit gaf de LTD 454 veel macht voor zijn grootte, 10.000 TPM levert zeker 50 pk. De 454 wordt beschouwd als een goede starters fiets met een lage zithoogte en een licht gewicht, alsmede een efficiënt tegenwicht aan vibraties. (nl)
|
| has abstract
| - Kawasaki LTD 454, také označovaná jako Kawasaki EN 450, je motocykl kategorie chopper, vyvinutý firmou Kawasaki. Byl vyráběn od roku 1985 do roku 1990. Jeho předchůdce byl motocykl , nástupcem se stal Kawasaki EN 500. Motor vznikl jako polovina motoru modelu Kawasaki Ninja 900Z, který má objem 908 cm³. Přenos síly na zadní kolo obstarává ozubený řemen. (cs)
- Kawasaki Z 450 LTD ist ein Motorradmodell der japanischen Kawasaki Heavy Industries. (de)
- La Kawasaki 454 LTD es una motocicleta que se produjo de 1984 a 1990, también conocida como la EN450 y Z450LTD. Es la predecesora de la Kawasaki Vulcan 500. El motor fue medio motor (2 de los 4 cilindros) del motor de la Kawasaki Ninja 900. La Kawasaki 900 tenía 908 cc de modo que al quitarle 2 cilindros, la capacidad de su motor quedaba en 454cc de ahí su nombre. Tenía enfriamiento del motor por líquido, 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la cabeza, todo lo cual le daba una potencia muy grande para su tamaño, teniendo una potencia de 50 caballos a un máximo de 10,000 RPM. La 454 es considerada una buena motocicleta para principiante, por su ligereza unida a un asiento muy bajo, así como una baja vibración del motor por su eficiente volantín. La Kawasaki 454 es también conocida por su gran aceleración, habiendo vencido a un Chevrolet Corvette en la aceleración de 0-60MPH y el cuarto de milla por más de 1 segundo. Por su geometría y potencia tiene una tendencia a realizar caballitos con mucha facilidad. A pesar de que la 440 fue su predecesora en las ventas de motocicletas de tamaño medio diseñadas por Kawasaki, las dos no tenían casi nada de diseño en común, ya que el motor de la Kawasaki 440 tenía un solo árbol de levas y 2 válvulas por cilindro, estaba enfriado por aire y producía tan solo 27 caballos contra los 50 del motor de la 454. Ambas motocicletas eran altamente confiables y requerían bajo mantenimiento, pero por diferentes razones: mientras que el mantenimiento de la 440 era muy sencillo, la 454 casi no requería servicio porque su transmisión a la rueda trasera era por correa dentada. La Kawasaki 454 fue descontinuada a favor de la Kawasaki Vulcan 500 LTD en 1990, sin incremento en la potencia a pesar del mayor desplazamiento. La razón del cambio hacia la casi idéntica Vulcan 500 fue que se dejó de producir la Ninja 900 de 908 cc en 1990, y fue reemplazada por la Ninja 500 cc, de modo que ya no había inventario de motores de 908 cc a convertir en motores de 454cc. La Vulcan 500 tenía un diseño muy similar a la 454, basada también en su contraparte Ninja, pero tomando el motor de la Ninja 500 sin modificación, más que una afinación diferente para darle un funcionamiento más de moto chopper (mayor par de torsión a bajas RPM sacrificando potencia final), junto con otras diferencias como la transmisión por cadena (en modelos posteriores), no tener tacómetro y rayos del tipo de bicicleta. Muchos de esos cambios fueron dándose de forma gradual, en lo que la Vulcan 500 LTD cambiaba de una forma muy parecida a la 454 (modelo A) a la forma final de Vulcan 500 llamada modelo C. (es)
- The Kawasaki 454 LTD is a motorcycle produced from 1985 to 1990, also known as the EN450. It is the forerunner of the Kawasaki Vulcan. The engine was a precise copy of the Kawasaki Ninja 900s, with two fewer cylinders. The Kawasaki 900 had a 908 cc engine. Removing two cylinders from the 4-cylinder divided the number of cc's by two. (908/2 = 454, thus the name). Included was the liquid cooling, the bore and stroke, the double overhead camshafts, and four valves per cylinder. This gave it a great deal of power for its size, redlining at 10,000 RPM while delivering 50 horsepower. The Kawasaki 454 is well known for its acceleration, having raced against a 454 LS big block Chevrolet Corvette and beating it to both 0-60 and the quarter mile by more than a second. Despite the 440 being its predecessor in the sale of middle-size-displacement motorcycles designed by Kawasaki, the two shared almost nothing in design, as the Kawasaki 440 had a single overhead camshaft and had only two valves per cylinder, and was air-cooled, producing 41 horsepower to the 454's 50 horsepower. Both motorcycles were highly reliable and low maintenance, but for different reasons, as the 440 was just a very simple machine to service, and the 454 needed little maintenance over time as a result of its belt drive. The Kawasaki 454 was discontinued in favor of the Kawasaki Vulcan 500 in 1990, with no increase in horsepower despite the larger engine size. The reason for the switch to the nearly identical early Vulcan 500 was that manufacture of the 908 cc Ninja had ceased in 1990, and was replaced by the 500 cc Ninja, and thus there were no more 908 engines to have two cylinders removed from, to turn it into a 454 engine. The Vulcan 500 was designed very similarly to the 454, with the basis again being from a Ninja counterpart, but the engine was taken straight from the 500 Ninja, and still de-tuned slightly compared to the 454 to give it more cruiser-like characteristics, with other changes such as a chain drive (implemented in later models), and no tachometer on the Vulcan 500 being implemented in the changeover, along with a bicycle spoke look for the wheels. Many of these changes took place over time as the Vulcan changed from its Model A form (very similar to that of the 454) to the Model C form. (en)
- De Kawasaki 454 LTD (ook bekend als de EN450) is een toermotorfiets van het Japanse merk Kawasaki. Deze motor werd geproduceerd van 1985-1990. en is de voorloper van de Kawasaki Vulcan. De motor was een exacte kopie van de Kawasaki Ninja 900s, maar met twee cilinders minder. De Kawasaki 900 had een 908cc motor. Het verwijderen van 2 van de 4 cilinders, en dus het aantal cc’s gedeeld door twee (908/2 = 454), verklaart de naam. Inbegrepen was de vloeistofkoeling, de boring en slag, dubbele bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Dit gaf de LTD 454 veel macht voor zijn grootte, 10.000 TPM levert zeker 50 pk. De 454 wordt beschouwd als een goede starters fiets met een lage zithoogte en een licht gewicht, alsmede een efficiënt tegenwicht aan vibraties. De Kawasaki 454 staat bekend om zijn hoge mate van acceleratie en reed tegen een big block Chevrolet Corvette en versloeg zowel de 0-60 MPH (0-100km p/u) én de kwart mijl (400mtr) met méér dan een seconde.Ondanks dat de 440 zijn voorganger was in de verkoop van middelgrote motorfietsen, verschilden de twee bijna niets in het ontwerp. Echter de Kawasaki 440 had een enkele bovenliggende nokkenas en had slechts twee kleppen per cilinder, en werd luchtgekoeld, produceerde slechts 27 pk, maar de 454’s produceerden 50 pk. Beide motoren waren zeer betrouwbaar en boden relatief weinig onderhoud, maar dan wel om verschillende redenen. De 440 was gewoon een heel eenvoudige machine om te onderhouden, maar de 454 had, na verloop van tijd, een klein onderhoud nodig als gevolg van de riemaandrijving. De Kawasaki 454 (dus toen nog geen Vulcan)werd afgeschaft ten gunste van de Kawasaki Vulcan 500 in 1990, zonder verhoging van pk’s, ondanks de grotere motorinhoud. De reden voor de overgang naar de bijna identieke vroegere Vulcan 500 was, dat de vervaardiging van de 908cc Ninja in 1990 was beëindigd en werd vervangen door de 500cc Ninja, en er dus zijn geen 908 motoren meer waren om twee cilinders te verwijderen, en om te zetten in een 454 motor. De Vulcan 500 is erg vergelijkbaar ontworpen naar de 454, met de basis van een Ninja tegenhanger. Maar met meer cruiser-achtige kenmerken en andere veranderingen, zoals een kettingaandrijving (in latere modellen uitgevoerd), geen toerenteller en met spaakwielen. De motor zelf werd rechtstreeks uit de 500 Ninja genomen. Veel van deze veranderingen vonden dus plaats in de tijd dat de Vulcan veranderde van zijn Model A vorm (vergelijkbaar met die van de 454) naar het Model C vorm. (nl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
