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| - Ken Richardson va ser un pilot de curses automobilístiques anglès que va arribar a disputar curses de Fórmula 1. Ken Richardson va néixer el 21 d'agost del 1911 a , Lincolnshire, Anglaterra i va morir el 27 de juny del 1997 també a Bourne. (ca)
- William Kenneth „Ken“ Richardson (* 21. August 1911 in , Lincolnshire; † 27. Juni 1997 ebenda) war ein britischer Test- und Autorennfahrer. (de)
- Ken Richardson, né le 21 août 1911 à Bourne (Lincolnshire) et mort le 27 juin 1997 dans sa ville natale, est un ancien pilote anglais de course automobile. Il participa notamment au Grand Prix de Grande-Bretagne 1949 sur une Ferrari 125. Ingénieur de formation, il contribua au développement de la BRM P15. Lors du Grand Prix d'Italie 1951, il effectua le dixième temps des essais sur cette voiture, mais ne put prendre part à la course faute de licence internationale. Ce fut sa seule apparition dans une épreuve de championnat du monde de Formule 1. (fr)
- i William Richardson (ujednoznacznienie) William Kenneth "Ken" Richardson (ur. 21 sierpnia 1911 roku w Bourne, zm. 27 czerwca 1997 w Bourne) – brytyjski kierowca wyścigowy. (pl)
- William Kenneth "Ken" Richardson (Bourne, Lincolnshire, 21 augustus 1911 - aldaar, 27 juni 1997) was een Brits autocoureur. Hij zou deelnemen aan de Grand Prix van Italië in 1951 voor het team BRM, maar mocht niet starten omdat hij niet de juiste racelicentie had. (nl)
- William Kenneth Richardson (Bourne, Inglaterra, 21 de agosto de 1911 - Bourne, Inglaterra, 27 de junho de 1997) foi um automobilista inglês que participou do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 em 1951. (pt)
- William Kenneth Richardson (21 August 1911 in Bourne, Lincolnshire – 27 June 1997 in Bourne, Lincolnshire) was a British racing and test / development driver from England who competed in one Formula One World Championship race. He did, however, continue to race in both sportscars and endurance events. (en)
- Ken Richardson (Bourne, 21 agosto 1911 – Bourne, 27 giugno 1997) è stato un pilota automobilistico britannico. Negli primi anni cinquanta si occupò dello sviluppo del motore BRM V16.Qualificato in decima posizione nel Gran Premio d'Italia 1951 con una BRM P15 motorizzata V16 non riuscì a prendere il via in gara quando si scoprì che non era in possesso della licenza adatta per correre. (it)
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