About: Klimov RD-33     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatAircraftEngines, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FKlimov_RD-33&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Klimov RD-33 is a turbofan jet engine for a lightweight fighter jet that is the primary engine for the Mikoyan MiG-29 and CAC/PAC JF-17 Thunder. It was developed in OKB-117 led by S. P. Izotov (now OAO Klimov) from 1968 with production starting in 1981. Previous generations of Russian supersonic fighters such as the MiG-21 and MiG-23 used turbojets, but western fighters such as the F-111 and F-4K introduced the use of afterburning turbofans in the 1960s which were more efficient.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • كليموف أر.دي-33 (ar)
  • Klimov RD-33 (cs)
  • Klimow RD-33 (de)
  • Klimov RD-33 (es)
  • Klimov RD-33 (in)
  • Klimov RD-33 (fr)
  • Klimov RD-33 (en)
  • クリーモフ RD-33 (ja)
  • 클리모프 RD-33 (ko)
  • РД-33 (ru)
  • RD-33渦輪扇發動機 (zh)
  • РД-33 (uk)
rdfs:comment
  • الكليموف أر.دي-33 هو محرك نفاث سوفييتي من تصميم وإنتاج شركة كليموف لإنتاج المحركات النفاثة. صمم ليستخدم في المقاتلة الحربية ميج-29 واستخدمت عدة محركات مطورة منه للطائرات المشتقة من الميج-29 مثل الميج-29 إم، الميج-29 إس.إم.تي، الميج-29 كيه وأخيرا الميج-35. أيضا استخدمت أحد طرازات المحرك في الطائرة الصينية-الباكستانية «أر.دي-93». يستطيع الأر.دي-33 تحقيق 8000-9000 كيلو غرام ثقلي وهو محرك تربين مروحي مزود بحارق خلفي. (ar)
  • Le Klimov RD-33 est un turbofan d'origine soviétique conçu pour les chasseurs légers, et qui équipe en option principale les MiG-29. Il a également équipé de manière temporaire l'avion sino-pakistanais JF-17 Thunder. Environ 5 000 exemplaires de ce moteur ont été produits, et son prix unitaire en 2008 était d'environ 68,3 millions de roubles. (fr)
  • El RD-33 es un motor aeronáutico turbofán desarrollado en la OKB-117 liderada por S. P. Izotov (ahora OAO Klimov), su producción comenzó en 1981. Es un motor de reacción turbofán con postcombustión de la clase de 8.000 a 9.000 kgf (78 a 88 kN) de empuje. (es)
  • Klimov RD-33 adalah mesin turbofan yang dikembangkan di OKB-117 yang dipimpin oleh S.P. Izotov (sekarang OAO Klimov) dari tahun 1968, produksi dimulai tahun 1981. Mesin ini merupakan turbofan kelas dorongan 8.000 hingga 9.000 kilogram-gaya (78.000 hingga 88.000 N; 18.000 hingga 20.000 lbf) dengan dua ujung mesin menggunakan afterburner dibangun oleh perusahaan Klimov di Rusia dan memiliki beberapa varian. RD-33 cukup mudah dirawat dan memiliki performa yang baik di lingkungan yang buruk. (in)
  • RD-33（ロシア語: РД-33）とはソビエト連邦で開発されたターボファンエンジンである。 (ja)
  • RD-33 터보팬 엔진은 1985년에 미코얀 MiG-29 전투기용으로 개발되었다. 8000-9000 kgf 추력급 터보팬 엔진이다. MiG-21-97도 MiG-29에서 사용하는 클리모프 RD-33 엔진을 장착했다. 러시아는 Ramenskoye Airport에서의 가상공중전에서 F-16 전투기를 4:1로 이긴다고 주장했다. (ko)
  • РД-33 — турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный в 1968—1985 году на опытном заводе № 117 под руководством С. П. Изотова и В. В. Старовойтенкова. Выпущено около 5000 двигателей РД-33. Самый массовый двухконтурный двигатель в своём классе тяги. (ru)
  • RD-33渦輪扇發動機是俄羅斯於1968年開始研發，配合MiG-29戰鬥機設計案的動力來源。1972年進行第一次試車，1981年量產，目前仍在生產當中，改良型提供給中國與巴基斯坦合作設計的梟龍戰鬥機。 (zh)
  • Klimov RD-33 je dvouproudový motor s jednostupňovými turbínami nízkotlakého i vysokotlakého kompresoru s prstencovou spalovací komorou, který pohání ruské nadzvukové stíhací letadlo - MiG-29. Byl vytvořen ruskou společností v několika různých variantách. (cs)
  • Das Klimow RD-33 (russisch Климов РД-33) ist ein Turbofantriebwerk der russischen Firma Klimow. Es wurde ab Anfang der 1970er-Jahre entwickelt und kommt als Antrieb für das Kampfflugzeug MiG-29 zum Einsatz. Der Erstflug eines Prototyps in einem Testflugzeug erfolgte am 20. April 1978, der Erstflug in einer MiG-29 am 30. Dezember 1979. Die Serienproduktion begann dann im Jahr 1980. (de)
  • The Klimov RD-33 is a turbofan jet engine for a lightweight fighter jet that is the primary engine for the Mikoyan MiG-29 and CAC/PAC JF-17 Thunder. It was developed in OKB-117 led by S. P. Izotov (now OAO Klimov) from 1968 with production starting in 1981. Previous generations of Russian supersonic fighters such as the MiG-21 and MiG-23 used turbojets, but western fighters such as the F-111 and F-4K introduced the use of afterburning turbofans in the 1960s which were more efficient. (en)
foaf:homepage
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Klimov_RD-33_turbofan_engine.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SMR-95.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software