The Léon Thévenin is a French cable-laying vessel named in honor of French engineer Léon Charles Thévenin. The Léon Thévenin was famously used in conjunction with a robot submarine named Scarab 1 for recovering the flight data recorder (FDR) and cockpit voice recorder (CVR) boxes from Air India Flight 182 that was destroyed in mid-air by a bomb as it was crossing Irish airspace, on 23 June 1985. Wikimedia Commons has media related to IMO 8108676.
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- Léon Thévenin (fr)
- Léon Thévenin (ship) (en)
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| - Die Léon Thévenin ist ein französischer Kabelleger, spezialisiert auf das Aufspüren und Reparieren von Kabelschäden. Sie fährt seit Februar 2017 unter der Flagge von Mauritius. Das Schiff wird von der französischen Gesellschaft Orange Marine betrieben, einer Tochter des Telekommunikationsunternehmens Orange S.A. (ehemals France Télécom S.A.). Es ist in Kapstadt in Südafrika stationiert und wird von dort aus im Rahmen des internationalen Atlantic Cable Maintenance Agreements (ACMA) eingesetzt. Benannt ist das Schiff nach dem französischen Telegraphie-Ingenieur Léon Charles Thévenin (1857–1926). Schwesterschiff ist die . (de)
- The Léon Thévenin is a French cable-laying vessel named in honor of French engineer Léon Charles Thévenin. The Léon Thévenin was famously used in conjunction with a robot submarine named Scarab 1 for recovering the flight data recorder (FDR) and cockpit voice recorder (CVR) boxes from Air India Flight 182 that was destroyed in mid-air by a bomb as it was crossing Irish airspace, on 23 June 1985. Wikimedia Commons has media related to IMO 8108676. (en)
- Le Léon Thévenin est un câblier français immatriculé au RIF. Construit en 1983 par les ateliers et chantiers du Havre, il appartient à Orange Marine et est basé au Cap en Afrique du Sud dans le cadre de la maintenance 2OCMA. Il a été baptisé en l'honneur de l'ingénieur Léon Charles Thévenin. Le Léon Thévenin est commandé le 6 février 1981 par la Compagnie Française des Câbles Sous-Marins et de Radio à la Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre et de la Rochelle-La Pallice Réunis. Le Léon Thévenin est lancé le 20 septembre 1982 (mise à l'eau) au Havre. (fr)
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| - Die Léon Thévenin ist ein französischer Kabelleger, spezialisiert auf das Aufspüren und Reparieren von Kabelschäden. Sie fährt seit Februar 2017 unter der Flagge von Mauritius. Das Schiff wird von der französischen Gesellschaft Orange Marine betrieben, einer Tochter des Telekommunikationsunternehmens Orange S.A. (ehemals France Télécom S.A.). Es ist in Kapstadt in Südafrika stationiert und wird von dort aus im Rahmen des internationalen Atlantic Cable Maintenance Agreements (ACMA) eingesetzt. Benannt ist das Schiff nach dem französischen Telegraphie-Ingenieur Léon Charles Thévenin (1857–1926). Schwesterschiff ist die . (de)
- The Léon Thévenin is a French cable-laying vessel named in honor of French engineer Léon Charles Thévenin. The Léon Thévenin was famously used in conjunction with a robot submarine named Scarab 1 for recovering the flight data recorder (FDR) and cockpit voice recorder (CVR) boxes from Air India Flight 182 that was destroyed in mid-air by a bomb as it was crossing Irish airspace, on 23 June 1985. By 4 July, the sonar of the British ship had detected signals on the seabed and on 9 July the CVR was pin-pointed and raised to the surface by the Scarab 1. The next day the FDR was located and recovered. It is currently owned and operated by Orange Marine, operating out of the Port of Cape Town, and replacing the function of the CS Chamarel, which was previously stationed there to service African undersea fiber cables. Wikimedia Commons has media related to IMO 8108676. (en)
- Le Léon Thévenin est un câblier français immatriculé au RIF. Construit en 1983 par les ateliers et chantiers du Havre, il appartient à Orange Marine et est basé au Cap en Afrique du Sud dans le cadre de la maintenance 2OCMA. Il a été baptisé en l'honneur de l'ingénieur Léon Charles Thévenin. Le Léon Thévenin est le frère jumeau du Raymond Croze, construit selon la même structure : longueur de 107 mètres, largeur de 17,8 mètres, tirant d'eau de 6,25 mètres, volume de cuves de 1400 mètres cubes, capacité de 1350 tonnes de charge utile (câbles), puissance motrice de 3800 CV, vitesse de 15 nœuds, autonomie de 8.000 miles nautiques, hébergement jusqu'à 94 personnes. Le Léon Thévenin est commandé le 6 février 1981 par la Compagnie Française des Câbles Sous-Marins et de Radio à la Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre et de la Rochelle-La Pallice Réunis. Le Léon Thévenin est lancé le 20 septembre 1982 (mise à l'eau) au Havre. Le Léon Thévenin est mis en service en 1983 à La Seyne-sur-Mer en remplacement du Marcel Bayard incendié accidentellement le 7 janvier 1981. Le Léon Thévenin a notamment été utilisé pour récupérer les enregistreurs de vol du vol 182 Air India qui s'est abîmé en mer au sud de l'Irlande à la suite d'une explosion, le 23 juin 1985. Au 1er février 2017, le Léon Thévenin bat pavillon mauricien. (fr)
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