rdfs:comment
| - Το Lada Nadezhda (Ναντέζντα, ρωσικά Надежда: «Ελπίδα», επίσημος κωδικός εργοστασίου: VAZ 2120) ήταν 5-θυρο, 7-θέσιο αυτοκίνητο μίνι-βαν που παρήχθη από τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία AvtoVAZ / Lada, από τον Αύγουστο του 1998 έως τον Αύγουστο του 2006. Το αμάξωμά, οι κινητήρες και το στάνταρ σύστημα της μόνιμης 4-κίνησης που έφερε, βασίζονταν στην 5-πορτη έκδοση του SUV εκτός δρόμου Lada Niva, έκδοση γνωστή ως VAZ 2131, η οποία όμως σπάνια εξάγεται εκτός Ρωσίας. Το Nadezhda υπήρξε και το πρώτο μίνι-βαν στην ιστορία της ρωσικής βιομηχανίας αυτοκινήτων. (el)
- Le Lada Nadejda ((ru) Надежда) - qui signifie espoir en russe - est un véhicule de type monospace conçu par l'entreprise russe AvtoVAZ, qui l'a commercialisé sous le nom de Lada Nadejda 2120 ((ru) ВАЗ-2120 Надежда) de 1998 à 2005. (fr)
- The Lada Nadezhda or VAZ-2120 "Nadezhda" ("Hope", also a Slavic female name) is a seven-person four-wheel-drive minivan, produced by the Russian automaker AvtoVAZ in 1998-2006. The VAZ-2120 was the first minivan produced by the Russian auto industry and was based on the VAZ-2131 Niva line of sport utility vehicles. Built in small numbers, it was not met with commercial success and the production dropped down to 1,500 units before it was cancelled in 2006 due to low demand in the Russian market. The companies and , two AvtoVAZ subsidiaries located in Tolyatti, produce the Nadezhda on demand. (en)
- La minivan Lada "Nadezhda"/VAZ-2120, es un modelo de la firma Lada, con capacidad para siete personas, del tipo minivan, producida por el fabricante ruso de automóviles AvtoVAZ en el periodo de los años 1998 al 2005. (es)
- De Lada Nadezjda (Надежда, Russisch voor Hoop, ook een Slavische meisjesnaam) of VAZ 2120 is een zeven persoons vierwielaangedreven mpv, geproduceerd door de Russische autofabrikant AvtoVAZ van 1998 tot 2006. (nl)
- Łada Nadieżda (ВАЗ-2120) – samochód osobowy, minivan bazujący na modelu Niva produkowany przez rosyjską firmę AwtoWAZ w latach 1998–2006. Nadieżda była pierwszym samochodem segmentu minivanów W roku 2000 samochód przeszedł face lifting, od sierpnia 2003 oprócz standardowej wersji z napędem na cztery koła była dostępna także wersja z napędem tylko na przednią oś. Samochód był oferowany z dwoma silnikami benzynowymi o pojemności 1,7 l o mocy 80 KM przy 5200 obr./min oraz 1,8 l o mocy 81,5 KM przy 5000 obr./min. (pl)
- Der Lada Nadjeschda (WAS-2120) war der erste Minivan, der in Russland produziert wurde. Von 1998 bis 2006 baute AwtoWAS das 7-sitzige auf dem Niwa mit langem Radstand basierende Modell. Für die Entwicklung war das italienische Designstudio und Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro verantwortlich, welches bereits im Frühjahr 1998 die ersten Entwürfe präsentierte. Ausgelegt auf den Zustand der russischen Straßen, war Allradantrieb serienmäßig vorhanden. Neben einem realisierten Kastenwagen (Utiliter) und einem speziell ausgestatteten Taxi-Modell waren auch noch ein Pick-up und darauf aufbauend ein Pannenhilfe-Fahrzeug geplant. Zudem sollte es den Minivan auch in einer speziell ausgestatteten Büroversion und in einer Heckantriebsvariante mit Schiebetüren geben. Diese Modelle wurden alle j (de)
- ВАЗ-2120 «Лада Надежда» — семиместный полноприводный минивэн, изготовлявшийся на ОПП АвтоВАЗа по обходным технологиям в течение 1998—2006 гг. Претерпевал небольшой рестайлинг, с изменением индекса на 21204 в 2002 году. В отличие от автомобиля повышенной проходимости ВАЗ-2123, в полноценное, конвейерное производство не попал. Всего за 8 лет было собрано чуть больше 8000 предсерийных автомобилей. (ru)
- ВАЗ-2120 «Надєжда» — семимісний повнопривідний мінівен, що виготовлявся на дослідно-промисловому виробництві ВАТ «АвтоВАЗ» з 1998 по 2006 р. ВАЗ-2120 став першим мінівеном в історії російського автомобілебудування. Спеціально для нього була розроблена повнопривідна подовжена платформа на базі автомобіля «Нива», яка також була використана для серійної моделі ВАЗ-2131, так як витримувала на собі і більш важкий п'ятидверний кузов. Повнопривідне шасі дозволяло легко вирішити проблему развесовки по осях і поліпшення прохідності, що в умовах російських доріг ставало важливою конкурентною перевагою автомобіля, призначеного, перш за все, для використання в ролі сімейного. (uk)
|