| rdfs:comment
| - Der Lamborghini Urraco war ein 2+2-sitziges Mittelmotorcoupé, das der italienische Automobilhersteller Lamborghini von 1973 bis 1979 produzierte. (de)
- El Lamborghini Urraco es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde 1972 hasta 1979. El nombre proviene de cómo se definen a los toros de pelo blanco y negro, como las urracas. Las versiones disponibles eran el Urraco P250 (Urraco P111 en EE. UU.), el Urraco P300, y el Urraco P200. Todas las versiones tenían caja de cambios de 5 velocidades. Cuando terminó la producción en 1979, se habían fabricado 791 unidades del Urraco. Tanto el Lamborghini Silhouette como su sucesor, el Lamborghini Jalpa, están basados en el Urraco. (es)
- The Lamborghini Urraco is a 2+2 sports car manufactured by Italian automaker Lamborghini, introduced at the Turin Auto Show in 1970, marketed for model years 1972-1979, and named after a line of Miura-bred fighting bulls; the name translates to "little bull". (en)
- La Lamborghini Urraco est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini. Il s'agit d'un coupé quatre places, dessiné par le designer Marcello Gandini pour le carrossier Bertone. L'ingénieur Paolo Stanzani considère l'Urraco comme la Lamborghini la plus innovante conçue sous sa responsabilité. (fr)
- La Lamborghini Urraco è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini dal 1972 al 1979. (it)
- Lamborghini Urraco – samochód sportowy produkowany przez włoską markę Lamborghini w latach 1972 - 1979. (pl)
- ランボルギーニ・ウラッコ（Lamborghini Urraco ）は、1973年-1979年にイタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造販売したV8エンジンのスポーツカーである。 (ja)
- Lamborghini Urraco är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lamborghini mellan 1973 och 1977. Urracon introducerades på bilsalongen i Turin 1970, men det skulle dröja ytterligare tre år innan produktionen tog fart. Bilen var 2+2-sitsig med ett litet baksäte och vände sig till något mindre rika kunder än syskonen Miura och Countach. Produktionen uppgick till 776 exemplar. Varianter: Wikimedia Commons har media relaterad till Lamborghini Urraco. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- O Lamborghini Urraco é um carro esportivo fabricado pela empresa italiana Lamborghini. Foi apresentado em 1970, mas começou a ser produzido em 1973. Seus exemplares pararam de serem feitos em 1979. (pt)
- Lamborghini Urraco — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1979 годы. По традиции автомобилю было дано название, связанное с корридой. Уррако — кличка быка со знаменитой фермы Миура, выращивающей самых свирепых животных для корриды. По легенде, Уррако убил троих матадоров, установив своеобразный рекорд, повторённый лишь много лет спустя быком по кличке Murciélago [мурсьéлаго], «Летучая мышь», в честь которого также была названа одна из моделей Lamborghini. К 1979 году было построен 791 автомобиль. (ru)
- Lamborghini Urraco — спортивний автомобіль, що випускався компанією Lamborghini з 1970 по 1979 рік. За традицією автомобілю було дано назву, пов'язану з коридою. Уррако — кличка бика із знаменитою ферми Міура, яка вирощує найлютіших тварин для кориди. За легендою, Уррако вбив трьох матадорів, встановивши своєрідний рекорд, повторений лише через багато років биком по кличці Murciélago (Мурсьéлаго), «Кажан», на честь якого також було названо одну з моделей Lamborghini. До 1979 року було створено 791 автомобіль. (uk)
- 람보르기니 우라코(Lamborghini Urraco)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1970년대에 발표하여 판매한 스포츠 자동차이다. 1970년에 토리노 오토쇼에서 공개가 됐는데 실제로 판매를 시작한 것은 3년이 더 흐른 1973년부터였다. 우라코는 2+2 쿠페로써, 베르토네의 가 디자인했다. 이 당시 마르첼로는 람보르기니와 자유계약 상태였다. 우라코는 다른 슈퍼카들과 다르게 조금 더 합리적인 가격에 더 많은 사람들에게 판매하려는 자동차였다. 람보르기니에 돈이 될 만하다는 마케팅의 성격은 미우라와 같았지만, 미우라와는 다르게 가격만큼은 합리적이었다. 또한 같은 시대에 등장한 나 마세라티 메락의 대안적인 자동차였다. 람보르기니 실루엣과 마찬가지로 분리할 수 있는 지붕 패널을 갖고 있었으며, 후속세대 람보르기니 잘파에게 3.5리터 V8 엔진을 물려주기도 했다. (ko)
- De Lamborghini Urraco was een sportwagen van de Italiaanse autobouwer Lamborghini. Ontworpen door Marcello Gandini, werkzaam bij Carrozzeria Bertone, werd de op de Turijnse autoshow van 1970 gepresenteerde sportwagen pas in 1973 daadwerkelijk beschikbaar voor potentiële kopers. De auto was een zogenaamde (hoewel de achterbank minimale ruimte bood). Hij was ontworpen als een goedkoop alternatief voor de Lamborghini Miura en concurreerde met de (duurdere) Ferrari Dino en Maserati Merak. (nl)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)