Lancia Esatau is a series of truck and bus chassis produced by Italian manufacturer Lancia Industrial Vehicles from 1947 to 1973. 13,362 examples were produced.
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| - Lancia Esatau (es)
- Lancia Esatau (it)
- Lancia Esatau (en)
- Lancia Esatau (fr)
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| - Lancia Esatau es un camión de carga fabricado para el transporte de materiales o pasajeros (según la configuración) y producido por el fabricante Italiano Lancia Veicoli Industriali. Fue lanzado al mercado a finales de 1949 y se comercializó hasta 1963. (es)
- Lancia Esatau is a series of truck and bus chassis produced by Italian manufacturer Lancia Industrial Vehicles from 1947 to 1973. 13,362 examples were produced. (en)
- Il Lancia Esatau è un modello di autocarro prodotto nel dopoguerra dalla divisione Lancia Veicoli Industriali nello Stabilimento Lancia di Bolzano. (it)
- Le Lancia Esatau était un camion lourd produit durant les années d'après-guerre par la division Lancia V.I. du constructeur italien Lancia. L'étude de ce camion remonte à 1941. Un premier prototype a été testé en 1942 mais les conditions n'étaient pas réunies pour lancer un nouveau modèle "civil" en pleine guerre mondiale. Vincenzo Lancia décida de repousser son lancement officiel. Il sera présenté en 1947, lors du Salon de l'automobile de Turin, et décliné en de nombreuses versions. Il a souvent été utilisé en version plateau pour les transports avec remorque sur les longs trajets, en benne pour les chantiers et avec appareillage spécial pour le transport de voitures, citernes pour liquides ou produits en vrac. (fr)
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| - Lancia Esatau es un camión de carga fabricado para el transporte de materiales o pasajeros (según la configuración) y producido por el fabricante Italiano Lancia Veicoli Industriali. Fue lanzado al mercado a finales de 1949 y se comercializó hasta 1963. (es)
- Lancia Esatau is a series of truck and bus chassis produced by Italian manufacturer Lancia Industrial Vehicles from 1947 to 1973. 13,362 examples were produced. (en)
- Le Lancia Esatau était un camion lourd produit durant les années d'après-guerre par la division Lancia V.I. du constructeur italien Lancia. L'étude de ce camion remonte à 1941. Un premier prototype a été testé en 1942 mais les conditions n'étaient pas réunies pour lancer un nouveau modèle "civil" en pleine guerre mondiale. Vincenzo Lancia décida de repousser son lancement officiel. Il sera présenté en 1947, lors du Salon de l'automobile de Turin, et décliné en de nombreuses versions. Il a souvent été utilisé en version plateau pour les transports avec remorque sur les longs trajets, en benne pour les chantiers et avec appareillage spécial pour le transport de voitures, citernes pour liquides ou produits en vrac. La première série du Lancia Esatau 864M, dotée d'une cabine à capot, très proche de celle de son aïeul, le 3Ro, est lancée sous l'appellation commerciale 6Ro/M. Ce camion avait, comme le code de la route italien l'imposait, la conduite à droite. Lancia proposait une version châssis sans cabine, laissant le choix à ces clients de faire réaliser leur cabine personnalisée auprès des carrossiers homologués : Viberti, CAB ou Zagato. Ce camion sera choisi par le Regio Esercito, l'armée italienne, baptisé, conformément à sa numérotation interne, "CP 48". Lancia a produit une variante de ce camion, avec la conduite à gauche, destiné à l'Ethiopie et au Yémen où la compagnie pétrolière Shell en a acquis 314 exemplaires. Ils portent la référence 834S, 834Et et 834Et/2. Ce n'est qu'en 1950 que Lancia se décide, à la demande expresse de nombreux clients, à mettre en fabrication une version châssis surbaissé spécifique pour recevoir une carrosserie d'autobus et autocar. Les Esatau V10 (10 mètres), V11 (11 mètres) et V30 (12 mètres avec 3 essieux) sont lancés équipés d'un moteur à plat placé à l'avant destinés aux carrossiers spécialisés homologués. Quelques modèles de camions destinés aux transports exceptionnels de grande hauteur et des porteurs pour le transport de voitures ont été réalisés avec ces châssis. (fr)
- Il Lancia Esatau è un modello di autocarro prodotto nel dopoguerra dalla divisione Lancia Veicoli Industriali nello Stabilimento Lancia di Bolzano. (it)
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