| rdfs:comment
| - Lancia 037 Rally [čti: dzerotretántantasette rely] byl jednoúčelový soutěžní automobil, který v letech 1981 až 1984 vyráběla italská automobilka Lancia. Vůz byl postaven pro účast v automobilových soutěžích, tzv. rallye ve skupině B, tedy skupině sportovních automobilů podle řádů FIA (mezinárodní automobilová federace). V roce 1983 získal titul mistra světa značek v automobilových soutěžích. (cs)
- The Lancia Rally (Tipo 151, also known as the Lancia Rally 037, Lancia 037 or Lancia-Abarth #037 from its Abarth project code SE037) was a mid-engine sports car and rally car built by Lancia in the early 1980s to compete in the FIA Group B World Rally Championship. Driven by Markku Alén, Attilio Bettega, and Walter Röhrl, the car won Lancia the manufacturers' world championship in the 1983 season. It was the last rear-wheel drive car to win the WRC. (en)
- El Lancia 037 Rally (también conocido como Abarth 037) fue un coche construido por Lancia destinado exclusivamente al Campeonato del Mundo de Rallys de la FIA. Su línea estaba basada en el Lancia Beta Montecarlo. El nombre del 037 viene de que el proyecto llevado a cabo por Abarth, empresa perteneciente al grupo FIAT, que era el número 37. La versión de calle se denominó Lancia 037 Stradale. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1982. (es)
- La Lancia Rally 037 est une voiture de compétition spécialement conçue pour être engagée en rallyes. Fabriquée par le constructeur italien Lancia dans les années 1980 pour être engagée par la Scuderia Lancia en Championnat du monde des rallyes, un modèle de série, stradale, basé sur la version de rallye, a été construit à 200 exemplaires, pour répondre aux exigences de la catégorie Groupe B. (fr)
- ランチア・ラリー（Lancia Rally ）は、ベータ・モンテカルロをベースとしてアバルトが開発を担当し、ランチアのブランドでフィアットグループが1982年の世界ラリー選手権(WRC)に投入した（ラリーカーおよびグループB認証の為に150台前後生産したロードカーの一般呼称名。四輪駆動のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップエンジン・リヤドライブ(MR)方式では最後のタイトル獲得車となった。 (ja)
- La Lancia Rally 037 è un'autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Lancia, dal 1982 al 1983, nello stabilimento Lancia di Borgo San Paolo a Torino per partecipare al Campionato del mondo rally. (it)
- De Lancia Rally, ook bekend onder de naam Lancia Abarth #037 of in combinatie Lancia Rally 037, is een rallyauto die door Lancia werd ingezet tijdens het Groep B-segment in het Wereldkampioenschap Rally tussen 1982 en 1985. (nl)
- Lancia Rally 037 (также известный как Lancia Abarth 037) — автомобиль с центральным расположением двигателя, построенный итальянскими компаниями Abarth и Lancia в начале 1980-х для участия прежде всего в чемпионате мира по ралли. Автомобиль строился по требованиям раллийной группы B, вступившим в силу в 1982 году. Его пилотировали такие заводские пилоты как Маркку Ален, Аттилио Беттега, Вальтер Рёрль и другие. Благодаря модели 037, Lancia победила в чемпионате мира по ралли 1983 года в зачёте производителей. Это был последний моноприводный автомобиль, благодаря которому удалось выиграть главный конструкторский трофей в WRC, последующие командные кубки в мировом первенстве завоёвывались исключительно на полноприводных машинах. (ru)
- Lancia Rally 037 är en rallybil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1982 och 1983. (sv)
- O Lancia 037 (Tipo 151, também conhecido como Lancia Rally 037, Lancia Rally ou Lancia-Abarth # 037, de seu código de projeto Abarth SE037) é um carro desportivo e carro de rali construído pela Lancia desde 1982 até 1983. (pt)
- Lancia Rally 037 (також відомий як Lancia Abarth 037) - автомобіль з центральним розташуванням двигуна, побудований італійськими компаніями Abarth і Lancia на початку 1980-х для участі перш за все в чемпіонаті світу з ралі. Автомобіль будувався за вимогами ралійної групи B, які набрали чинності в 1982 році. Його пілотували такі заводські пілоти як Маркку Ален, Аттіліо Беттега, Вальтер Рерль і інші. Завдяки моделі 037, Lancia перемогла в чемпіонаті світу з ралі 1983 року в заліку виробників. Це був останній монопривідний автомобіль, завдяки якому вдалося виграти головний конструкторський трофей в WRC, наступні командні кубки в світовій першості завойовувались виключно на повнопривідних машинах. (uk)
- El Lancia 037 (conegut també amb el nom de Lancia Rally o Abarth 023) va ser un cotxe construït pel fabricant italià Lancia destinat, exclusivament, al Campionat Mundial de Ral·lis. La seva línia estava basada en el Lancia Beta Montecarlo. El nom del 037 ve de què el projecte d'Abarth, empresa que pertany al grup FIAT, era el número 37. La versió de carrer d'aquest model es denominava Lancia 037 Stradale, amb motor de 200 CV. La seva producció va ser molt limitada (unes 200 unitats), les necessàries per poder homologar el cotxe pel Grup B i poder participar en el mundial. (ca)
- Der Lancia Rally 037 ist ein Sportwagen des italienischen Herstellers Lancia, der speziell für die Anforderungen des Rallyesports konstruiert wurde. Die Entwicklung des Lancia Rally 037 begann im Juli 1980 unter dem (Abarth-)Projektkürzel SE037 im Rahmen einer intensiven Kooperation von Lancia, Abarth und Pininfarina. Im Dezember desselben Jahres konnte man bereits den ersten einsatzbereiten Prototyp präsentieren. Der Rally 037 besitzt einen Mittelmotor, der mit Hilfe eines mechanischen Roots-Kompressors auf 228 kW (310 PS) aufgeladen wird. Dadurch ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in vier Sekunden möglich. Die Basis des Zweiliter-16V-Motors von Abarth stammt aus dem Fiat 131 Abarth. (de)
- Το Lancia 037 (επίσημος κωδικός: Tipo 151), γνωστό και ως Lancia Rally 037 και Lancia Rally (ενίοτε και ως Lancia-Abarth 037 από τον κωδικό του πρότζεκτ SE037 της Abarth κατά τη σχετική συνεργασία, που είχε ξεκινήσει από τον Ιούλιο του 1980), ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, από το 1982 έως το 1983, αρχικά ως αγωνιστικό του Group B και λίγο αργότερα ως νόμιμο αυτοκίνητο παραγωγής. (el)
- Lancia 037 – sportowy samochód produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1982–1983. Było to 2-drzwiowe coupé zbudowane z myślą o udziale w rajdach grupy B. Do napędu użyto doładowanego mechanicznie czterocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 2 litrów. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pod względem konstrukcyjnym samochód nawiązywał do modelu Montecarlo. Następcą została Lancia Delta S4. (pl)
|
_(8391188320).jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)