Letourneur & Marchand, located in the prosperous Paris suburb Neuilly-sur-Seine, was a car body manufacturing business which became one of the last French coachbuilders.
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| - Letourneur et Marchand (auch: Letourneur & Marchand geschrieben) war ein französischer Hersteller von Automobilkarosserien aus dem Pariser Vorort Neuilly-sur-Seine, der vor allem in der Zeit zwischen den Weltkriegen außergewöhnlich elegante Individualaufbauten für Oberklasseautomobile fertigte. Das Unternehmen war in den 1930er-Jahren der bevorzugte Karosserielieferant von Delage. (de)
- Letourneur & Marchand, located in the prosperous Paris suburb Neuilly-sur-Seine, was a car body manufacturing business which became one of the last French coachbuilders. (en)
- La Letourneur et Marchand è stata una casa automobilistica francese di vetture sportive e di lusso attiva dal 1905 al 1960, e specializzatasi negli anni trenta del XX secolo nel carrozzare autotelai prodotti dalla fabbriche Duesenberg, Hispano-Suiza, Rolls-Royce e (it)
- Letourneur & Marchand was een van de laatste Franse carrosseriebouwers. (nl)
- Letourneur & Marchand est une entreprise automobile installée à Neuilly-sur-Seine. Fondée par Jean Marchand et par Monsieur Letourneur. Rapidement spécialisé dans le luxe, le carrossier habille des châssis Duesenberg, Hispano-Suiza, Minerva et Rolls-Royce. En 1924, la filiale Autobineau est créée pour fabriquer des conduites intérieures de série (berlines ou limousines). À partir de 1934, est présentée la Delage Aérosport préfigurant le coach Delage D8-120 éponyme. En 1960, l'entreprise Letourneur & Marchand a disparu après l'arrêt du cabriolet Renault Frégate. (fr)
- Letourneur et Marchand var en fransk karossmakare, med verksamhet i i Paris utkant. Företaget startades av Jean-Marie Letourneur och Jean-Arthur Marchand 1905. Under första världskriget byggde man flygplanskroppar till stridsflygplan. Under tjugotalet blev Letourneur et Marchand huvudleverantör av karosser till Delage. 1928 kom Letourneurs son Marcel in i firman som huvuddesigner. I slutet av trettiotalet byggde man ett antal anslående aerodynamiska coupé-karosser utan b-stolpe. (sv)
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| - Letourneur et Marchand (auch: Letourneur & Marchand geschrieben) war ein französischer Hersteller von Automobilkarosserien aus dem Pariser Vorort Neuilly-sur-Seine, der vor allem in der Zeit zwischen den Weltkriegen außergewöhnlich elegante Individualaufbauten für Oberklasseautomobile fertigte. Das Unternehmen war in den 1930er-Jahren der bevorzugte Karosserielieferant von Delage. (de)
- Letourneur & Marchand, located in the prosperous Paris suburb Neuilly-sur-Seine, was a car body manufacturing business which became one of the last French coachbuilders. (en)
- Letourneur & Marchand est une entreprise automobile installée à Neuilly-sur-Seine. Fondée par Jean Marchand et par Monsieur Letourneur. Rapidement spécialisé dans le luxe, le carrossier habille des châssis Duesenberg, Hispano-Suiza, Minerva et Rolls-Royce. En 1924, la filiale Autobineau est créée pour fabriquer des conduites intérieures de série (berlines ou limousines). À partir de 1934, est présentée la Delage Aérosport préfigurant le coach Delage D8-120 éponyme. En 1960, l'entreprise Letourneur & Marchand a disparu après l'arrêt du cabriolet Renault Frégate. Les ateliers de l'entreprise ont été rachetés par Simca Industries et utilisés par Unic pour y installer l'outillage de production des camions Fiat C40 / C50 transféré de Turin pour fabriquer ces camions de moyen tonnage renommés Unic MZU Saverne. (fr)
- La Letourneur et Marchand è stata una casa automobilistica francese di vetture sportive e di lusso attiva dal 1905 al 1960, e specializzatasi negli anni trenta del XX secolo nel carrozzare autotelai prodotti dalla fabbriche Duesenberg, Hispano-Suiza, Rolls-Royce e (it)
- Letourneur & Marchand was een van de laatste Franse carrosseriebouwers. (nl)
- Letourneur et Marchand var en fransk karossmakare, med verksamhet i i Paris utkant. Företaget startades av Jean-Marie Letourneur och Jean-Arthur Marchand 1905. Under första världskriget byggde man flygplanskroppar till stridsflygplan. Under tjugotalet blev Letourneur et Marchand huvudleverantör av karosser till Delage. 1928 kom Letourneurs son Marcel in i firman som huvuddesigner. I slutet av trettiotalet byggde man ett antal anslående aerodynamiska coupé-karosser utan b-stolpe. Efter andra världskriget försvann de fina franska märkena och med dem marknaden för dyra specialkarosser. I början av femtiotalet byggde Letourneur et Marchand en cabriolet-version av Renault Frégate som såldes via Renaults återförsäljare. Det blev företagets sista stora uppdrag, innan det lades ned 1959. (sv)
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