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| - Los botes salvavidas del RMS Titanic desempeñaron un papel crucial durante su naufragio en la noche del 14 al 15 de abril de 1912. Uno de los legados del transatlántico fue que había insuficientes botes salvavidas para evacuar a todos aquellos que se encontraban a bordo. Entre las veinte embarcaciones había espacio para 1178 personas, sin embargo, en aquel momento viajaban a bordo unas 2224. La capacidad del Titanic era de 3327 personas entre pasajeros y tripulación. (es)
- The lifeboats of the RMS Titanic played a crucial role in the disaster of 14–15 April 1912. The ship had 20 lifeboats that, in total, could accommodate 1,178 people, little over half of the 2,223 on board the night it sank. RMS Titanic had a maximum capacity of 3,547 passengers and crew. Eighteen lifeboats were used, loading between 11:45 p.m. and 2:15 a.m., though floated off the ship's partially submerged deck, and floated away upside down minutes before the ship upended and sank. (en)
- Les canots de sauvetage du Titanic sont des embarcations placées à bord du paquebot afin de permettre l'évacuation et le transbordement de ses passagers en cas d'incident. Le Titanic disposait de vingt canots, dont seize en bois et quatre pliables. Ils avaient une capacité de 1 178 passagers, alors que le navire pouvait transporter jusqu'à environ 3 500 personnes. Des passagers et membres d'équipage présents à bord du paquebot lors de son naufrage dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 y ont été chargés, et ils auraient contenu entre 705 et 712 des 2 200 personnes qui se trouvaient dans le navire. Treize canots ont été remontés à bord du Carpathia et ramenés à New York, puis restitués à la White Star Line. Leur sort est par la suite inconnu. (fr)
- Le lance di salvataggio del RMS Titanic svolsero, in occasione del naufragio del noto transatlantico, avvenuto nella notte tra il 14 ed il 15 aprile del 1912, un ruolo determinante nelle operazioni di abbandono della nave da parte dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio presenti a bordo. (it)
- Os botes salva-vidas do RMS Titanic tiveram um papel crucial durante o naufrágio do RMS Titanic em 14 e 15 de abril de 1912. Um dos legados do navio era que ele tinha pouquíssimos botes salva-vidas para evacuar todos aqueles a bordo. Os 20 botes salva-vidas que o navio carregava poderiam acomodar 1178 pessoas, apesar de aproximadamente 2224 estarem a bordo. O RMS Titanic tinha uma capacidade máxima de 3327 passageiros e tripulação. (pt)
- 鐵達尼號救生艇（英語：Lifeboats of the RMS Titanic）在1912年4月14日至15日的災難中發揮了至關重要的作用，鐵達尼號最大的爭議之一是救生艇數量不足，這20艘總共可容納1,178人，僅為船上人數的一半，當時有2,224人在船上。事故撤離期間使用了18艘救生艇，在4月15日0時許至2時15分之間裝載下水，最終A折疊艇淹水，B折疊艇翻覆，這2艘都來不及正確架起帆布邊。許多救生艇的搭乘人數只佔其最大容量的一半；關於救生艇半滿的說法有很多版本。一些消息來源表示他們害怕救生艇在重量下挫曲，其他人則認為這是因為船員們遵循嚴格的海上傳統，優先疏散婦女和兒童。很少有男性獲准登上左舷一側的救生艇，而右舷在婦女和兒童都登艇後，會允許一些男性坐進去。最後下水的11號救生艇超載，乘客注意到已經靠近邊緣。13號和15號救生艇則是滿載。 當許多半滿的救生艇遠離沉船時時，它們太遠而無法讓其他落海乘客到達，並且由於乘客或船員不希望被溺水的受害者弄翻救生艇，拒絕回去救人，大多數救生艇都沒有返回沉船現場。只有2艘救生艇返回尋找倖存者，其中一些獲救者後來死亡。卡柏菲亞號在4時許抵達現場，也就是鐵達尼號沉入海底2小時後，救援工作一直持續到8時30分，才救起全部救生艇上的人員。生還率最高的是二等艙孩童和頭等艙女性，死亡率最高的是二等艙男性和三等艙男性。 (zh)
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