| rdfs:comment
| - From the beginning of organised motor sport events, in the early 1900s, until the late 1960s, before commercial sponsorship liveries came into common use, vehicles competing in Formula One, sports car racing, touring car racing and other international auto racing competitions customarily painted their cars in standardised racing colours that indicated the nation of origin of the car or driver. These were often quite different from the national colours used in other sports or in politics. (en)
- Du début du XXe siècle jusqu'à la fin des années 1960, des couleurs nationales sont adoptées pour les courses automobiles. Les véhicules en lice doivent arborer leur livrée nationale (bleu de France, vert britannique, jaune pour la Belgique, blanc pour l'Allemagne, rouge pour l'Italie…) pour la Formule 1, les courses d'endurance, les courses de voitures de tourisme, et les autres compétitions internationales. (fr)
- С начала XX века и до конца 1960-х, когда впервые стали окрашивать автомобили в цвета спонсоров, все автомобильные компании окрашивали свои автомобили в цвет страны. Однако и сегодня множество производителей окрашивают свои болиды в гоночный цвет страны. Среди них: Porsche, Ferrari, Audi, Alfa Romeo, BMW, Mercedes-Benz, Aston Martin, Spyker и так далее. (ru)
- Rennfarben werden die Farben genannt, die bis 1970 von der FIA zur Kennzeichnung von Rennwagen bei internationalen Veranstaltungen vorgeschrieben waren. So war für italienische Autos Rot vorgeschrieben (Rosso Corsa), für britische Grün (British Racing Green). Normalerweise war die Nationalität des Konstrukteurs entscheidend; unter gewissen Umständen (Privatfahrer) auch die des Fahrers. Durch die Fédération Internationale de Motocyclisme wurden noch bis Mitte der 1970er entsprechende Farbvorgaben bei internationalen Motorradsport-Veranstaltungen gemacht. (de)
- I colori nazionali nelle corse automobilistiche sono i colori assegnati alle automobili da competizione che definiscono la nazionalità della squadra motoristica oppure la nazionalità del pilota. Sono usati in competizioni come la Formula 1, le gare delle vetture sport, delle Sport Prototipo, e le competizioni automobilistiche turismo. Furono diffusamente utilizzati dai primi anni del XX secolo alla fine degli anni sessanta del XX secolo, quando vennero parzialmente abbandonati con l'introduzione delle livree ispirate ai colori degli sponsor. (it)
- De internationella bilsportfärger, eng. racing colours, som användes från 1920-talet till slutet av 1960-talet indikerade stallets hemland. Detta var innan färgerna kom att bli individuella för varje och huvudsakligen bestämmas av sponsorerna. Bilar som tävlade i formel 1, sportvagnsracing, standardbilsracing och andra internationella bilsporttävlingar var normalt målade i dessa färger. Färgerna motsvarade ibland, men inte alltid, de politiska nationalfärgerna. En färg eller ett särskilt färgschema användes för bilens kaross och för bilarnas tävlingsnummer. (sv)
- 赛车颜色是涂装在赛车身上的花色。20世纪初至1960年代期间，由于赞助商还没有开始意识到赞助赛车活动所带来的商业利益，所以在一级方程式车赛、、以及其他的国际汽车竞赛中，车队习惯上会为赛车涂饰上专属的颜色，这些代表颜色的由来可能是来自1900年至1905年期间，参与的国家代表车队被分配到的代表颜色，当然有时候车队也会在赛车上涂饰上有政治意味的國家顏色。而在1920年代至1930年代期间，一些在格兰披治大赛中有卓越成绩的车队开始将这些原先作为代表国家的颜色转变为代表车队的颜色。 在1934年时，格兰披治大赛引入重量限制的赛规，代表德国的马赛地-奔驰和汽车联盟车队透过节省漆料的方法来达到减磅的目的，而未经涂饰的银色金属车体也为德国赛车带来了“银箭”的昵称。当铝材和玻璃纤维等轻量化的材料在1960年代引入赛车界以后，包括保时捷和宝马车队在内的德国车队开始为赛车涂饰上原先代表德国的白色代表色，而在1990年代重新投入赛车活动的马赛地-奔驰和奥迪车队则选择了银色作为代表色。 在1968年的赛季，在美国行之有年的开始注意到国际车赛的商业潜力，莲花车队成为了当时第一支接受烟草商赞助的一级方程式车队，同时也应赞助商的要求变更了车队的名称和花色。由此后，国家代表颜色开始逐渐的从那些接受赞助的私人车队中消失。 (zh)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)