The Lower Manhattan–Jamaica/JFK Transportation Project was a proposed public works project in New York City, New York, that would use the Long Island Rail Road's Atlantic Branch and a new tunnel under the East River to connect a new train station near or at the World Trade Center Transportation Hub site with John F. Kennedy International Airport and Jamaica station on the LIRR. It would allow for a one-seat, 36-minute-long ride between JFK Airport and Lower Manhattan, cut commuting times from Long Island by up to 40% and reduce crowding on the IRT Broadway–Seventh Avenue Line (2 and 3 trains), IRT Lexington Avenue Line (4 and 5 trains), IND Eighth Avenue Line (A and C trains), and BMT Broadway Line (N, R, and W trains) in Manhattan.
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| - ロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFK・トランスポーテーション・プロジェクト (ja)
- Lower Manhattan–Jamaica/JFK Transportation Project (en)
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| - ロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFK・トランスポーテーション・プロジェクト（Lower Manhattan – Jamaica / JFK Transportation Project）はニューヨーク市が計画している公共事業プロジェクトで、ロングアイランド鉄道と新設するイースト川渡河トンネルを経由して、ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブそばに建設する新駅と ジョン・F・ケネディ国際空港およびジャマイカ駅を結ぶ計画である。これにより、JFK空港とロウアー・マンハッタンが乗換なしの36分間で結ばれることになり、ロングアイランドからの所要時間も最大40%削減される。また、マンハッタン区内のIRTブロードウェイ-7番街線（2系統・3系統）やIRTレキシントン・アベニュー線（4系統・5系統）、IND8番街線（A系統・C系統）およびBMT4番街線（N系統・R系統）の混雑緩和も期待されている。 ロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFKトランスポーテーション・プロジェクトはジョージ・パタキ元ニューヨーク州知事の優先政策だったが、後任のエリオット・スピッツァーはIND2番街線やロングアイランド鉄道イースト・サイド・アクセス、 あるいはタッパン・ジー・ブリッジの架け替えに比べれば優先度は低く、費用対効果の面から慎重に評価したいと述べた。 (ja)
- The Lower Manhattan–Jamaica/JFK Transportation Project was a proposed public works project in New York City, New York, that would use the Long Island Rail Road's Atlantic Branch and a new tunnel under the East River to connect a new train station near or at the World Trade Center Transportation Hub site with John F. Kennedy International Airport and Jamaica station on the LIRR. It would allow for a one-seat, 36-minute-long ride between JFK Airport and Lower Manhattan, cut commuting times from Long Island by up to 40% and reduce crowding on the IRT Broadway–Seventh Avenue Line (2 and 3 trains), IRT Lexington Avenue Line (4 and 5 trains), IND Eighth Avenue Line (A and C trains), and BMT Broadway Line (N, R, and W trains) in Manhattan. (en)
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| - The Lower Manhattan–Jamaica/JFK Transportation Project was a proposed public works project in New York City, New York, that would use the Long Island Rail Road's Atlantic Branch and a new tunnel under the East River to connect a new train station near or at the World Trade Center Transportation Hub site with John F. Kennedy International Airport and Jamaica station on the LIRR. It would allow for a one-seat, 36-minute-long ride between JFK Airport and Lower Manhattan, cut commuting times from Long Island by up to 40% and reduce crowding on the IRT Broadway–Seventh Avenue Line (2 and 3 trains), IRT Lexington Avenue Line (4 and 5 trains), IND Eighth Avenue Line (A and C trains), and BMT Broadway Line (N, R, and W trains) in Manhattan. The Lower Manhattan–Jamaica/JFK Transportation Project was a priority of former New York Governor George Pataki. His successor, former Governor Eliot Spitzer, said that he did not view the project as a top priority, compared to construction of the Second Avenue Subway, LIRR East Side Access, or replacement of the Tappan Zee Bridge, and wanted a careful evaluation of the benefits of the costly project. (en)
- ロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFK・トランスポーテーション・プロジェクト（Lower Manhattan – Jamaica / JFK Transportation Project）はニューヨーク市が計画している公共事業プロジェクトで、ロングアイランド鉄道と新設するイースト川渡河トンネルを経由して、ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブそばに建設する新駅と ジョン・F・ケネディ国際空港およびジャマイカ駅を結ぶ計画である。これにより、JFK空港とロウアー・マンハッタンが乗換なしの36分間で結ばれることになり、ロングアイランドからの所要時間も最大40%削減される。また、マンハッタン区内のIRTブロードウェイ-7番街線（2系統・3系統）やIRTレキシントン・アベニュー線（4系統・5系統）、IND8番街線（A系統・C系統）およびBMT4番街線（N系統・R系統）の混雑緩和も期待されている。 ロウアー・マンハッタン-ジャマイカ/JFKトランスポーテーション・プロジェクトはジョージ・パタキ元ニューヨーク州知事の優先政策だったが、後任のエリオット・スピッツァーはIND2番街線やロングアイランド鉄道イースト・サイド・アクセス、 あるいはタッパン・ジー・ブリッジの架け替えに比べれば優先度は低く、費用対効果の面から慎重に評価したいと述べた。 (ja)
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