About: Maneuvering Characteristics Augmentation System     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FManeuvering_Characteristics_Augmentation_System&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) is a flight stabilizing feature developed by Boeing that became notorious for its role in two fatal accidents of the 737 MAX, which killed all 346 passengers and crew on both flights. A first MCAS design was implemented on the Boeing KC-46 Pegasus military air tanker. The KC-46, which is based on the Boeing 767, requires MCAS because the weight and balance shifts when the tanker redistributes and offloads fuel. It allows pilots to assume control of the aircraft.

AttributesValues
rdfs:label
  • نظام تعزيز خصائص المناورة (ar)
  • Maneuvering Characteristics Augmentation System (de)
  • Sistema de Aumento de Características de Maniobra (es)
  • Maneuvering Characteristics Augmentation System (fr)
  • Maneuvering Characteristics Augmentation System (en)
  • MCAS (nl)
  • 机动特性增强系统 (zh)
rdfs:comment
  • El Sistema de Aumento de Características de Maniobra o MCAS es un sistema de software de control de estabilización en modo automático que fue creado por ingenieros de la empresa Boeing para compensar las pérdidas de velocidad en el nuevo Boeing 737 MAX versión 8 y 9.​ (es)
  • Le Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) est un dispositif matériel et logiciel du Boeing 737 MAX destiné à éviter le décrochage en pilotage manuel, volets rentrés. Quand il détecte que l'incidence de l'avion dépasse une valeur considérée comme dangereuse (fonction de la vitesse et de l'altitude), il s'active pour compenser l'avion à piquer en déplaçant le plan horizontal réglable de l'empennage. (fr)
  • Het Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS is een door Boeing ontwikkeld automatisch systeem dat de invalshoek van een vliegtuig bijstuurt door de neus van een vliegtuig naar beneden te duwen. Het systeem kwam in opspraak door zijn rol in twee dodelijke vliegtuigcrashes van de Boeing 737 MAX, de crash van Lion Air-vlucht 610 in 2018 en de crash van Ethiopian Airlines-vlucht 302. Bij onderzoek naar de oorzaak van beide ongelukken kwam naar boven dat het incorrect ingrijpen van het MCAS systeem-oorzaak van beide ongelukken was. De 737 MAX werd daarna wereldwijd aan de grond gehouden. (nl)
  • 机动特性增强系统(英語:MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System)是波音公司737 MAX客机及KC-46空中加油机独有的一个自动化系统, 旨在防止在起飞爬升、襟翼缩回或低速飞行等特定状况时引发失速。 MCAS使用單一攻角传感器数据,搭配空速、飞行高度等数据来判断飞机是否即将进入失速状态,然后通过调整机尾安定面配平强制将机头下压。 (zh)
  • نظام تعزيز خصائص المناورة (Maneuvering Characteristics Augmentation System) اختصاراً «ماكاس» (MCAS) هو برنامج استقرار طيران طورته شركة بوينغ اشتهر بدوره في حادثين مميتين لطائرة 737 ماكس، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب وأفراد الطاقم في كلتا الرحلتين، 346 شخصًا في المجموع. تم استخدام ماكاس لأول مرة على طائرة التزود بالوقود جوا العسكرية بوينغ كيه سي-46 بيغاسوس لموازنة أحمال الوقود، لكن الطائرة، التي كانت تعتمد على بوينغ 767، سمحت للطيارين بتولي السيطرة على الطائرة. (ar)
  • The Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) is a flight stabilizing feature developed by Boeing that became notorious for its role in two fatal accidents of the 737 MAX, which killed all 346 passengers and crew on both flights. A first MCAS design was implemented on the Boeing KC-46 Pegasus military air tanker. The KC-46, which is based on the Boeing 767, requires MCAS because the weight and balance shifts when the tanker redistributes and offloads fuel. It allows pilots to assume control of the aircraft. (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_737-200_(Brasilia_Air_Base)_JT8D.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_737-9_MAX_CFM_LEAP-1B_PAS.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/CFM-56_Lauda_737.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Primary_Flight_Display_of_a_Boeing_737-800.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lion_Air_Flight_610.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Adjustable_stabilizer.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Angle_attack_sensor_hg.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_737-524,_Transaero_Airlines_AN2037840_(stab_trim).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Southwest_Airlines,_Boeing_737-8_MAX,_N8709Q_horizontal_stabilizer.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vertical_airspeeds_of_Boeing_Max_737s_in_2018-2019_crashes.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software