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Mari-Cha IV is a sailing superyacht built as a two-masted schooner. It was ordered by Robert Miller with the particular goal of winning sailing records. The designers were Philippe Briand, Greg Elliott and Clay Oliver. The yacht has a waterline length of 40.2 m, a width of 9.6 m, and a displacement of 50 t. It was equipped with a canting keel, with a 10 t keel bulb, which is able to exert a much larger righting moment than a conventional one. In July 2004, the yacht also won the record for the fastest passage from the US west coast to Hawaii.

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  • Mari-Cha IV (de)
  • Mari-Cha IV (en)
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  • Die Mari-Cha IV ist eine als Zweimast-Schoner ausgeführte Superyacht, die vom Eigner Robert Miller speziell für Rekordversuche geordert wurde. Das Schiff hat bei einer Länge in der Wasserlinie von 40,2 m eine Breite von 9,6 m und eine Verdrängung von 50 t. Eine Besonderheit ist der seitlich schwenkbare Kiel mit einer Kielbombe von 10 t, der ein deutlich stärkeres Aufrichtmoment als ein konventioneller Kiel erzeugen kann. (de)
  • Mari-Cha IV is a sailing superyacht built as a two-masted schooner. It was ordered by Robert Miller with the particular goal of winning sailing records. The designers were Philippe Briand, Greg Elliott and Clay Oliver. The yacht has a waterline length of 40.2 m, a width of 9.6 m, and a displacement of 50 t. It was equipped with a canting keel, with a 10 t keel bulb, which is able to exert a much larger righting moment than a conventional one. In July 2004, the yacht also won the record for the fastest passage from the US west coast to Hawaii. (en)
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  • Die Mari-Cha IV ist eine als Zweimast-Schoner ausgeführte Superyacht, die vom Eigner Robert Miller speziell für Rekordversuche geordert wurde. Das Schiff hat bei einer Länge in der Wasserlinie von 40,2 m eine Breite von 9,6 m und eine Verdrängung von 50 t. Eine Besonderheit ist der seitlich schwenkbare Kiel mit einer Kielbombe von 10 t, der ein deutlich stärkeres Aufrichtmoment als ein konventioneller Kiel erzeugen kann. Am 9. Oktober 2003 unterbot die Yacht mit 6 Tagen, 17 Stunden, 52 Minuten und 39 Sekunden den bisherigen Rekord für die schnellste West-Ost-Atlanktiküberquerung für Einrumpfboote um mehr als zwei Tage, und stellte dabei zugleich mit 525,5 Seemeilen einen neuen 24-Stunden-Rekord für solche Schiffe auf. Dieser Transatlantik-Rekord wurde erst im Jahr 2016 von der Yacht Comanche geschlagen. Während der Rolex Transatlantic Challenge im Jahr 2005 verbesserte die Mari-Cha IV den seit 100 Jahren bestehenden separaten Rekord des Rennschoners Atlantic unter dem Kommando von Charlie Barr für die schnellste Atlantik-Überquerung im Rahmen einer Regatta. Im Juli 2004 eroberte die Yacht auch den Rekord für die schnellste transpazifische Passage von der Westküste der USA nach Hawaii, und unterbot dabei mit 5 Tagen, 5 Stunden, 43 Minuten und 30 Sekunden den vorhergehenden Rekord um rund 32 Stunden. Im Jahr 2015 wurde die Yacht in Samurai umbenannt zu einer Fahrtenyacht umgebaut. Der technisch anspruchsvolle schwenkbare Kiel wurde durch einen einfachen Hubkiel ersetzt und das Schiff bekam eine neue Kabine und eine für Fahrtensegler ausgelegte Inneneinrichtung. (de)
  • Mari-Cha IV is a sailing superyacht built as a two-masted schooner. It was ordered by Robert Miller with the particular goal of winning sailing records. The designers were Philippe Briand, Greg Elliott and Clay Oliver. The yacht has a waterline length of 40.2 m, a width of 9.6 m, and a displacement of 50 t. It was equipped with a canting keel, with a 10 t keel bulb, which is able to exert a much larger righting moment than a conventional one. On October 9, 2003, Mari-Cha IV improved the previous record for fastest west-east transatlantic passage by a sailing monohull by more than two days, with total time of 6 days, 17h, 15m and 39s. During the run she also won the record for longest distance sailed in 24 hrs. with 525.5 nautical miles. This was only broken 13 years later, in 2016, by Comanche. Mari-Cha IV gained particular distinction in 2005, when she broke the 100-year-old record for fastest monohull Atlantic crossing under regatta conditions (as opposed to solo runs, where the team can wait for optimal weather projections), previously established by Atlantic under Charlie Barr during the 1905 Kaiser's Cup. During the 2005 Rolex Transatlantic Challenge she beat out Maximus for line honours and set the new record of 9 days, 15 hours, 55 minutes and 23 seconds. In July 2004, the yacht also won the record for the fastest passage from the US west coast to Hawaii. In year 2015 the yacht was renamed Samurai and converted to a fast luxury cruiser. The canting keel was replaced by a simpler retracting keel, and the ship was given a new cabin and interior. (en)
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