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The Mazda RX-01 was a concept car produced by Mazda that debuted at the 1995 Tokyo Motor Show. Created partially in response to the state of the economy at the time and the resultant shrinkage of the high-end sports car market, the RX-01 undertook a back-to-basics approach of a compact, simple, fun-to-drive, yet inexpensive sports car much like the first generation RX-7. (By this time, the RX-7 had evolved into an uncompromising "super sports car" boasting ultra high performance with little creature comfort and a high price tag.) The RX-01 boasted a radical front end with a floating bumper/spoiler made possible by its compact rotary engine as well as a 2+2 seating arrangement.

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  • Mazda RX-01 (de)
  • Mazda RX-01 (el)
  • Mazda RX-01 (fr)
  • Mazda RX-01 (en)
  • マツダ・RX-01 (ja)
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  • Το Mazda RX-01 ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda Motor Corporation και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1995 (το Σαλόνι αυτό έλαβε χώρα από τις 27 Οκτωβρίου έως τις 8 Νοεμβρίου 1995). (el)
  • La Mazda RX-01 est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté au salon Tokyo Motor Show de 1995. Conçu pour répondre au besoin d'un coupé sportif, attractif et plus abordable que la Mazda RX-7, ce coupé 2+2 adopte un toit panoramique en verre et un moteur rotatif de type Wankel . Cette motorisation continuera d'être développée pour devenir le moteur qui équipera le coupé RX-8. La RX-01 ne sera jamais commercialisée pour succéder au coupé RX-7, qui sera finalement abandonnée en 1995 pour l'Amérique et l'Europe bien que proposée jusqu'en 2002 au Japon. (fr)
  • マツダ・RX-01は、マツダが製作したコンセプトカーである。 (ja)
  • Der Mazda RX-01 ist ein Konzeptfahrzeug, das Mazda 1995 auf der Tokyo Motor Show präsentierte. Der Wagen wurde z. T. als Antwort auf das durch die wirtschaftliche Lage bedingte Schrumpfen des Marktes für Supersportwagen geschaffen und sollte eine Zurück-zur-Einfachheit-Bewegung aufzeigen, die an die kleinen, einfachen und billigen Wagen, wie den ersten RX-7 erinnerte, die dennoch viel Fahrspaß bereiteten. (Zu dieser Zeit hatte sich der RX-7 schon zu einem kompromisslosen Supersportwagen mit höchster Leistung, wenig Komfort und sehr hohem Preis entwickelt). (de)
  • The Mazda RX-01 was a concept car produced by Mazda that debuted at the 1995 Tokyo Motor Show. Created partially in response to the state of the economy at the time and the resultant shrinkage of the high-end sports car market, the RX-01 undertook a back-to-basics approach of a compact, simple, fun-to-drive, yet inexpensive sports car much like the first generation RX-7. (By this time, the RX-7 had evolved into an uncompromising "super sports car" boasting ultra high performance with little creature comfort and a high price tag.) The RX-01 boasted a radical front end with a floating bumper/spoiler made possible by its compact rotary engine as well as a 2+2 seating arrangement. (en)
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  • Το Mazda RX-01 ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda Motor Corporation και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1995 (το Σαλόνι αυτό έλαβε χώρα από τις 27 Οκτωβρίου έως τις 8 Νοεμβρίου 1995). (el)
  • Der Mazda RX-01 ist ein Konzeptfahrzeug, das Mazda 1995 auf der Tokyo Motor Show präsentierte. Der Wagen wurde z. T. als Antwort auf das durch die wirtschaftliche Lage bedingte Schrumpfen des Marktes für Supersportwagen geschaffen und sollte eine Zurück-zur-Einfachheit-Bewegung aufzeigen, die an die kleinen, einfachen und billigen Wagen, wie den ersten RX-7 erinnerte, die dennoch viel Fahrspaß bereiteten. (Zu dieser Zeit hatte sich der RX-7 schon zu einem kompromisslosen Supersportwagen mit höchster Leistung, wenig Komfort und sehr hohem Preis entwickelt). Der RX-01 zeigte eine radikal gestaltete Fahrzeugfront mit einem beweglichen Frontstoßfänger, der durch seinen platzsparenden Wankelmotor möglich wurde und war als echter 2+2-Sportwagen konzipiert. Wichtiger war noch die erste öffentliche Präsentation der neuen Generation von Mazda-Wankelmotoren, dem Typ 13B-MSP. Dies ist ein Saugmotor, dessen Auspuffkrümmer nun im Seitengehäuse anstatt in der Umgebung des Rotorgehäuses liegen, was ein Überlappen von Ein- und Auslasszeiten verhindert. Das hat verschiedene Vorteile: höhere Leistung, besserer thermischer Wirkungsgrad, bessere Ausnutzung des Kraftstoffes und geringere Emissionen. Enthusiasten hofften, dass der RX-01 in Serienfertigung gehen und die nächste Generation von Mazda-Sportwagen darstellen würde (der RX-7 war in den USA Ende 1995 nicht mehr lieferbar), aber die Kunden wandten sich vom Sportwagen ab und den SUV zu und Mazdas finanzielle Situation damals erlaubte gerade noch die Realisierung des RX-01 als Konzeptfahrzeug. Der 13B-MSP-Motor allerdings wurde zur RENESIS-Maschine weiterentwickelt, die heute den RX-8 antreibt. (de)
  • La Mazda RX-01 est un concept car du constructeur automobile japonais Mazda présenté au salon Tokyo Motor Show de 1995. Conçu pour répondre au besoin d'un coupé sportif, attractif et plus abordable que la Mazda RX-7, ce coupé 2+2 adopte un toit panoramique en verre et un moteur rotatif de type Wankel . Cette motorisation continuera d'être développée pour devenir le moteur qui équipera le coupé RX-8. La RX-01 ne sera jamais commercialisée pour succéder au coupé RX-7, qui sera finalement abandonnée en 1995 pour l'Amérique et l'Europe bien que proposée jusqu'en 2002 au Japon. (fr)
  • The Mazda RX-01 was a concept car produced by Mazda that debuted at the 1995 Tokyo Motor Show. Created partially in response to the state of the economy at the time and the resultant shrinkage of the high-end sports car market, the RX-01 undertook a back-to-basics approach of a compact, simple, fun-to-drive, yet inexpensive sports car much like the first generation RX-7. (By this time, the RX-7 had evolved into an uncompromising "super sports car" boasting ultra high performance with little creature comfort and a high price tag.) The RX-01 boasted a radical front end with a floating bumper/spoiler made possible by its compact rotary engine as well as a 2+2 seating arrangement. The RX-01 featured the public appearance of the next generation of Mazda rotary engine design, the 13B-MSP. A naturally aspirated Wankel engine, its exhaust ports were now located in the side housing instead of the periphery of the rotor housing, thus preventing overlapping intake and exhaust port timing. This has several benefits: higher output, improved thermal efficiency, better fuel economy, and cleaner emissions. The 1308 cc engine produces 220 bhp at 8500rpm. Acceleration from 0-60 mph is claimed to be 5.7 seconds. While it was hoped by enthusiasts that the RX-01 would be put into production as the next iteration of Mazda's rotary sports car and made available to world markets (the RX-7 was discontinued in North America after 1995), the declining interest in sports car over SUVs and Mazda's financial state at the time conspired to keep RX-01 merely a concept car. However, the 13B-MSP would go on to be further developed into the eventual RENESIS engine that powers the RX-8. (en)
  • マツダ・RX-01は、マツダが製作したコンセプトカーである。 (ja)
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