About: Mercedes-Benz W125     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

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The Mercedes-Benz W125 was a Grand Prix racing car designed by Rudolf Uhlenhaut to race during the 1937 Grand Prix season. The car was used by Rudolf Caracciola to win the 1937 European Championship and W125 drivers also finished in the second, third and fourth positions in the championship. The W125 reached race speeds of well over 300 km/h (190 mph) in 1937, especially on the AVUS in Berlin, equipped with a streamlined body.

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  • Mercedes-Benz W 125 (de)
  • Mercedes-Benz W125 (es)
  • Mercedes-Benz W125 (fr)
  • Mercedes-Benz W125 (it)
  • Mercedes-Benz W125 (en)
  • メルセデス・ベンツ・W125 (ja)
  • Mercedes-Benz W125 (sv)
  • Mercedes-Benz W125 (uk)
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  • Der Mercedes-Benz W 125 war der Grand-Prix-Rennwagen der Daimler-Benz AG im Jahr 1937. Da die Regeln ab 1938 den Hubraum und damit auch die erreichbare Leistung begrenzten, galt der über 600 PS starke W 125 bis Anfang der 1980er Jahre als leistungsstärkster und eindrucksvollster Wagen, der bis dahin in Grand-Prix-Rennen startete. (de)
  • El Mercedes-Benz W125 fue un automóvil de competición diseñado por Rudolf Uhlenhaut para participar en los Grandes Premios de 1937. Rudolf Caracciola ganó el Campeonato Europeo de Pilotos de ese año a sus mandos. También la segunda, tercera y cuarta posición se consiguieron con otros W125. (es)
  • La W125 è una vettura da competizione costruita nel 1937 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. (it)
  • Mercedes-Benz W125 är en tävlingsbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz 1937. (sv)
  • Mercedes-Benz W125 ― гоночний автомобіль з відкритими колесами класу Гран-Прі. (uk)
  • The Mercedes-Benz W125 was a Grand Prix racing car designed by Rudolf Uhlenhaut to race during the 1937 Grand Prix season. The car was used by Rudolf Caracciola to win the 1937 European Championship and W125 drivers also finished in the second, third and fourth positions in the championship. The W125 reached race speeds of well over 300 km/h (190 mph) in 1937, especially on the AVUS in Berlin, equipped with a streamlined body. (en)
  • La Mercedes-Benz W125 est une voiture de Grand Prix conçue par Rudolf Uhlenhaut pour la saison 1937 des Grands Prix. Elle permet à l'allemand Rudolf Caracciola de remporter son second titre de champion d'Europe des pilotes et à de nombreux autres pilotes de finir aux places d'honneur. La W125 était capable d'atteindre des vitesses supérieures à 300 km/h, plus particulièrement, le modèle équipé d'une carrosserie streamline vu sur l'Avus en 1937. (fr)
  • メルセデス・ベンツ・W125 (Mercedes-Benz W125) は、1937年のグランプリ・シーズンに参加するためルドルフ・ウーレンハウトによって設計されたレーシングカー。ルドルフ・カラツィオラがこのマシンで1937年のAIACRヨーロッパ選手権を制した。W125を使用したドライバーは選手権の1位から4位までを独占した。 W125のスーパーチャージャー付き5,662.85 cc (345.56 CID)直列8気筒(94.0 x 102.0mm)エンジンは決勝レース仕様で最大595馬力を発揮した。テスト仕様では5,800 rpmで最大637 BHP(646 PS)を発揮した。このエンジンは2,000rpmの低回転でも245 BHP (248 PS)を発揮することができた。しかし1938年にはスーパーチャージャー付きのマシンの最大排気量が3,000ccに制限されたため、W125に替わってメルセデス・ベンツ・W154が使用されることとなった。 W125は1960年代半ばにCan-Amの大排気量V8エンジンのマシンが登場するまでの30年間に渡って史上最もパワフルなレーシングカーと見なされていた。グランプリ・レーシングに限って言えば、1980年代初頭にターボエンジン搭載のマシンがF1世界選手権を支配するようになるまでの間、W125のエンジン出力に匹敵するマシンが現れることは無かった。 (ja)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Daimle-Benz_AG,_1937.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/LangH-MB-W125-1977.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-Benz_W_125_-_Cockpit_1984-10-24.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mercedes-Benz_W_125_Donington.jpg
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