| rdfs:comment
| - ميسرشميت مي 210 مقاتلة ثقيلة ألمانية وطائرة هجوم أرضي في الحرب العالمية الثانية. بدأ التصميم قبل الحرب، كبديل لماسرشميت بي إف 110. كانت الأمثلة الأولى جاهزة في عام 1939، لكنها أثبتت أنها تتميز بخصائص طيران سيئة بشكل غير مقبول بسبب شكل الجناح الخطير وعيوب تصميم في جسم الطائرة. لم يقم برنامج اختبار تشغيلي واسع النطاق طوال عام 1941 وأوائل عام 1942 بعلاج المشاكل. دخل التصميم الخدمة المحدودة في عام 1943، ولكن تم استبداله على الفور تقريبًا بـ مسرشميت مي 410 Hornisse ("هورنيت"). كانت مي 410 تطورًا إضافيًا لـ مي 210، تمت إعادة تسميته لتجنب سمعة 210. يعني فشل برنامج تطوير مي 210 أن لوفتفافه اضطرت إلى مواصلة تشغيل Bf 110 بعد أن أصبحت قديمة، على الرغم من الخسائر المتزايدة. (ar)
- Die Messerschmitt Me 210 war ein von der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg eingesetztes zweisitziges, zweimotoriges Kampfflugzeug der Klasse Zerstörer. (de)
- The Messerschmitt Me 210 was a German heavy fighter and ground-attack aircraft of World War II. Design started before the war, as a replacement for the Bf 110. The first examples were ready in 1939, but they proved to have unacceptably poor flight characteristics due to serious wing planform and fuselage design flaws. A large-scale operational testing program throughout 1941 and early 1942 did not cure the type's problems. The design entered limited service in 1942, but was soon replaced by the Messerschmitt Me 410 Hornisse, a further development of the Me 210. The failure of the Me 210's development program meant the Luftwaffe was forced to continue operating the Bf 110 after it had become outdated, despite mounting losses. (en)
- 메서슈미트 Me 210은 나치 독일이 제2차 세계 대전 당시 사용한 공격기이다. 설계는 전쟁 이전에 을 대체할 목적으로 시작되었다. 첫 견본이 1939년 준비되었으나 심각한 날개 플랫폼과 기체의 설계적 결함으로 인해 수용하기 어려울 정도로 낮은 품질의 비행력을 보였다. 1941년부터 1942년 초까지 행했던 대형 운영 테스트 계획은 이 타입의 문제를 해결하지 못했다. 이 설계로 인해 1942년 제한적으로 사용되었으나 곧 매서슈미트 Me 410 Hornisse에 의해 대체되었다. (ko)
- メッサーシュミット Me 210は、第二次世界大戦前にドイツで開発された双発プロペラの重戦闘機である。その大幅改良型がMe 410である。 (ja)
- De Messerschmitt Me 210 was een Duits gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog, ontwikkeld door Messerschmitt. De Me 210 werd ontworpen als vervanging voor de Bf 110. Dit relatief onbekende vliegtuig begon zijn leven in het begin van 1938 met een ontwerpstudie voor een mogelijke opvolger voor de Messerschmitt Bf 110. Het resultaat van deze studie was de Me 210, samen met de Heinkel He 177 misschien wel de grootste mislukking van de Luftwaffe in oorlogstijd. Duitse vliegtuigen in de Tweede Wereldoorlog (nl)
- Messerschmitt Me 210 – niemiecki ciężki samolot myśliwski, następca messerschmitta Bf 110, używany podczas II wojny światowej. (pl)
- Мессершмитт Me.210 (нем. Messerschmitt Me.210) — немецкий тяжёлый истребитель, разработанный для замены Bf.110. Свой первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Однако, самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных самолётов, ещё 320 недостроенных экземпляров были переданы на хранение. В Венгрии было собрано 267 штук. (ru)
- Messerschmitt Me 210 var ett tyskt tungt jakt- och markattackplan som användes under andra världskriget. Flygplanet togs i operativ tjänst 1943. Den här artikeln anses behöva faktamallen {{Flyg}}. Denna flygrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- 梅塞施密特Me 210（Messerschmitt Me 210）是在二次世界大戰前納粹德國旗下梅塞施密特飛機製造公司所開發的重型戰鬥機兼攻擊機。 Me 210原始設計需求用來替代Bf 110，自1937年開始研發，1939年原型機開始試飛；原型機測試後發現有無法解決的機身設計缺陷，機翼也有設計瑕疵，導致這架飛機無論在飛行速度或操縱特性都乏善可陳；也使得納粹德國空軍在開戰後一段時間只能持續使用性能已不敷需求的Bf 110。梅塞施密特在1941年至1942年間持續修改飛機瑕疵，但沒有根治這架飛機的缺陷，飛機在1943年進行小規模量產，但幾乎是立刻遭到Me 410取代－雖然Me 410是衍生自210，但為了讓飛行員不對飛機有成見影響士氣因此刻意改名。 (zh)
- Messerschmitt Me 210 byl německý stíhací letoun, vyvinutý jako náhrada za typ Bf 110. Vývoj probíhal od roku 1938, jako náhrada za nedávno zaváděný Messerschmitt Bf 110. Objednávka na 1000 ks byla dohodnuta ještě před vzletem prvního prototypu. (cs)
- Le Messerschmitt Me 210 est un chasseur lourd et avion d'attaque au sol allemand de la Seconde Guerre mondiale construit par Messerschmitt AG. Il fut conçu pour remplacer le Bf 110, et fit son premier vol le 2 septembre 1939, révélant de suite une grande instabilité latérale et une tendance à partir en vrille, problèmes qui ne furent pas résolus malgré un large programme de tests s'étalant jusqu'à début 1942. Neuf prototypes furent assemblés, quatre d'entre eux se crashèrent. (fr)
- El Messerschmitt Me 210 fue un caza pesado y avión de ataque a tierra alemán de la Segunda Guerra Mundial desarrollado por Messerschmitt. El Me 210 fue diseñado para reemplazar al Bf 110 en el papel de caza pesado, antes del inicio de la contienda. El primer ejemplar del Me 210 estuvo listo en 1939, pero demostró unas pobres características de vuelo. Se realizó un gran programa de pruebas operacionales a lo largo de 1941 y comienzos de 1942 que no encontraron la solución a los problemas del aparato. El diseño entró finalmente en servicio limitado en 1943, pero fue casi inmediatamente reemplazado por su sucesor, el Messerschmitt Me 410 Hornisse (avispón). El Me 410 desarrollado desde el Me 210, y renombrado para evitar su mala fama. El fracaso del desarrollo del programa Me 210, forzó a la (es)
- Il Messerschmitt Me 210 era un caccia pesante bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG negli anni quaranta ed impiegato principalmente dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Una successiva rivisitazione del progetto, benché non radicale, diede origine al Me 410 Hornisse. (it)
- O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e (pt)
- Messerschmitt Me 210 був німецьким винищувачем бомбардувальників, важким винищувачем і штурмовиком часів Другої світової війни. Me 210 було розроблено для заміни Bf 110; розробку було розпочато не задовго до початку Другої світової війни. перші екземпляри Me 210 були готові у 1939, але вони мали погані льотні характеристики через погану форму крила і вади у конструкції фюзеляжу. У 1941 і на початку 1942 були проведені широкомаштабні випробування, які не допомогли з вирішенням проблем літака. Конструкція малою партією була прийнята на озброєння у 1943, але майже одразу була замінена на Messerschmitt Me 410 Hornisse («Шершень»). Me 410 став подальшим розвитком Me 210, названий так щоб уникнути поганої слави 210-го. Невдача з розробкою програми Me 210 означала, що Люфтваффе продовжували викор (uk)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)