About: Mikoyan-Gurevich MiG-8     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/c/3dMx3ny9hv

The Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka (Russian: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка», "duck") was a Soviet experimental aircraft. Built of wood, the aircraft was designed and built in 1945 to test the novel canard configuration. It also used a tricycle undercarriage, the first used by the OKB. It was modified to test a variety of vertical stabilizer and wingtip configurations and was later used as a liaison aircraft for many years by the design bureau.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Mikojan-Gurewitsch MiG-8 (de)
  • Mikoyan-Gurevich MiG-8 (es)
  • Mikoyan-Gourevitch MiG-8 (fr)
  • Mikoyan-Gurevich MiG-8 (in)
  • Mikoyan-Gurevich MiG-8 (it)
  • MiG-8 (航空機) (ja)
  • Mikoyan-Gurevich MiG-8 (en)
  • MiG-8 (pl)
  • МиГ-8 (ru)
  • МіГ-8 (uk)
rdfs:comment
  • Die Mikojan-Gurewitsch MiG-8 Utka (deutsch Ente, russisch Микоян-Гуревич МиГ-8 Утка) war ein sowjetisches Versuchsflugzeug. (de)
  • Le MiG-8 ou Outka (canard en russe) est un avion expérimental conçu juste après la Seconde Guerre mondiale pour valider certains principes. (fr)
  • The Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka (Russian: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка», "duck") was a Soviet experimental aircraft. Built of wood, the aircraft was designed and built in 1945 to test the novel canard configuration. It also used a tricycle undercarriage, the first used by the OKB. It was modified to test a variety of vertical stabilizer and wingtip configurations and was later used as a liaison aircraft for many years by the design bureau. (en)
  • MiG-8 ウートカ(ロシア語:МиГ-8 Уткаミーグ・ヴォースィェミ・ウートカ)は、1945年に作られたソ連の実験機である。愛称の「ウートカ」はロシア語で「鴨」のこと。 後退翼の特性を実験するために作られた、先尾翼(エンテ型)のレシプロ推進式固定脚の機体である。 (ja)
  • МиГ-8 «Утка» — советский экспериментальный самолёт, разработанный в «ОКБ Микояна и Гуревича» в 1945 году. (ru)
  • МіГ-8 (рос. МиГ-8) — радянський експериментальний літак, який створений на РЛК «МіГ» в 1945 році. Літак був спроєктований і побудований з дерева для перевірки стійкості та аеродинамічної конфігурації «Качка». (uk)
  • El Mikoyan-Gurevich MiG-8 (del ruso: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка») fue una aeronave experimental soviética. Construida en madera, fue diseñada y construida en 1945, con el fin de probar la, para la entonces novedosa, configuración canard. El avión también contaba con un tren de aterrizaje de tres ruedas, usado por primera vez por la oficina de diseños experimentales (OKB). Fue modificado para probar gran variedad de configuraciones y usado posteriormente como avión de enlace en años siguientes por la OKB. (es)
  • Mikoyan-Gurevich MiG-8 Utka ((Rusia: Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка»), "duck") adalah pesawat eksperimental sayap tinggi (high wing) Soviet. Dibangun dari kayu, pesawat itu dirancang dan dibangun pada tahun 1945 untuk menguji konfigurasi canard baru. Ini juga menggunakan sepeda roda tiga undercarriage, yang pertama kali digunakan oleh biro desain (OKB). Itu dimodifikasi untuk menguji berbagai stabilizer vertikal dan konfigurasi ujung sayap dan kemudian digunakan sebagai pesawat penghubung selama bertahun-tahun oleh biro desain. (in)
  • Il Mikoyan-Gurevich MiG-8 (Микояна и Гуревича МиГ-8 in caratteri cirillici) era un aereo sperimentale sovietico sviluppato a metà degli anni quaranta. Particolare era la configurazione di tipo "canard", privo di piani di coda con due alette anteriori, che gli valse il soprannome Utka (papero). Costruito in legno e ricoperto in tela, era un monoplano ad ala alta a freccia, propulso da un motore radiale che azionava un'elica spingente. Il carrello d'atterraggio era fisso di tipo triciclo anteriore. (it)
  • MiG-8 (nazywany czasem także Utka – kaczka) – radziecki samolot eksperymentalny w układzie kaczki, powstały w biurze konstrukcyjnym MiG w połowie lat czterdziestych. Była to konstrukcja bardzo nowatorska i oryginalna. Powstała w celu zbadania zalet i wad układu kaczki. W MiGu-8 po raz pierwszy w ZSRR zastosowano ukośne skrzydło, a także – po raz pierwszy w samolotach MiG – przednie koło. Podczas badań zbierano m.in. informacje na temat zachowania się ukośnego skrzydła podczas lotów z małą prędkością. Doświadczenia zebrane podczas pracy nad MiG-8 wykorzystano później przy konstruowaniu MiGa-15, który okazał się wielkim sukcesem wytwórni. (pl)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mikoyan-GurevichMiG-8.jpg
dct:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
span m
wing area sqm
dbp:wikiPageUsesTemplate
Faceted Search & Find service v1.17_git147 as of Sep 06 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3331 as of Sep 2 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 69 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software