| rdfs:comment
| - Die Kusnezow NK-33 (GRAU-Index: 11D111) und ihre High-Altitude-Variante NK-43 (11D112) waren weitgehend baugleiche sowjetisches Flüssigkeits-Raketentriebwerke des Konstruktionsbüros Kusnezow aus Samara, die ursprünglich für die erste und zweite Stufe der Trägerrakete N1 im Rahmen des sowjetischen bemannten Mondprogrammes entwickelt wurden. Die Variante NK-43 erhielt als wesentliche Modifikation eine längere Entspannungsdüse für eine bessere Effizienz in großer Höhe bzw. im Vakuum. (de)
- NK-33 kaj NK-43 estas propulsiilo de la lunraketo N1, evoluigita dum 1970-74 fare de Kuznecov-teamo. Post finiĝo de la N1-programo, la propulsiiloj estis rezervitaj, ĝis oni vendis kelkajn al Usono (1995), post la malvarma milito. Ĝi funkcias per (LOX) kaj keroseno, pezas 1222 kg kun diametro de 1,5m, longo de 3,71 m.
* puŝforto (vakumo): 1,638.000 kN
* puŝforto (sl): 1,510.200 kN
* puŝforto al pezo:136.66 Oni volas uzi ĝin ĉe Kistler K-1. foto (eo)
- NK-33 dan NK-43 adalah mesin roket yang dirancang dan dibangun pada 1960-an dan awal 1970-an oleh Biro Desain Kuznetsov . Mereka dimaksudkan untuk roket ditembakkan ke bulan Soviet N-1. Mesin NK-33 adalah salah satu yang tertinggi rasio thrust-to-weight dari setiap mesin roket yang diluncurkan dari Bumi, sementara mesin ini mencapai impuls spesifik yang sangat tinggi. NK-33 adalah dengan banyak ukuran satuan merupakan mesin dengan kinerja tertinggi mesin roket LOX / Kerosene yang pernah dibuat.Pada tahun 2010 mesin yang ditimbun NK-33 telah berhasil diuji untuk digunakan oleh peluncur angkat ringan menengah Orbital Sciences Antares. (in)
- NK-33은 1970년대 초반에 소련 이 개발한 액체연료 로켓엔진이다. (ko)
- NK-33とNK-43は1960年代末から1970年代初頭にかけて、ソビエト連邦のクーイブィシェフ・エンジン工場（現在のN・D・クズネツォフ記念サマーラ科学技術複合）によって開発・生産された液体燃料ロケットエンジンである。N-1ロケットで使用されていたNK-15/-15Vエンジンを改良したもので、N-1Fロケット（N-1ロケットの改良型）で使用するために開発された。N-1計画の中止後も保管されていたNK-33は2010年代以降、ロシアのソユーズ-1（ソユーズ 2.1v）の1段目や、アメリカのアンタレスロケット（5号機まで）の1段目に使用されている。 (ja)
- O NK-33 e o NK-43 são motores de foguete de combustível líquido projetados e construídos no final da década de 1960 e início da década de 1970 pelo . A designação NK é derivada das iniciais do líder do projeto, Nikolay Kuznetsov. Quando foi lançado, o NK-33 era o mais potente dos foguetes movidos a LOX/RP-1, com um alto impulso específico e baixo peso estrutural. A intenção era usá-los no fatídico programa lunar tripulado soviético com o foguete N-1. O motor NK-33A é usado hoje no primeiro estágio do veículo lançador Soyuz-2-1v.O NK-33 gera um empuxo de 1.510 kN, isp de 297 s, pressão na câmara de 14,83 MPa com 3,7 m de comprimento e 2 m de diâmetro, pesa 1.240 kg. (pt)
- НК-33 (11Д111) — советский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный СНТК им. Н. Д. Кузнецова для советской пилотируемой лунно-посадочной программы Н1-Л3. Применяется в первой ступени РН Союз-2.1 В, планируется применение в РН «Союз-2-3».Применялся в первой ступени РН Антарес (Taurus II) компании Orbital Sciences Corporation. (ru)
- NK-33和NK-43是苏联60年末70年代初由库兹涅佐夫设计局设计制造的火箭发动机。用于登月火箭N1。NK-33的推重比是当前比冲最高的火箭发动机之一。 NK-43与NK-33类似，但是用于上面级的。它喷嘴较长，在高空空气稀薄的环境下工作效率较高。其产生的推力和比冲更大，但也更长更重。 (zh)
- El NK-33 y NK-43 son motores de cohete diseñado y construido en la década de 1960 y principios de 1970 por la Oficina de Diseño Kuznetsov. Estaban destinados al malogrado cohete lunar soviético N-1. El motor NK-33 alcanza la más alta relación de empuje-a-peso de cualquier motor de cohete lanzable desde la Tierra, logrando al mismo tiempo un impulso específico muy alto. NK-33 posee las más altas prestaciones de cualquier motor cohete alimentado por LOX / RP-1 jamás creado. En 2010 se probaron con éxito motores NK-33 para su uso en el cohete Antares de la (es)
- Le NK-33 et sa variante le NK-43 sont des moteurs-fusées de 150 tonnes de poussée conçus et construits dans les années 1960 et début des années 1970 par la société soviétique Kouznetsov. Ils étaient destinés à propulser le lanceur lourd soviétique N-1, développé dans le cadre du programme lunaire habité soviétique. Le moteur NK-33 présente le rapport poussée sur poids le plus élevé de tous les moteurs-fusées existants tout en ayant une très bonne impulsion spécifique. Le NK-33 est sur de nombreux plans le moteur-fusée utilisant le mélange oxygène liquide/kérosène le plus performant jamais créé. Il existe également une version dérivée, le NK-43, conçue pour propulser un étage supérieur : sa tuyère, plus longue, est optimisée pour un fonctionnement en altitude, là où la pression de l'air amb (fr)
- The NK-33 and NK-43 are rocket engines designed and built in the late 1960s and early 1970s by the Kuznetsov Design Bureau. The NK designation is derived from the initials of chief designer Nikolay Kuznetsov. The NK-33 was among the most powerful LOX/RP-1 rocket engines when it was built, with a high specific impulse and low structural mass. They were intended for the ill-fated Soviet N1F moon rocket, which was an upgraded version of the N1. The NK-33A rocket engine is now used on the first stage of the Soyuz-2-1v launch vehicle. When the supply of the NK-33 engines are exhausted, Russia will supply the new RD-193 rocket engine. It used to be the first stage engines of the Antares 100 rocket series, although those engines are rebranded the AJ-26 and the newer Antares 200 and Antares 200+ r (en)
- Gli NK-33 e NK-43 sono motori a razzo a propellente liquido progettati e costruiti tra il 1968 e il 1972 dall'ufficio tecnico sovietico OKB Kuznetsov. La designazione NK riprende le iniziali del capo progettista Nikolaj Dmitrievič Kuznecov. Furono proposti per equipaggiare il lanciatore lunare N1. L'NK-33, caratterizzato da un elevato impulso specifico, è uno dei motori con il più alto rapporto spinta/peso mai costruiti, secondo solo al Merlin 1D della SpaceX. (it)
- De NK-33 (Russisch: Ракетный Двигатель-НК-33 (11Д111), Raketnij Dvigatel-НК-33 (11D111), Raketmotor NK-33 (11D111)) is evenals de NK-43 een raketmotor die eind jaren zestig en begin jaren zeventig van de 20e eeuw in de voormalige Sovjet-Unie werd ontworpen en vervaardigd door Koeznetsov, een ontwerpbureau voor vliegtuigmotoren. Beide raketmotoren werden ontwikkeld om de Russische maanraket N-1 aan te drijven, maar zover kwam het niet: het N-1-programma werd voortijdig beëindigd. Ruim veertig jaar had de NK-33 de hoogste stuwkracht-gewichtsverhouding van alle raketmotoren die vanaf de aarde starten. Dit werd in juni 2012 verbeterd door de , ontworpen en gefabriceerd door SpaceX. (nl)
- НК-33 (11Д111, Aerojet AJ26-62) — рідинний ракетний двигун, розроблений СНТК ім. Н. Д. Кузнєцова. Розроблений на базі двигуна , що встановлювався на перший ступінь ракети-носія «Н-1». Після чотирьох випробувальних польотів Н-1, що завершилися аваріями, роботи були припинені, попри те, що була виготовлена наступна ракета, зі встановленими двигунами НК-33, що відрізнялися можливістю здійснення багаторазових вогневих випробувань і збільшеним ресурсом. Його використання планується на перших ступенях наступних ракет-носіїв: (uk)
|
.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)