About: Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : dbo:Organisation, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FNederlandsch-Indische_Spoorweg_Maatschappij&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

The Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (Dutch East Indies Railway Company), abbreviated NIS, was the railway company in charge of rail transport in Java, Dutch East Indies. The company's headquarters were in Semarang. The railway connected Semarang with Yogyakarta and Surakarta and in 1873 they also connected the Willem I Railway Station of Ambarawa and and Batavia. Later the network expanded to Bandung and Surabaya. The company's iconic headquarters building in Semarang was designed by Cosman Citroen.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Nederlands-Indische Spoorweg (de)
  • Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (in)
  • Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (en)
  • Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (nl)
rdfs:comment
  • Die Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (abgekürzt N.I.S.) war die erste private Eisenbahngesellschaft in Niederländisch-Indien. 1867–1924 baute oder kaufte sie insgesamt 855 km Strecke. Während ihres Bestehens bis zur Verstaatlichung 1943 schaffte das Unternehmen 160 Normalspurlokomotiven an. Die staatliche Nachfolgegesellschaft heißt heute Kereta Api Indonesia. (de)
  • The Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (Dutch East Indies Railway Company), abbreviated NIS, was the railway company in charge of rail transport in Java, Dutch East Indies. The company's headquarters were in Semarang. The railway connected Semarang with Yogyakarta and Surakarta and in 1873 they also connected the Willem I Railway Station of Ambarawa and and Batavia. Later the network expanded to Bandung and Surabaya. The company's iconic headquarters building in Semarang was designed by Cosman Citroen. (en)
  • Naamlooze Vennootschap Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij (bahasa Indonesia: Maskapai Kereta Api Hindia Belanda) adalah salah satu perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini biasa disingkat NIS, NISM, atau N.V. NISM. Awalnya, perusahaan ini melayani kereta api di daerah Jawa Tengah, Surakarta Hadiningrat (kini Karesidenan Surakarta) dan Jogja); namun juga tercatat melayani Batavia, Buitenzorg, dsk. Pesaingnya adalah Staatsspoorwegen yang dibentuk oleh Departemen Urusan Koloni Hindia Belanda. Pada tahun 1928, NIS telah mengangkut 13,8 juta penumpang. (in)
  • De Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij is een opgeheven spoorwegmaatschappij in voormalig Nederlands-Indië. De afkorting waaronder de maatschappij bekend is, is NIS of soms ook NISM. Haar hoofdkantoor dateert van 1902 en was gevestigd in Semarang in een markant pand, dat de bijnaam draagt "het huis met 1000 deuren" (Lawang Sewu). Dit pand is in 2009 gerestaureerd. In Nederland had ze ook een kantoor in Den Haag (tegenwoordig Zuid-Afrikaanse ambassade). Ze vervoerde zowel reizigers als goederen. In 1928 vervoerde ze 13,8 miljoen reizigers. (nl)
foaf:name
  • Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, N.V. (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_hoofdkantoor_van_de_Nederlandsch-Indische_Spoorweg_Maatschappij_(NIS)_in_Semarang_TMnr_10032316.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Een_locomotief_rijdt_over_een_spoorbrug_van_de_Nederlandsch-Indische_Spoorweg_Maatschappij_op_de_lijn_tussen_Setjang_en_Parakan_resisentie_Semarang_Java_TMnr_10007728.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Een_stoomtrein_rijdt_op_een_spoorbrug_over_de_rivier_Tjodie_bij_Jogjakarta_op_de_lijn_van_de_Nederlandsch-Indische_Spoorweg_Maatschappij_tussen_Semarang_en_de_Vorstenlanden_Midden-Java_TMnr_10007520.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_kantoorgebouw_de_electrische_centrale_en_het_hoog-reservoir_van_de_Centrale_werkplaats_der_Nederlandsch-Indische_Spoorweg_Maatschappij_te_Djokjakarta_TMnr_10013987.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nederlandsch-Indische_Spoorweg-Maatschappij_1920.jpg
location
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
successor line
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
image caption
  • NIS company head office in Semarang, Dutch East Indies, now known as Lawang Sewu. (en)
locale
  • Batavia, Buitenzorg, Central Java, East Java, and Yogyakarta Sultanate, Dutch East Indies (en)
start year
text
  • Documents and clippings about (en)
end year
has abstract
  • Die Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (abgekürzt N.I.S.) war die erste private Eisenbahngesellschaft in Niederländisch-Indien. 1867–1924 baute oder kaufte sie insgesamt 855 km Strecke. Während ihres Bestehens bis zur Verstaatlichung 1943 schaffte das Unternehmen 160 Normalspurlokomotiven an. Die staatliche Nachfolgegesellschaft heißt heute Kereta Api Indonesia. (de)
  • The Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (Dutch East Indies Railway Company), abbreviated NIS, was the railway company in charge of rail transport in Java, Dutch East Indies. The company's headquarters were in Semarang. The railway connected Semarang with Yogyakarta and Surakarta and in 1873 they also connected the Willem I Railway Station of Ambarawa and and Batavia. Later the network expanded to Bandung and Surabaya. The company's iconic headquarters building in Semarang was designed by Cosman Citroen. (en)
  • Naamlooze Vennootschap Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij (bahasa Indonesia: Maskapai Kereta Api Hindia Belanda) adalah salah satu perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini biasa disingkat NIS, NISM, atau N.V. NISM. Awalnya, perusahaan ini melayani kereta api di daerah Jawa Tengah, Surakarta Hadiningrat (kini Karesidenan Surakarta) dan Jogja); namun juga tercatat melayani Batavia, Buitenzorg, dsk. Pesaingnya adalah Staatsspoorwegen yang dibentuk oleh Departemen Urusan Koloni Hindia Belanda. Kantor pusat NIS ada di Kota Semarang, sekarang menjadi Lawang Sewu. Pada tahun 2009, gedung ini direnovasi. Di Belanda, NIS juga memiliki kantor di Den Haag (sekarang menjadi Kedutaan Besar Afrika Selatan). Perusahaan ini didirikan pada tanggal 27 Agustus 1863. Sebelumnya, pada tanggal 28 Agustus 1862 Pemerintah Hindia-Belanda telah memberikan konsesi kepada W. Poolman, Alex Frazer, dan E.H. Kol yang juga pendiri perusahaan ini untuk membangun jalur kereta api dari Semarang sampai Yogyakarta. Jalur utamanya dibuka pada tahun 1867 antara Semarang -Tanggung. Pada tahun 1873, jalur KA sesungguhnya mulai digunakan. Saat itu, jalur ini menghubungkan Semarang dengan Jogja lewat Kota Surakarta menempuh jarak 205 kilometer. Jalur cabang dari Kedungjati ke Stasiun Willem I (sekarang Museum KA Ambarawa) pada tahun yang sama juga mulai dibuka. Selain itu, NIS juga membuka jalur sepanjang 56 km menghubungkan Batavia (sekarang Jakarta) dan Buitenzorg (sekarang Bogor). Seiring berlalunya waktu, sejumlah trayek di jalur lain telah dibuka (seperti di Bandung dan Surabaya). Pada tahun 1928, NIS telah mengangkut 13,8 juta penumpang. Bengkel pemeliharaan untuk kereta api pertama kali ada di Semarang dan sekitar tahun 1915 dipindahkan ke Yogyakarta (sekarang menjadi Balai Yasa Pengok). Terdapat pula sebuah bengkel kecil di Cepu. (in)
  • De Nederlands(ch)-Indische Spoorweg Maatschappij is een opgeheven spoorwegmaatschappij in voormalig Nederlands-Indië. De afkorting waaronder de maatschappij bekend is, is NIS of soms ook NISM. Haar hoofdkantoor dateert van 1902 en was gevestigd in Semarang in een markant pand, dat de bijnaam draagt "het huis met 1000 deuren" (Lawang Sewu). Dit pand is in 2009 gerestaureerd. In Nederland had ze ook een kantoor in Den Haag (tegenwoordig Zuid-Afrikaanse ambassade). De maatschappij werd op 27 augustus 1863 opgericht, omdat ze op 28 augustus 1862 een concessie had verkregen van de gouverneur-generaal van Nederlands-Indië voor het traject Semarang – Jogjakarta. Haar eerste lijn was in 1867 van Semarang naar Tanggung. In 1873 werd het eerste echte spoorwegnet in Nederlands-Indië in gebruik genomen en dat was van deze particuliere maatschappij in Midden-Java. Het liep van Semarang verder via Surakarta naar Jogjakarta en bedroeg destijds 205 kilometer. De zijlijn naar het plaatsje Willem I werd in datzelfde jaar in gebruik genomen. Tevens werd het 56 kilometer lange traject van Batavia naar Buitenzorg geopend in 1873. In de loop der jaren werden deze trajecten verder uitgebouwd (o.a. naar Bandoeng en Soerabaja). Ze vervoerde zowel reizigers als goederen. In 1928 vervoerde ze 13,8 miljoen reizigers. Haar onderhoudswerkplaats was eerst in Semarang gevestigd en werd rond 1915 verplaatst naar Jogjakarta. Een kleine werkplaats was er in Cepu. De technische staf bij de bouw van de spoorwegen was voornamelijk in handen van Nederlandse deskundigen terwijl bij de aanleg gebruik werd gemaakt van de plaatselijke bevolking. (nl)
FID
  • co/048278 (en)
hq city
railroad name
  • Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, N.V. (en)
gold:hypernym
schema:sameAs
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software