The Nikkō Kaidō (日光街道) was one of the five routes of the Edo period and it was built to connect Edo (modern-day Tokyo) with the temple-shrine complex of the Mangan-ji and Tōshōsha (now called the Rinnō-ji and Tōshōgū), which are located in the present-day city of Nikkō, Tochigi Prefecture, Japan. It was an ancient path that became formalised when power moved to Edo, and was established fully in 1617 by Tokugawa Hidetada, to give safer access to the temple-shrine mausoleum of his father, the first shogun Tokugawa Ieyasu, who was buried there that year. With only twenty-one stations, the Nikkō Kaidō was the shortest of the five routes, and it shares seventeen stations with the Ōshū Kaidō. Its route can be traced with Japan's National Route 4 and National Route 119.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Nikkō Kaidō (de)
- Liste des stations du Nikkō Kaidō (fr)
- 닛코 가도 (ko)
- 日光街道 (ja)
- Nikkō Kaidō (en)
- 日光街道 (zh)
- Ніккоський шлях (uk)
|
rdfs:comment
| - Die Nikkō Kaidō (japanisch 日光街道) ist eine der Fünf Fernstraßen. Sie nutzt zunächst die Ōshū Kaidō und zweigt von dieser in Utsunomiya ab und endete dann auf einer extra angelegten Straße in Nikkō. (de)
- The Nikkō Kaidō (日光街道) was one of the five routes of the Edo period and it was built to connect Edo (modern-day Tokyo) with the temple-shrine complex of the Mangan-ji and Tōshōsha (now called the Rinnō-ji and Tōshōgū), which are located in the present-day city of Nikkō, Tochigi Prefecture, Japan. It was an ancient path that became formalised when power moved to Edo, and was established fully in 1617 by Tokugawa Hidetada, to give safer access to the temple-shrine mausoleum of his father, the first shogun Tokugawa Ieyasu, who was buried there that year. With only twenty-one stations, the Nikkō Kaidō was the shortest of the five routes, and it shares seventeen stations with the Ōshū Kaidō. Its route can be traced with Japan's National Route 4 and National Route 119. (en)
- Le Nikkō Kaidō (日光街道) était une des cinq routes majeures de l'époque d'Edo. Elle fut tracée pour relier Edo (à présent Tokyo) avec Nikkō Tōshō-gū qui est situé dans la ville moderne de Nikkō, préfecture de Tochigi. Elle a été établie en 1617 par Tokugawa Ieyasu, afin de disposer d'une voie plus agréable pour se rendre au sanctuaire. Avec seulement vingt et une stations, le Nikkō Kaidō était la plus courte des cinq routes mais elle partageait dix-sept stations avec la Ōshū Kaidō. (fr)
- 닛코 가도(日光街道 닛코카이도[*])는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 닛코 동조궁(오늘날의 도치기현 닛코시)을 연결한다. 닛코 가도는 1617년에 도쿠가와 이에야스에 의해 동조궁과의 원활한 교통을 위해 건설되었다. 닛코 가도는 오가도 중 가장 짧으며 21개의 슈쿠바(역참)이 있다. 그리고 이 중 17개가 오슈 가도와 겹친다. 오늘날 국도 4호선의 일부에 해당한다. (ko)
- 日光街道(にっこう かいどう)は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋(武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋)を起点とし、日光坊中(下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内)に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。 (ja)
- Нікко́ський шля́х (яп. 日光街道, にっこうかいどう, МФА: [nik̚.koː kai̯doː]) — дорога в домодерній Японії, один з п'яти головних шляхів 17 — 19 століття. Названий за іменем міста Нікко, місця знаходження святилища Тосьо. Пролягав північним сходом регіону Канто. Сполучав політично-адміністративний центр країни — місто Едо провінції Мусасі, майбутній Токіо, — із містечком Нікко провінції Сімоцуке. Відрізок від Едо до містечка Уцуномія збігався із Муцівським шляхом. (uk)
- 日光街道(にっこう かいどう)是日本江戶時代的五街道之一,是為了自江戶城前往祭祀德川家康的日光東照宮而鋪設。日光街道的起點為日本橋(東京都中央區),終點為日光坊中(栃木縣日光市),沿途共設有21個宿場。 至於日本橋至宇都宮之間的路段,則是與奥州街道共用。 (zh)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| - Satte, Saitama
- Kōshū Kaidō
- Nakasendō
- Chūō, Tokyo
- Nikkō Onari Kaidō
- Sugito, Saitama
- 53 Stations of the Tōkaidō
- 69 Stations of the Nakasendō
- Road transport in Japan
- Tochigi Prefecture
- Tokyo
- Tōkaidō (road)
- 1610s establishments in Japan
- Adachi, Tokyo
- Edo
- Nikkō, Tochigi
- Nogi, Tochigi
- Oyama, Tochigi
- Edo Five Routes
- Edo period
- Japan National Route 119
- Japan National Route 4
- Kasukabe, Saitama
- Mito Kaidō
- Rinnō-ji
- Koga, Ibaraki
- Koshigaya
- Kuki, Saitama
- Shimotsuke, Tochigi
- Nihonbashi
- Nikkō Reiheishi Kaidō
- Nikkō Wakiōkan
- Tokugawa Hidetada
- Ōshū Kaidō
- Utsunomiya, Tochigi
- Shimotsuga District, Tochigi
- Tōshōgū
- Sōka, Saitama
- Kitakatsushika District, Saitama
|
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
has abstract
| - Die Nikkō Kaidō (japanisch 日光街道) ist eine der Fünf Fernstraßen. Sie nutzt zunächst die Ōshū Kaidō und zweigt von dieser in Utsunomiya ab und endete dann auf einer extra angelegten Straße in Nikkō. (de)
- The Nikkō Kaidō (日光街道) was one of the five routes of the Edo period and it was built to connect Edo (modern-day Tokyo) with the temple-shrine complex of the Mangan-ji and Tōshōsha (now called the Rinnō-ji and Tōshōgū), which are located in the present-day city of Nikkō, Tochigi Prefecture, Japan. It was an ancient path that became formalised when power moved to Edo, and was established fully in 1617 by Tokugawa Hidetada, to give safer access to the temple-shrine mausoleum of his father, the first shogun Tokugawa Ieyasu, who was buried there that year. With only twenty-one stations, the Nikkō Kaidō was the shortest of the five routes, and it shares seventeen stations with the Ōshū Kaidō. Its route can be traced with Japan's National Route 4 and National Route 119. (en)
- Le Nikkō Kaidō (日光街道) était une des cinq routes majeures de l'époque d'Edo. Elle fut tracée pour relier Edo (à présent Tokyo) avec Nikkō Tōshō-gū qui est situé dans la ville moderne de Nikkō, préfecture de Tochigi. Elle a été établie en 1617 par Tokugawa Ieyasu, afin de disposer d'une voie plus agréable pour se rendre au sanctuaire. Avec seulement vingt et une stations, le Nikkō Kaidō était la plus courte des cinq routes mais elle partageait dix-sept stations avec la Ōshū Kaidō. (fr)
- 닛코 가도(日光街道 닛코카이도[*])는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 닛코 동조궁(오늘날의 도치기현 닛코시)을 연결한다. 닛코 가도는 1617년에 도쿠가와 이에야스에 의해 동조궁과의 원활한 교통을 위해 건설되었다. 닛코 가도는 오가도 중 가장 짧으며 21개의 슈쿠바(역참)이 있다. 그리고 이 중 17개가 오슈 가도와 겹친다. 오늘날 국도 4호선의 일부에 해당한다. (ko)
- 日光街道(にっこう かいどう)は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋(武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋)を起点とし、日光坊中(下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内)に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。 (ja)
- Нікко́ський шля́х (яп. 日光街道, にっこうかいどう, МФА: [nik̚.koː kai̯doː]) — дорога в домодерній Японії, один з п'яти головних шляхів 17 — 19 століття. Названий за іменем міста Нікко, місця знаходження святилища Тосьо. Пролягав північним сходом регіону Канто. Сполучав політично-адміністративний центр країни — місто Едо провінції Мусасі, майбутній Токіо, — із містечком Нікко провінції Сімоцуке. Відрізок від Едо до містечка Уцуномія збігався із Муцівським шляхом. (uk)
- 日光街道(にっこう かいどう)是日本江戶時代的五街道之一,是為了自江戶城前往祭祀德川家康的日光東照宮而鋪設。日光街道的起點為日本橋(東京都中央區),終點為日光坊中(栃木縣日光市),沿途共設有21個宿場。 至於日本橋至宇都宮之間的路段,則是與奥州街道共用。 (zh)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |