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| - Nuevo Central Argentino (NCA) é uma empresa privada argentina que explora a operação comercial do sistema ferroviário de transporte de cargas no . (pt)
- Die Nuevo Central Argentino S.A. (NCA) ist ein argentinisches Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Rosario (Santa Fe), das vornehmlich Güterverkehr auf der betreibt. Nachdem unter der Präsidentschaft von Carlos Menem die staatlichen Ferrocarriles Argentinos privatisiert wurden, übernahm das neugegründete Unternehmen Nuevo Central Argentino für dreißig Jahre die Güterverkehrskonzession auf dem Netz der Ferrocarril Bartolomé Mitre mit der Option auf zehn weitere Jahre. Der Betrieb begann am 23. Dezember 1992. Insgesamt betreibt das Unternehmen Verkehre auf über 5000 Kilometer zwischen den Provinzen Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero und Tucumán. Im ersten Jahr 1993 transportierte NCA 2,83 Millionen Tonnen. Inzwischen werden jährlich über 7 Millionen Tonnen transportiert; haupt (de)
- Nuevo Central Argentino (NCA) es una empresa privada argentina que explota la operación e infraestructura de cargas del Ferrocarril General Bartolomé Mitre desde el 23 de diciembre de 1992, fecha en la cual le fueron dadas en concesión dentro del plan de reformas del entonces presidente Carlos Menem. Al igual que el resto de la red, era administrada previamente por Ferrocarriles Argentinos. (es)
- Nuevo Central Argentino S. A. (abbreviated NCA) is an Argentine company that utilises the operation and infrastructure of the national railway system of the former Mitre Railway division of Ferrocarriles Argentinos, by a concession granted on 23 December 1992 as part of railway privatisation carried out during the presidency of Carlos Menem. NCA, which is owned by Aceitera General Deheza S.A., carried 7,408,914 tonnes of freight in 2014. (en)
- Nuevo Central Argentino est une société privée ferroviaire argentine gérant l'exploitation et les infrastructures de fret du chemin de fer General Bartolomé Mitre depuis le 23 décembre 1992, date à laquelle la concession lui a été accordée dans le cadre du plan de réforme du président de l'époque, Carlos Menem. Comme le reste du réseau, il était auparavant géré par Ferrocarriles Argentinos. (fr)
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