About: PKP class SP30     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatFablokLocomotives, within Data Space : dbpedia.demo.openlinksw.com associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.demo.openlinksw.com/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FPKP_class_SP30&invfp=IFP_OFF&sas=SAME_AS_OFF

SP30 is a Polish series of diesel passenger locomotives used by PKP.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • PKP class SP30 (en)
  • ZNTK Nowy Sącz 1D (pl)
rdfs:comment
  • SP30 is a Polish series of diesel passenger locomotives used by PKP. (en)
  • SP30 (typ Ls300 oraz 1D) – pasażerska wersja lokomotywy manewrowej SM30, przeznaczona do prowadzenia lekkich pociągów osobowych. Seria SP30 powstała na bazie lokomotyw serii SM30. Jedyną różnicą było dodanie instalacji ogrzewania elektrycznego (500 V), pozwalającej na ogrzewanie do trzech wagonów dwuosiowych. Ze względu na zasilanie układu ogrzewania wagonów bezpośrednio z prądnicy głównej, włączenie zasilania ograniczało parametry eksploatacyjne. (pl)
foaf:name
  • SP30 (en)
name
  • SP30 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SP30-206.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
tractionmotors
  • LT-31 (en)
  • LKAa-310 (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
builddate
deliverydate
powertype
  • Diesel-electric (en)
retiredate
  • about 2000 (en)
totalproduction
uicclass
builder
caption
  • SP30 locomotive (en)
date
  • November 2019 (en)
operator
poweroutput
reason
  • similar to strind (en)
transmission
has abstract
  • SP30 is a Polish series of diesel passenger locomotives used by PKP. (en)
  • SP30 (typ Ls300 oraz 1D) – pasażerska wersja lokomotywy manewrowej SM30, przeznaczona do prowadzenia lekkich pociągów osobowych. Seria SP30 powstała na bazie lokomotyw serii SM30. Jedyną różnicą było dodanie instalacji ogrzewania elektrycznego (500 V), pozwalającej na ogrzewanie do trzech wagonów dwuosiowych. Ze względu na zasilanie układu ogrzewania wagonów bezpośrednio z prądnicy głównej, włączenie zasilania ograniczało parametry eksploatacyjne. Przebudowy dokonano w latach 1974-1978 w zakładach ZNTK Nowy Sącz. Do ogrzewania wagonów pasażerskich zostało przystosowanych około 109 lokomotyw, którym zmieniono oznaczenie serii z SM30 na SP30, z zachowaniem starych numerów inwentarzowych. W ruchu pasażerskim były eksploatowane do końca lat 80., a w roku 2000 pozostałe na stanie PKP lokomotywy tej serii włączono z powrotem do serii SM30. (pl)
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software