The disastrous Paris Métro train fire occurred on the evening of 10 August 1903, on what was then Line 2 Nord of the system and is now Paris Métro Line 2. There were 84 deaths, most at Couronnes station, so it is also known as the Couronnes Disaster.
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| - Metrounfall im Bahnhof Couronnes (de)
- Akcidento en stacio Couronnes de la Metroo de Parizo (eo)
- Incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris (fr)
- Disastro della stazione di Couronnes (it)
- 파리 지하철 화재 (ko)
- パリメトロ火災 (ja)
- Paris Métro train fire (en)
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| - Der Metrounfall im Bahnhof Couronnes war ein schwerer Eisenbahnunfall auf der Pariser Métrolinie 2 (damals Métrolinie 2 Nord). Er ereignete sich am 10. August 1903 und kostete 84 Menschen das Leben. Die hohe Zahl der Toten wurde in erster Linie durch die unzureichende Unfallprävention verursacht. (de)
- The disastrous Paris Métro train fire occurred on the evening of 10 August 1903, on what was then Line 2 Nord of the system and is now Paris Métro Line 2. There were 84 deaths, most at Couronnes station, so it is also known as the Couronnes Disaster. (en)
- Il disastro della stazione di Couronnes fu un incidente ferroviario accaduto sulla rete metropolitana di Parigi (Francia) il 10 agosto 1903, presso la stazione di Couronnes, allorché l'incendio sviluppatosi a bordo di un convoglio causò 84 vittime. L'incidente è la peggiore tragedia mai accaduta sul metrò parigino. (it)
- パリメトロ火災（ぱりめとろかさい）は、1903年8月10日にフランス・パリのメトロ2号北線（ligne 2 nord、現2号線）で発生した火災である。貧弱な防災体制や発生後の対応の不手際により、84人が死亡する惨事となった。死者の大半がクロンヌ(Couronnes)駅で出たことからクロンヌ事故とも呼ばれる。 (ja)
- 파리 지하철 화재는 1903년 8월 10일 프랑스 파리메트로 2호선 북선(ligne 2 nord, 현 2호선)에서 발생한 화재사고이다. 빈약한 방재체제와 화재발생 후의 부적절한 대처로 인해, 84명 사망이라는 참사를 빚었다. 사망자의 대다수가 크롱(Couronnes)역에서 발생한 것을 들어, 크롱 사고라는 명칭으로도 불린다. (ko)
- La Akcidento en stacio Couronnes de la Metroo de Parizo estas akcidento okazinta la 10-an de aŭgusto 1903 en la metroo de Parizo (Francio) en la stacio Couronnes. Tiu incendio mortigis 84 homojn kaj restas la plej grava konata katastrofo en la metro-reto depost ties kreiĝo. (eo)
- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. (fr)
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| - Der Metrounfall im Bahnhof Couronnes war ein schwerer Eisenbahnunfall auf der Pariser Métrolinie 2 (damals Métrolinie 2 Nord). Er ereignete sich am 10. August 1903 und kostete 84 Menschen das Leben. Die hohe Zahl der Toten wurde in erster Linie durch die unzureichende Unfallprävention verursacht. (de)
- La Akcidento en stacio Couronnes de la Metroo de Parizo estas akcidento okazinta la 10-an de aŭgusto 1903 en la metroo de Parizo (Francio) en la stacio Couronnes. Tiu incendio mortigis 84 homojn kaj restas la plej grava konata katastrofo en la metro-reto depost ties kreiĝo. Sen atingi la gravecon de tiu akcidento en stacio Couronnes, incidentoj jam okazis antaŭe en la veturanta materialo. Tiuj incidentoj ŝuldiĝis al difekto de kaptado de kurento inter la elektropreniloj, instalitaj en la motorvagonoj, kaj la kontaktrelo, instalita sur la grundo. Produktitaj kurtaj cirkvitoj estis kelkfoje sekvataj de incendio kiel tiu de la 19-a de oktobro 1900 en stacio Concorde, okazigante kolizion kun la sekvanta trajno. Tiu akcidento vundis 38 homojn el kiuj kvar severe vunditaj (tri pasaĝeroj kaj unu meĥanikisto). (eo)
- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. Après un premier départ de feu causé par un court-circuit de l'une de ses motrices à la station Barbès, une rame en bois essaye de gagner le garage de Nation et s'embrase en chemin, à l'entrée de la station Ménilmontant. La plupart des victimes sont alors asphyxiées sur les quais de la station Couronnes en raison des fumées et de la chaleur dégagées par le train en flammes. Le bilan est fortement alourdi par le milieu souterrain et l'absence de sorties secondaires dans les stations. Cette catastrophe intervient seulement trois ans après l'ouverture du métro à Paris et demeure le plus important accident survenu sur le réseau depuis sa création. Elle marque alors profondément l'opinion publique et met en lumière une mauvaise maîtrise de la traction électrique, alors à ses balbutiements, ainsi qu'un certain nombre de failles de sécurité dans la conception et l'exploitation du métro. Des mesures drastiques seront ensuite prises par les autorités afin d'éviter qu'un tel drame ne se reproduise, la plus importante étant l'abandon définitif des rames à caisses en bois et leur remplacement par du matériel métallique. (fr)
- The disastrous Paris Métro train fire occurred on the evening of 10 August 1903, on what was then Line 2 Nord of the system and is now Paris Métro Line 2. There were 84 deaths, most at Couronnes station, so it is also known as the Couronnes Disaster. (en)
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